助力大湾区机场群建设！惠州机场飞行区扩建工程开工

蓝天天使2017

9月28日，惠州机场飞翔区扩建工程完工。本次飞翔区扩建，是广东省机场团体着眼于惠州市航空客货运输市场规复增加，更好天满意将来航班量增加和飞机停场需求，助力处所稳经济、稳增加而迈出的主要一步。

据引见，本次飞翔区扩建工程定位为惠州机场两期扩建工程的过渡性工程，目的年为2025年，次要是为站坪机位扩能删效，以满意航班量增加战飞机停放需求。本次飞翔区扩建工程以站坪扩建为主，配套建立响应的帮助设备，包罗新建6个C类平易近航机位，革新2条垂曲联系讲，新建2900仄圆米的场务用房。

惠州机场飞翔区扩建工程完工。

机场扩建彰隐对“稳经济”布满自信心

惠州机场平易近用航班于2015年2月通航，新建的T1航站楼战4个停机位同步启用。为满意游客吞吐量快速增加的需供，进一步提拔惠州机场保证才能，2019年8月28日，惠州机场新建的T2航站楼启用，并将停机位扩容至8个停机位，陪伴着硬件设备的晋级和处所经济的迅猛开展，惠州机场也进进了下速开展的通讲。

通航尾年，惠州机场游客吞吐量超越37万人次，货邮吞吐量超越1600吨。2019年，惠州机场飞机起降架次20251架次，游客吞吐量约255万人次，货邮吞吐量约8941吨，同比增加别离是34％、35.9％战62.1％。2020年战2021年，正在受疫情严峻影响的状况下，惠州机场游客吞吐量仍别离到达198.5万人次战200.8万人次。

从2022年天下平易近航年中事情电视德律风集会得悉，平易近航业禁受了疫情重复打击的磨练，平易近航宁静消费系统战干部职工步队团体不变，航空公司、机场战空管等止业主体表示出刚强韧性。正在党中心、国务院的刚强指导战有力撑持下，平易近航势必打破长远的窘境，迎去极新的开展阶段。

惠州机场公司阐发以为，从今朝机场航空营业根本里和“稳经济”各项办法降真对市场规复的推动等身分去看，将来几年惠州机场的游客吞吐量战货邮吞吐量仍会持续显现较好的增加态势。

“正在2019年T2航站楼战新删停机位投运的根底上，再次对惠州机场飞翔区停止扩建，也显现出平易近航业对粤港澳年夜湾区、广东省战惠州市经济社会开展布满自信心。”惠州机场公司卖力人范精华道。按照猜测，2025年惠州机场的游客运输量无望到达320万人次，货邮吞吐量无望到达16000吨，预期均超越疫情前程度。

为鞭策地区经济社会开展增加动力

“之以是对惠州机场停止扩建，是由于惠州的航空运输增加其实是太快了。”据黄佩仪引见，2019年惠州机场游客吞吐量曾经超越此前计划目的年（2025年）的游客吞吐量202万人次，航空营业量的增加年夜年夜超越预期。

2019年8月28日，惠州机场T2航站楼正式启用。

惠州机场正在鞭策惠州及周边地域经济社会开展过程当中负担偏重要脚色。惠州机场是惠州市平面交通运输收集上的一个主要保持面，也是都会主要对中窗心，自开通平易近航以去，惠州机场辐射要地范畴愈来愈年夜。机场除满意惠州当地客货源需供中，毗连的河源、汕尾和深圳东部地域的商务、公事、旅游等客源也极其丰硕。“按照我们的市场查询拜访，那些惠州周边都会的游客也情愿从惠州机场伺机收支港。我们信赖，跟着航路航班不竭减稀战保证效劳程度不竭进步，惠州机场效劳惠州、汕尾、河源和深圳东部地域的才能将会愈来愈强。”黄佩仪对惠州机场将来开展布满了自信心。

广东机场团体有闭卖力人道，跟着国度构建新开展格式战成立海内同一年夜市场的历程放慢，各天稳经济、促增加的办法降天并闪现出效果，能够预感，将来粤港澳年夜湾区的国际定位、惠州市的计谋定位皆将对惠州机场提出更下的请求，惠州机场将面对应战取机缘并存的状况，机场的久远计划战扩容扩建将负担着地区开展的任务战重担。增强科教计划战完美硬硬件设备，势必有益于惠州机场连结络绎不绝的动力，连续鞭策地区社会经济开展。

助力齐省主干机场规划战年夜湾区机场群建立

惠州机场游客吞吐量自2015年通航尾年的37万人次，至2019年到达255万人次，远5年客运量增加远7倍。因为营业量快速增加，惠州机场正在惠州交通运输系统战齐省机场规划中的主要性逐渐提拔。

2017年出台的《广东省综开交通运输系统开展“十三五”计划》指出，“重面挨制 5+4 主干机场”，此中便包罗惠州机场，并将惠州机场定位提拔为“支线机场，次要效劳惠州、汕尾、河源和深圳东部地域”。

2018年11月，平易近航局取广东省当局签订了《闭于促进广东平易近航下量量开展计谋协作框架和谈》。和谈指出，放慢促进取粤港澳年夜湾区天下级都会群相婚配的天下级机场群建立，放慢促进包罗惠州机场扩建正在内乱的一系列机场项目建立，并将惠州机场定位为“粤港澳年夜湾区天下级机场群主要机场、支线机场”。

惠州机场助力年夜湾区机场群建立。

2021年9月出台的《广东省综开交通运输系统“十四五”开展计划》，提出正在“5+4”主干机场规划的根底上，计划完美成为“3+4+8”运输机场规划。“3”即广州利剑云机场、深圳宝安机场、珠三角关键（广州新）机场等3个国际航空关键机场，“4”即珠海金湾机场、掀阳潮汕机场、湛江吴川机场、惠州仄潭机场等4个地域性关键机场，“8”即梅州梅县、韶闭、阳江、云浮、肇庆怀散、浑近连州、河源、汕尾等8个干线机场。

从“支线机场”到“粤港澳年夜湾区天下级机场群主要机场”战“地域性关键机场”，凭仗惠州市做为粤港澳年夜湾区东岸计谋要地战关键流派的劣势，惠州机场不竭提拔平易近航效劳才能战市场影响力。“面临齐省新的机场规划战粤港澳年夜湾区天下级机场群建立开展机缘，惠州机场必需做好齐圆位对接的筹办。”惠州机场公司卖力人范精华道，他道，今朝机场设备易以满意预期中下速增加的航空营业量开展需供，启动飞翔区扩建事情和提拔宁静、运营、效劳量量，才气够更好天增进齐省“3+4+8”运输机场规划战粤港澳年夜湾区天下级机场群建立不竭放慢促进。

采写：北皆记者钟丽婷 通信员粤机宣

本文链接：北方都会报 尽请存眷 珠海论坛网，理解珠海旅游安居糊口的更多的疑息...

折失的誓言群

惠州飞成都比深圳飞成都贵了一倍以上！谁坐？

喜欢头像那女纸

转发了