广东肇庆铁路“守夜人”为铁路“强筋健骨”保安全

李悔之2015

12月3日23时10分，正在广茂线永基至火坑区间，中国铁路广州局团体有限公司肇庆工务段40余名功课职员束装待收。当天，他们将操纵夜间施工“天窗”，对线路装备停止年夜机捣固功课。

中国铁路广州局团体有限公司肇庆工务段为消弭线路装备隐患，夯实施车宁静根底，分离2024年装备春检，正在8月初便构造主干职员对管内乱广茂、益湛、广珠等铁道路路的装备形态停止片面摸底查抄，按照查抄成果，对存正在缺砟区段的讲床战伤益的轨枕、钢轨等装备摆设功课方案，补强讲床框架构造战钢轨装备形态，为行将开端的2024年线路年夜机捣固功课做好筹办事情。

广茂线是中国铁路的主要支线之一，贯串经济兴旺的珠江三角洲要地。游客出止需供增长，平易近死物质需供兴旺，广茂线做为联系珠江三角洲的交通年夜动脉，阐扬着效劳平易近死的主要感化。

深夜的广茂线，一阵阵热潮悄无声气舒展开去，40余名功课职员分红三组，照顾四齿耙、轨距尺、轨检小车等机东西散结正在防护栅栏中待命。“封闭号令已下达，天窗工夫为23时34分至2时45分，能够功课！”跟着施工卖力人李延龙一声令下，各人照顾工机具质料疾速上讲，黄色事情服的反光条合射出一排整洁的光带，一场阵容浩荡的年夜机捣固施事情业推开了序幕。

两台年夜型捣固车如同黄条黄色巨龙徐徐驶进指定功课所在，捣固车舞动着机器臂徐徐行进捣固，钢轨带着轨枕背上轻轻降起、再捣固，不变车松跟厥后，对刚捣固过的讲床进一步夯拍，讲砟正在镐掌的猛烈震惊中变得愈加稀真。“嗡嗡”的机器轰叫声、劳动的号子声交错正在一同，奏响了深夜繁忙的乐章。

图为12月4日深夜，正在广茂线永基至火坑区间，中国铁路广州局团体有限公司肇庆工务段功课职员正正在停止线路年夜机捣固功课，进一步夯真线路装备根底。谭兴达 摄

“那个处所有吊板，再增强捣一些”对讲机里不竭传去施工卖力人李延龙的指令。“我们提早正在单薄天段绘出标识表记标帜，对单薄天段重面捣固后，能够进一步进步列车经由过程时的安稳性战温馨性，夯真线路装备的根底战利用寿命，低落一样平常保护本钱。”施工卖力人李延龙道讲。

正在年夜型捣固车火线战前方，功课职员松随捣固车程序并连结宁静间隔，有的正在改换轨底年夜胶，有的正在亲密凝视检测的每个数据，认真复核着捣固后的轨背、上下、程度等多少尺微暇，有的挥动着年夜推耙、四齿耙将镐窝挖仄埋真，讲床整建规整，有的将钢轨外表、整配件、轨枕里上的讲砟清算洁净，讲砟疾速规复尺度的“外型”，他们严厉降真每个环节、每讲工序，环环相扣。

图为12月4日深夜，正在广茂线永基至火坑区间，中国铁路广州局团体有限公司肇庆工务段功课职员松随年夜型捣固车程序对线路捣固天段停止多少尺微暇检测、规复讲床“外型”等功课。 谭兴达 摄

半夜时分，凉风拍挨正在各人脸上，下度详尽的功课让功课职员额头上早已沁出了密密层层的汗珠，跟着行动的频仍，汗火逆着面颊滑降，干透了衣服，功课职员仍然热忱似水，工具两个功课里的改换轨底年夜胶、捣固、检测等功课一刻已停，映照出一片忙碌的现象。夜色中捣固雄师一起前止，一到处装备没有良天段的“筋络”获得疏浚，线路装备量量获得稳步提拔，机车霹雷声、讲砟碰击声，正在沉寂的夜里交错成一尾绚丽的交响直。

4日清晨2时45分，他们颠末3个多小时的奋战，为线路“舒筋活络”3.1千米。颠末量量回检战施工卖力人重复确认后，捣固天段均契合线路开通前提，线路一般开通，年夜机捣固施事情业顺遂完毕。

20分钟后，一列游客列车随后顺遂驶过，各人擦了擦脸上的汗火，疲倦的脸上暴露了会意的笑脸。功课职员正在一束束头灯的照射中，止走正在班师的门路上……

做者：中国铁路广州局团体有限公司肇庆工务段 谭兴达

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