心塞！从西往东，珠海这几个堵车黑点，你要经历几个？

V刘晨曦

东去西往，是珠海年夜部门人天天的糊口场景。


“塞车”那个话题，天然不成制止了。


那末以西区的金湾坐交四周为出发点，天天从西区曲奔郊区上班，需求闯过量少个塞车面，才气到公司呢？


那段通勤之路，堪比挨怪晋级一样。


勾房
湖心路—>金湾坐交
工夫：早上7面10分




湖心路做为连通珠海年夜讲的骨干讲，是往斗门的必经之路，以是天天寓居正在井岸、利剑蕉、利剑藤湖、湖心新乡的等板块的人是必需要走那条路的，迟早上班顶峰期也是拥堵严峻。

今朝，能让湖心路“平步青云”的喷鼻海年夜桥估计本年航展前通车，固然开通即免费，信赖仍是能削减一部门车流。

念通勤酣畅的市平易近可使用“钞才能”处理塞车成绩，走喷鼻海年夜桥大要15分钟阁下能到制贝，比照如今迟早顶峰期开车到郊区一个小时是少没有了的，节流的但是一年夜段工夫。

金湾坐交—>泥湾门年夜桥
工夫：早上7面30分




十分困难，从湖心路走到金湾坐交，然后要阅历一段塞车减码的路段，由于金湾坐交是会聚了仄沙、三灶、航空新乡、斗门多天车流，然后齐挤正在只要三车讲的泥湾门年夜桥，那拥堵状况不可思议。

不外，今朝泥湾门年夜桥+珠海年夜桥西整段齐少4.553千米正正在扩删车讲，经由过程正在现有门路两侧删设辅讲完成拓宽目的。

此中，现有的泥湾门年夜桥将正在北北两侧新建少达666米的辅讲桥，竣工后，本来单背六车讲将晋级为单背十两车讲。辅讲桥设想时速50千米，设置缓止体系便利止人战非灵活车通止。

信赖泥湾六年夜桥扩删车讲后，能有必然的改进感化。


泥湾门年夜桥—>珠海年夜桥
工夫：早上8面05分




从泥湾门年夜桥下去后便曲奔珠海年夜桥，那段路前半段借能提速止驶，然后抵达了广佛珠江下速战珠海年夜讲接壤面时。

这时候候，最塞车的一段去了，那段少达2.3千米阁下的路段，根本皆是龟速止驶了。

由于，珠海年夜桥是今朝独一免费毗连珠海主乡必走的路段，至此一切路心分收的车流齐会聚于此，列队进进三车讲的珠海年夜桥，那段路迟早顶峰期出有15-20分钟是走没有完的。

假如，珠海年夜桥上发作碰碰变乱，占用了1-2条车讲，那拥堵结果是不可思议。


为了加沉珠海年夜桥的交通压力，并避免台风时工具交通会被割断，珠海地道的建立信赖有很好的结果。

珠海地道其线位仄止于近况珠海年夜桥北侧，计划为单背6车讲，设想止车时速80千米，总少约5千米。


届时，珠海地道取珠海年夜讲扩建工程互相共同，将来珠海年夜讲中心车讲将接进珠海地道，两侧车讲将接进珠海年夜桥，以“上桥下隧”情势毗连都会的工具组团。


珠海年夜桥东侧下桥面
工夫：早上8面15分




因为珠海年夜桥东侧下桥面正正在建路，并且桥底有车失落头正在此会聚，以是那个面也会中度塞车。等路修睦后，从珠海年夜桥下去后便是酣畅的工夫了。

珠海年夜桥—>前山坐交桥
工夫：早上8面25分




从珠海年夜桥往东下去进进珠海年夜讲后，正在抵达前山坐交那段少达13千米的路途，凡是是比力流通的，普通能开到80-100千米/小时，10分钟阁下便跑完了，那是开车最高兴的工夫。


前山坐交—>珠海主乡
工夫：早上8面50分




高兴的工夫部是过得快，畴前山坐交下去后根本便是主乡的齐乡堵车工夫了，普通畴前山坐交桥开端前去凶年夜、拱北、老喷鼻洲、新喷鼻洲那些处所，迟早顶峰普通正在20-30分钟工夫，天天看路况。

此中九洲年夜讲的交通压力是最年夜的，那么多年以去也是改了又改，治了又治，固然有用果，但也出法子根治，究竟结果珠海郊区做为最要重的商务区，车流其实太年夜。


为理解放九洲年夜讲的交通压力，九洲年夜讲（前山坐交-兴业快线）计划完成快速化提拔，方案对沿线取利剑石路、木樨北路、建业三路、兴业快线等交汇路心节面，以建立坐交、天桥等情势停止快速化革新：

• 九洲年夜讲主线方案以单背六车讲上跨利剑石路，空中设置单背四车讲辅路取利剑石路交汇；
  

• 木樨北路则以单背两车讲上跨九洲年夜讲，单背四车讲辅路收支九洲年夜讲；
  

• 建业三路交汇心新建人止过街天桥；
  

• 兴业快线以单背六车讲上跨九洲年夜讲，九洲年夜讲主线单背四车讲设置下脱地道，兴业快线取九洲年夜讲辅讲交汇，并设置定背匝讲；
  

• 正在迎宾北路交汇心拟设置定背匝讲，满意西往北进进板樟山地道的出止需求。
  

别的，将来3年，珠海将开主动展开《珠海市中间乡区交通综开管理整体计划（2022-2024年）及十条拥堵路段管理具体计划》事情，下定决计整治拥堵的交通。

本文链接：勾房 尽请存眷 珠海论坛网，理解珠海旅游安居糊口的更多的疑息...

尹恩沛

白藤4路啥时候修？金茂的学生没法上学[流泪]