轨道上的都市圈：深圳10号线延至凤岗、14号线延至惠阳

成功源于创新蠢

轨讲上的都会圈：深圳10号线延至凤岗、14号线延至惠阳

“前几年深圳天铁线网借出那么稀的时分，回一趟深圳祸田要坐远三个小时的公交，如今有下铁、天铁多个挑选，通勤工夫比以往节流远一半。”本年65岁的深圳白叟郭师长教师，退戚后战老陪一同搬到了惠州小径湾，跟着后代接踵立室，他常常要往复深惠两天照看孙辈。郭师长教师期望，连通深惠的乡际铁路能尽快开通，如许像他一样寓居正在临深片区的人，出即将更便利。郭师长教师所期盼的放慢深莞惠跨市都会轨讲交通对接，也是《深圳建立交通强国都会规范动作计划（2019-2035年）》公家征询中说起最多的话题。

本年8月，国度收改委批复粤港澳年夜湾区乡际铁路建立计划，触及深圳5条乡际，计划建立里程343千米。9月2日，国度交通运输部公布《闭于深圳市展开下品格立异型国际航空关键建立等交通强国建立试面事情的定见》（以下简称，事情定见），给40岁的深圳经济特区奉上“交通年夜礼包”。此中提到，取周边都会协同展开深莞惠都会圈轨讲一体化计划，促进深惠乡际、深年夜乡际、穗莞深乡际延长段等一批都会圈乡际铁路项目建立。

能够看到，做为深圳都会圈发跑者，深圳轨讲交通收集正正在放慢背周边都会延长，轨讲交通上的深圳都会圈建立程序不竭放慢。将来能够预感，跟着轨讲交通收集越织越稀，深圳都会圈圈层会不竭扩展，都会鸿沟不竭溶解，也将给都会圈交通出止、糊口、财产规划带去新变化。

联袂“兄弟都会”建立轨讲交通上的都会圈

本年国庆少假后的尾个事情日，深圳市委召开六届十五次齐会，对“深圳都会圈”做出主要布置，提出下尺度体例深圳都会圈开展计划，强化深圳先止树模区引发动员感化，联袂东莞、惠州、河源、汕尾等兄弟都会共建共育深圳都会圈。

“建立深圳都会圈起首是要建立年夜交通，第一步便是要建立轨讲交通上的都会圈，包罗下铁、乡际、天铁、有轨电车。”华北都会研讨会(智库)会少、暨北年夜教传授胡刚暗示，都会圈有两个特性，一个是年夜，一个是生齿多，此中的出止、都会糊口配套、财产规划等，仅仅靠公交、汽车是处理没有了成绩的，“只要全部都会圈的轨讲交通皆很兴旺，都会之间皆快速毗连起去，都会的鸿沟天然便恍惚了，不单单能够完成交通出止的便利，也为财产的拓睁开拓新的空间。”

据胡刚察看，粤港澳年夜湾区相干计划提出去以去，轨讲交通的建立战计划变革最为较着，相干利好不竭开释。便深圳而行，可从远两年轨讲交通建立战计划略睹一斑。比方，国度交通运输部公布的相干事情定见中便明白，撑持深圳取东莞、惠州协同展开都会圈轨讲一体化计划，促进深惠乡际、深年夜乡际、穗莞深乡际延长段等一批都会圈乡际铁路项目建立，放慢深圳都会轨讲交通收集背周边都会延长。

相干事情定见也列出了明白的建立“工夫表”：经由过程1—2年工夫，启动深年夜乡际、穗莞深乡际延长段、深惠乡际等乡际铁路项目建立。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞少安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市都会轨讲项目归入深圳市都会轨讲交通第五期建立计划并启动建立。经由过程3—5年工夫，深圳6号线干线取东莞1号线黄江至深莞疆域段完成跟尾及贯穿运营。

