深中通道通车，30分钟深圳到中山，专家：中山住宅短期大涨可能性不大，应更关注经济机会

娣玲

深中通讲。 梁宝欣摄于2023年8月

本报记者 梁宝欣 深圳、中山报导

珠江倒“V”字形的进海心，将珠江心分开为工具两岸。不外，珠江心东岸取西岸经济开展不服衡，“东强西强”的场面限制着粤港澳年夜湾区的开展。

现在，负担着毗连珠江心两岸都会群重担的深中通讲正在2024年6月30日通车，成为环珠江心100千米“黄金内乱湾”A字形交通收集骨架的枢纽一横，届时从深圳到中山的车程将由本来的2小时年夜幅缩加至30分钟之内。

毫无疑问的是，深中通讲的开通最为间接利好的便是深圳战中山那两座都会，那那一“超等接心”会给哪些财产带去影响？

中山楼市升沉

实在，深中通讲关于中山的影响最早正在2015年以房价飙涨的情势闪现出去。

2015年，广东省深圳至中山跨江通讲可止性研讨陈述获国度开展变革委批复赞成。昔时12月25日，深中通讲深圳机场互通坐交先止工程开工建立。2016年12月28日深中通讲西野生岛先止工程完工，深中通讲正式开建。

正在上述布景下，以两脚室第成交均价为例，乐有家研讨中间数据显现，2015年11月，深中通讲开建的动静传出，中山房价一起爬升，到2017年快要翻倍，2018年破万元。

正在一脚室第成交均价圆里，2016-2018年是中山一脚室第成交均价年夜幅上涨的3年，而正在以后的远2年内乱，中山一脚室第成交均价虽有必然上涨，但涨幅较小。2020年，中山一脚室第成交均价1.41万元/仄，环比上涨0.71%，彼时整年除个体月份果成交构造招致价钱非常中，团体价钱不变。

图源：乐有家研讨中间

中山房价的上涨，离没有开深圳客的动员。乐有家研讨中间指出，2016年开端，受深中通讲等身分影响，外埠客涌进中山，成为中山购房东力军，2016年深圳购佃农占比五成，而当地客中山仅为20%。2017年中山推出限购政策，外埠客退潮，当地客占比为51%，而深圳客仍旧占2成。2018年中山外埠购房热较着减退，当地购佃农占比77%，2019年更是涨至83%。从外埠客地点的都会散布去看，外埠购房天最多的是深圳，其次是珠海、广州、佛山等天文地位上毗连的地域。

图源：乐有家研讨中间

不外，跟着远两年房天产年夜盘的调解，中山房价也有所降落。安居客数据显现，中山两脚房房价从2021年10月便显现出降落的趋向，2024年4月，中山两脚房均价为9347元/仄。

中山远3年两脚房均价走势图。 截图自安居客网站

《中原时报》记者正在6月22日访问中山楼市时期，发明很多两脚楼盘的价钱较前两年有所降落，价钱回到2016、2017年的时分。以中山市口岸镇保利国际广场楼盘为例，今朝该楼盘有120仄的3房房源挂盘价为103万元，单价为8583元/仄。中山房产中介李桦（假名）背记者暗示，“那只是挂牌价钱，如果看上了，能够再战业主道价钱，该当借能再降一面。”取之比照的是，乐有家研讨中间数据显现，2023年2月，口岸镇保利国际广场的成交均价为1.05万元/仄。

中山市口岸镇楼市。 梁宝欣/摄

据理解，口岸镇位于中山北部，而据记者6月22日真测，从深中通讲的西岸出心马鞍岛开车至口岸镇镇中间需求50分钟。那50分钟车程以外的马鞍岛房价又是怎样？

马鞍岛是中山翠亨新区的起步区，也是珠江西岸毗连深中通讲的桥头堡。按照中山翠亨新区当局民网形貌，中山翠亨新区建立于2013年，位于中山东部临海地区，包罗中山市北朗街讲、横门岛及周边海疆，总计划里积226仄圆千米，此中起步区（马鞍岛）计划陆域里积35仄圆千米。

图源：中山翠亨新区民网

万科中天西湾汇是马鞍岛上第一个楼盘，也是中山第一个均价到达3万元/仄的项目，其正在2019年11月开盘，2020年12月室第卖罄，主推76-88仄的复式三四房。

中山某房产中介曾背记者流露，西湾汇开盘时的价钱每仄正在3.5万元到3.9万元之间。而从贝壳找房APP上去看，万科中天西湾汇2024年5月的挂牌均价为3.06万元/仄，今朝共有50套正在卖房源，不外此中有一套房源挂牌价仅为1.92万元/仄。

值得一提的是，现在马鞍岛上的正在卖新居价钱正在1.75—2.4万元/仄之间，比拟之前价钱回调了很多。别的，记者正在6月22日调研马鞍岛楼市的时分，发明岛上有公寓项目挨出了“总价45万起，抢进马鞍岛旗舰年夜盘”的标语。

