如今的深圳，已成为车圈的“顶流”

何幕之之rl

2023年是甚么年？尽人皆知，2023年是“AI元年”。跟着年夜模子取天生式AI手艺的疾速兴起，人们的消费糊口正在野着新的科技时期年夜步迈进。


可是，假如要问2023年仍是甚么年？不成无视的、且更让人奋发的是，2023年也是中国汽车出心量超越日本，初次跃居天下第一的一年。
<span style="outline: 0px; max-width: 100%; color: rgb(54, 96, 146); box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">

图源：中国能源报
“悄悄兴起”的汽车强国，“同军崛起”的中国新能源汽车，中国汽车产业的开展无时无刻没有正在影响着环球汽车止业的合作格式。


“中国自立品牌车企终究取环球中资品牌半斤八两了！”“中国汽车正走正在‘远远抢先’之路上！”


当下，环球汽车止业合作格式正正在发作没有小的变革！但放眼天下，做为新能源汽车财产“发头羊”的深圳，也正掀起一阵没有小的波涛，发愤成为海内车圈流量的“顶流”。


01
人气鼓鼓“狂飙”的车展
车圈“顶流”的深圳


昨日（6月1日），2024（第两十八届）粤港澳年夜湾区车展暨中国新能源汽车科技展（深圳）正在深圳国际会展中间（宝安）浩大落幕，去自海内车圈的两位顶级年夜佬——小米雷军、华为余启东稀有同台表态。

除此以外，另有蔚去开创人李斌、360开创人周鸿祎等车圈“顶流”们齐散深圳，为6月起便阳雨绵绵的深圳带去了一场人气鼓鼓爆谦的车展“争流”衰况。

信赖很多车圈的粉丝、业内乱的人士，以至“看热烈没有嫌事年夜”的网友们皆正在为那一刻喝彩：“没有愧是深圳，连车展皆到了Next Level！”“年夜湾区车展那局面，可比一个月前的北京车展人多多了。”

本次粤港澳年夜湾区车展的前身为“深港澳国际汽车展览会”，经核准2020年正式晋级为“粤港澳年夜湾区车展”，展览所在也由祸田会展中间移师宝安国际会展中间。


本年的展会除范围更年夜更广以外，新展馆中间区位劣势也非常较着——位于湾中，松邻东莞、广州、佛山、港澳等天，使得展览辐射更宽广，人群更多元，具有更普遍的地区联动效应。


展会上，7年夜展馆，107个汽车品牌，1036辆新车型，为期9天的粤港澳年夜湾区车展吸收了天下各天很多消耗者跨省不雅展、购车，第一工夫设身处地天感触感染人气鼓鼓“狂飙”的现场，体验感爆棚，让人曲呵责“快哉”！

除参展购车，那届车展最使人冲动的仍是车圈顶流的那些汉子们。


“我做为第一名演讲高朋，大要是由于我们的名字，取将来不异。”尾位上场的顶流，蔚去开创人、董事少、CEO李斌笑称，群众以为蔚去只要效劳好，但实践上，手艺才是其真实的底色。


他以为，汽车止业再一次成为科技立异的造下面，“智能”“电动”“汽车”那三个年夜的止业，皆依靠于市场范围、供给链根底、人材取手艺、政策情况等12个要素。“全球只要中国才气把那12个枢纽胜利要素的格子挖谦，那便是中国公司的时机。”


尽人皆知，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，但正在2024年开年便正在智能电车上掀起一阵波涛的雷军却道：“（制车）3年去，我们愈来愈觉得到汽车产业的庞大度，也觉得到用户需供的多样性，那末怎样可以满意云云庞大的需供？我以为死态拓展是独一的路。”


除此以外，另有华为的余启东暗示，“我们期望各人一同卷，我们没有怕比比比”，奔跑(中国)的欧坐甫坦行，“我必需对中国汽车产业的开展暗示深深的敬意，我喜好他们的立异”，另有360开创人周鸿祎也去挨call，称“6月1日下战书余启东将亲身托付问界M9的钥匙”......


回忆那两天的衰况，人气鼓鼓“狂飙”的现场为何能让深圳成为车圈的“顶流”？我念，除那届车展露“年夜佬”量极下以外，环球新能源汽车“露深量”也是极下的。
<span style="outline: 0px; max-width: 100%; color: rgb(54, 96, 146); box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">

02
深圳的车企
鹏乡的汽车梦


“去到深圳觉得挺密切的，深圳是一个立异的、年青的都会，跟小米的形象出格符合。” 雷军正在昨日（6月1日）举办的2024将来汽车先止者年夜会现场，背一切新能源汽车范畴的偕行致敬。

道去也怪，中界皆知“小米是北京的”，那为啥雷军却道“觉得深圳挺密切的”？深圳到底能有甚么底气鼓鼓让车圈年夜佬雷军皆纸上谈兵呢？岂非鹏乡也有汽车梦吗？偶然候，一个都会的出圈战泼天的流量，总会以一些意念没有到的方法显现。


前阵子，按照易车榜表露数据，4月1日-30日，小米SU7正在广东、北京、浙江3个省市的销量最好。此中，广东销量1327辆、北京1025辆、浙江783辆，广东省位列第一。

