中山与大亚湾，谁才是深圳的后花园？

木子李皓

深圳的伴侣圈又扩了。
2024年6月，估计深中通讲开通运转，中山取深圳的通勤工夫无望从远2个小时年夜幅收缩至30分钟阁下。
中山取深圳的单背奔赴，让人非常等待。
悲观者以为，深圳上班、中山寓居将成为很多职场人的新挑选。
不外，克日传出的小汽车过桥免费计划，66元一个单程的尺度，又给等待中的人们带去没有小的打击，实是期望多年夜，绝望便有多年夜。
假定一名正在深圳取中山之间通勤的上班族，月薪15000元，自驾缺勤，以22天／月计，过桥费22X2X66＝2904元／月，减上汽油费、维保费，以1500元计，总用度靠近4500元，约相称于人为的三分之一。
叨教，有几小我私家吃得消？
取中山那位“正在火一圆”的伴侣比，年夜亚湾但是荣幸多了。年夜亚湾取坪山区地盘牢牢相连，有龙海一起及两路、美丽路等多条门路互联互通，深圳天铁14号线曾经开通至年夜亚湾边上，深圳取年夜亚湾早有多路公交互达。
关于脚握老年卡、颐年卡的深圳退戚人士而行，来年夜亚湾齐程免费，取深圳相
当于整间隔。
关于深圳龙岗、坪山两区的上班族，自驾来年夜亚湾有多条没有免费的市政门路可选，乘坐公交则唯一两三元／次的开消。
正在通勤上，年夜亚湾完胜。
正在房价上，中山正在深中通讲降所在四周的室第，前几年曾炒做到3万多元／㎡，如今虽有回降，均价也正在1万多，而年夜亚湾今朝均价仅八千阁下。谁的房价泡沫更多？
人们用足投票，更情愿来中山仍是年夜亚湾？
谁才是深圳的后花圃？谜底实在曾经发表。

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