数百万辆！“电鸡”围城，广州用“限字诀”能否解困？

未来看得见吗敲

限一辆四轮能省很多两轮的资源

倪丹军

方便群众出行是首先考虑一下吧

小鱼680

让电动车上牌的人，坏了脑

小饱1

真不知道开始为什么让电鸡野蛮增长，什么都是等到问题严重了才管。要是难管干脆把汽车给限了全民骑电鸡吧

简0

首先不能否认电动车已经是代替汽车成为一部分生产力，反对电鸡的人只不过是没有意识到这个变化。既然生产力的转变已成现实，再禁止与限行无疑是倒退的政策[灵光一闪]看看台湾与广西的电动车，为何没有产生广州的乱象？这是行驶骑手和完善的法规共同协作的结果。如何提高骑手的交通素养和电动车法规才是广州最急需的整治，而不是一刀切的禁，限，罚这种丢失公信力的政策！

就是爱巴萨衣

当初为什么要上牌？有能够解释的人吗？上了牌没有人管，现在很多地方连行人都没有路走了。

水果甜蜜蜜潮

电动自行车限速 跟续航。

驳论王洪qa

大部分是良好市民，对于小部分，可通过技术手段来提高警罚

甜心猫舍

限跟禁都是不负责任的，是逃避的。为何不能管呢？万事发展都有阶段，电鸡是初级阶段，行人的交通意识是启蒙阶段，那为什么不禁行人？

确实是个孩子谥

限电动车毫无意义，就算限电，还有共享单车和自行车。而且一旦限制电动自行车，汽车和电动车将会爆发性增长上路，不利于环保更会占用更多的道路面积，会对广州交通状况造成更严重的恶化。