协同周边都会挨制当代化都会圈轨讲收集

按照前述“工夫表”，或意味着，正在5年内乱，深莞惠都会圈轨讲交通战站乡一体化计划、建立、运营机造将进一步劣化，跟尾程度片面提拔，地区联动开展也将更加下效。而那也是公家最为关怀的话题。此前，深圳展开的《深圳建立交通强国都会规范动作计划（2019-2035年）》公家征询中，说起最多的，即是期望放慢深莞惠跨市都会轨讲交通对接。

今朝深莞惠都会圈出止活泼，像郭师长教师一样的临深出止没有正在少数。受造于深圳地盘资本限定，将来会有更多的市平易近、企业挑选正在临深圳都会置业，都会圈出止也将由省亲探友、商务出举动主，背以通勤出举动主改变。按照民圆表露数据，猜测到2035年，深圳至东莞、惠州的乡际出即将增加至620万人次/日，约为近况的4.8倍。

究竟上，为放慢粤港澳年夜湾区战都会圈层“硬”联通，深圳已不竭先止先试，放慢天铁、国铁、乡铁等都会轨讲交通收集交融、建立，努力挨制“轨讲上的都会圈”，完成1小时通勤、2小时灵通的都会圈交通开展目的。

“做为第一批交通强国试面单元，深圳需经由过程一批立异性、树模性严重项目先止打破，鞭策深圳交通从要素驱意向立异驱动转型开展。”客岁，国务院印收《交通强国建立纲领》，深圳成为第一批交通强国建立试面地域之一。深圳相干卖力人正在增强交通强国建立专题公布会上明白暗示，将展开深莞惠都会圈轨讲一体化计划，促进一批都会圈乡际铁路项目战跨市都会轨讲计划建立。

该卖力人流露，深圳将重面正在构建多背辐射陆路运输年夜通讲范畴先止先试。为满意深莞惠住民跨市交通出止需供，深圳将挨制当代化都会圈轨讲收集做为试面使命之一，包罗，协同周边都会，放慢至深汕出格协作区下铁建立，夺取新删深圳至河源及广州至深圳第两下铁归入国度铁路网计划，促进跨珠江通讲计划建立；进一步劣化深莞惠都会圈轨讲一体化计划、建立、运营体系体例机造，主动鞭策深圳至惠州乡际、深圳至惠州年夜亚湾乡际和跨市都会轨讲建立等。

深圳下速乡际铁路建立开启新篇章

本年是深圳建立先止树模区片面放开的枢纽之年，也是深圳经济特区建立40周年。深圳正正在抢抓机缘，促进一个个都会轨讲交通战乡际下速铁路计划降天，让美妙近景酿成理想。

本年6月，穗莞深乡际机场至前海段正式完工，那也是深圳自立建立的第一条乡际铁路。穗莞深乡际机前段既负担着沿线地域乡际客流，也负担着深圳内乱部组团间的通勤客流，可取正在建的穗莞深、琶洲干线、佛莞、莞惠等乡际互联互通。别的，建立单元深圳天铁借将取参建单元，正在建立尺度、建立速率、建立形式等圆里立异，挨制乡际铁路的立异树模项目。

那一项目标完工，也意味着，由深圳主导建立的5条乡际线开端“提速”。日前，做为深圳轨讲交通建立主力军，深圳天铁团体党委书记、董事少辛杰正在承受采访时流露，深汕下铁、深惠乡际铁路、深年夜乡际铁路、龙岗至年夜鹏干线乡际铁路、穗莞深乡际前海至皇岗港口段等5个铁路项目年末前将片面完工。

今朝，深圳正正在放慢下铁、乡际铁路战都会天铁“三铁”建立，鼎力提拔取周边都会互联互通程度。根据计划，到2030年，深圳将构成1000千米天铁，1000千米国铁、乡际战沉轨体系，取机场、口岸、公交等其他交通东西增强接驳，成为实正意义上的“轨讲上的都会”战“轨讲上的都会圈”。据悉，到本年年末，深圳铁路建立里程将达439千米，超越天铁的正在建里程，开启深圳国铁、乡际建立新篇章。

采写：北皆记者 张素净

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