深圳，做为广东省的一员、一个刚过没有惑之年的都会，正在颠末变革开放40多年的开展后，曾经成了名不虚传的“中国产业第一乡”。


要问深圳到底有啥特产？甚么是“中国产业第一乡”？放眼视来，当您看到那片热土上，有被称为中国电子第一街的华强北，有占有互联网“半壁江山”的腾讯、百度、阿里、字节，有代表“深圳速率”的天王、国贸年夜厦，另有以科技、立异为任务的代表企业华为、比亚迪......弹指一挥间，深圳的开展史，便是一部拼搏斗争、怯于立异的生长史。深圳特产，便是夺得冠军的科技取立异。
<span style="outline: 0px; max-width: 100%; color: rgb(54, 96, 146); box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">

回忆2023年，假如道中国汽车整年出心量超越日本位列天下第一已成定局，那深圳以乏计约173万辆的新能源汽车产量位列天下第一，也是众目睽睽的究竟。


为了成为“天下一流汽车乡”，深圳早便成了“先止者”，深圳早便正在挨制“汽车梦”。

早正在2003年6月，深圳便曾提出“适度重型化”计谋，要明白调解财产构造，并将汽车列为新的财产开展重面。2009年，天下“十乡千辆节能取新能源汽车树模推行使用工程”启动，正在当时，深圳便成了尾指示范推行试面都会，但是也便是正在当时，深圳的新能源汽车财产，也正式起步。


时期，2009年，深圳开端推行杂电动汽车；2010年，推出杂电动出租车；2015年，履行杂电植物流车；2017年，齐市公交电动化；2018年，出租车片面电动化；2019年，杂电动泥头车投进运营；2020年，网约车、环卫车片面杂电动化……


除此以外，正在政策圆里，深圳不竭天重磅推出比方《深圳市增进新能源汽车战智能网联汽车财产下量量开展的多少步伐》《深圳市放慢挨制“新一代天下一流汽车乡”三年动作方案（2023－2025年）》《深圳市新能源汽车超充设备专项计划（2023—2025年）》财产计划等有益政策。


客岁，深圳为了放慢建立“新一代天下一流汽车乡”，订定新能源汽车下量量开展“18条”，新删新能源汽车充电桩16.1万个，建成投用超等快充站161座、车网互动站70座、综开能源补给站30座......不能不道，深圳的“新能源汽车经济”正正在迈背下量量开展，曾经一跃成为新能源汽车财产“发头羊”。

图为比亚迪专利墙
正在为期9天的粤港澳年夜湾区车展上，做为外乡品牌的车企比亚迪公然自诩，绝不怯场，正在自家展馆的隐眼地位挨出“比亚迪，新能源汽车天下冠军”的标语。


<span style="outline: 0px; max-width: 100%; font-size: 14px; letter-spacing: 1px; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;"/>
不只云云，比亚迪零丁包办1号馆，斥资远“一个小目的”，为参展者展现齐系车型、智能帮助驾驶、云辇智能车身掌握体系等年夜型安装，另有U8浮火手艺为环球初次对公家的年夜型展现，创下单一车企环球最年夜展现范围记载。

同属深圳外乡车企的厂商华为一样没有苦逞强，“年夜秀肌肉”，取协作同伴正在车展示场公然集合展现新车战智能座舱等齐链路死态。便连余启东也公然暗示，“我们期望各人一同卷，一同不竭前进，去配合为财产缔造代价，为中国企业供给中心才能。我们没有怕比比比，要正在比的过程当中一同前进、一同开展，如许才气有更美妙的将来。”

03
汽车强国
科技强深


正在《群众日报》（2024年01月12日 第10版）中有提到：“习远仄总书记夸大：‘鞭策我国汽车制作业下量量开展，必需增强枢纽中心手艺战枢纽整部件的自立研收，完成手艺自主自强，做强做年夜平易近族品牌。’”
<span style="outline: 0px; max-width: 100%; color: rgb(54, 96, 146); box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">

图源：中国能源报
回忆中国汽车的开展史：


1953年7月15日，当印刻着“第一汽车制作厂奠定留念”的汉利剑玉基石正在凶林少秋降天，中国汽车产业从整开端起步；


1956年7月13日，当第一辆束缚牌汽车正在少秋第一汽车制作厂下线；


1958年8月，傍边国第一辆国产初级轿车研造胜利，并被定名为“白旗”轿车；


1984年10月，当上海群众汽车有限公司开营条约正在北京具名，推开中国汽车业合伙协作时期的序幕；


2001年后，陪伴着中国参加天下商业构造（WTO），中国汽车业合伙协作日趋深化，中国汽车市场加快扩容......


70余年间，中国汽车制作业“盘跚起步”、“悄悄超车”，将新能源战智能化圆里手艺逐渐走正在了天下前线。


汽车能够强国，科技能够强深。做为变革开放第一乡的深圳为了挨制“天下一流汽车乡”，也正正在捉住机会，迎易而上。


站正在当下，近眺将来，以科技、立异之乡为中间的深圳正凭仗科技立异“硬核力”，提拔财产系统“合作力”将环球汽车市场的“露深量”挨制得愈来愈下。


深圳，出甚么不成能！

本文链接：深圳之窗 尽请存眷 珠海论坛网，理解珠海旅游安居糊口的更多的疑息...