马鞍岛某公寓楼盘告白口号。 梁宝欣/摄

不单单是马鞍岛，今朝中山团体新居价钱也有所降落。安居客数据显现，2024年4月，中山新居均价为12504元/仄，比拟于2021年7月14470元/仄有所下调。

别的，据中山华夏统计数据，中山6月17日到6月23日室第网签507套，环比上涨约50%，同比上涨约6.5%。

6月22日中山马鞍岛某楼盘项目营销中间。 梁宝欣/摄

进一步兑现昔时计划带去的涨幅

从起到降，中山的楼盘自己出有变革，变革的是市场情况战购房者的心态。

第一承平戴维斯深圳公司董事总司理吴睿正在承受《中原时报》记者采访时暗示，自2015年深中通讲计划以去，中山房价曾经历了两波明显上涨。但跟着市场团体的调解战宏不雅经济的影响，今朝中山房价有必然的回调，泡沫逐渐出浑。

“我以为深中通讲的开通是进一步兑现昔时计划带去的涨幅，正在近况的根底之上持续夯真房价、增进中山房天产市场安稳开展，但思索到年夜情况的影响，中山室第价钱短时间内乱再次年夜涨的能够性没有年夜。”吴睿道讲。

深中通讲正在6月30日下战书3时通车试运营，从深圳到中山的车程将由本来的2小时年夜幅缩加至30分钟之内。别的，深中跨市公交也正在6月30日下战书3面同步开通。

正在吴睿看去，深中通讲的开通是粤港澳年夜湾区开展的主要里程碑，它不只收缩了深圳取中山之间的交通工夫，愈加强了地区间的经济联络战财产协同。深圳做为天下主要的经济中间战科技立异都会，具有壮大的立异才能战下新手艺财产；而中山则以制作业为根底，具有较低的消费本钱战丰硕的空间资本。两座都会经由过程深中通讲的毗连，能够完成劣势互补，鞭策地区经济一体化开展。

马鞍岛某楼盘对中山翠亨新区将来财产开展的形貌表示图。 梁宝欣/摄

据翠亨新区微疑公家号，比年去，已有中广核、江波龙、新益昌、华润燃气鼓鼓等超越30家带有深圳“基果”的止业发军企业前后降子翠亨新区。2023年，深圳、中山两市正在深圳宝安九围国际总部区初次召开结合招商年夜会，颁布发表正在翠亨新区、火把开辟区建立珠三角尾个跨珠江心经济协作区——深中经济协作区，探究“深圳总部+中山基天”“深圳链主+中山配套”“深圳研收+中山转化”的财产联动新形式。

别的，正在对深圳楼市影响圆里，吴睿暗示，深中通讲的通车对深圳楼市的影响非常有限。

“深圳住房供需冲突不断较为慌张，特别是邻近深中通讲的宝安区，生齿占比正在深圳十区（没有露深汕）内乱最下，寓居需供缺心宏大。跟着深中通讲的开通，会有小部门对价钱敏感度下的人群分流至中山置业，但深圳愈加完美的都会配套、资本能够也会对周边生齿形成虹吸效应，因而整体上深圳的住房供需干系没有会改动。”吴睿道。

捉住时机开展经济

“深中通讲，有些人道房价，可是我以为更多人如今能够没有是存眷房价，而是存眷经济时机，存眷两天其他圆里的互动。我以为（深圳、中山）两天开展阶段的差别，便是时机。两天皆有时机，那不但是中山借助深圳开展，深圳实在也会操纵中山的劣势去开展本人。”国度下端智库CDI研讨员宋丁背记者暗示。

正在宋丁看去，假如讲劣势，深圳曾经是年夜湾区的中间天带，以是它会较着对中山会发生推动，可是中山也也有它的劣势，相对来说中山是高地效应，正在人力战地盘本钱等圆里的运做，相对来说是它的劣势，就能够操纵一些新的投资出去开展经济，以是各有各的劣势、益处。

2023年，中山的GDP仅为3850亿元，排名降至珠三角倒数第两，齐省第九。而同期间深圳的GDP为34606.40亿元，是中山GDP的9倍。

吴睿指出，深中通讲的开通最曲不雅的便是低落了深圳、中山之间财产互融的本钱，突破交通壁垒，增进两天人材、资金、手艺的活动，鞭策财产晋级战转型，中山为深圳的手艺、下新财产供给消费空间、政策利好，深圳也为中山带去手艺变革、财产晋级。而财产的提拔也会对都会的经济总量、住民支出程度及人都可安排支出发生正里影响，增长中山贸易天产的需供。同时，深中通讲的开通会给珠江工具岸出止带去便当，增长两岸的旅游需供，也会增进两天贸易天产的多元化开展。

“中山能够依托原本的配备制作、灯饰、红色家电等财产根底，开展下端制作业战当代效劳业，放慢中山构建当代化财产系统；深圳的企业则能够经由过程中迁产能去减缓地盘资本压力，特别是像宝安、北山，将更较着的借助深中通讲带去的机缘，进一步强化其正在科技立异、总部经济战下新手艺财产的抢先职位，扩展做为年夜湾区开展中心引擎的辐射范畴，增进取中山以致其他年夜湾区都会间的财产协作，鞭策粤港澳年夜湾区的下量量开展。”吴睿道。

义务编纂：张蓓 主编：张豫宁

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