知识城到南沙正研究开通快速交通

醉于山水

常识乡到北沙正研讨开通快速交通

广州日报讯 （齐媒体记者申卉、缪璟 通信员陈土华、许玲拍照报导）12月19日，由市委宣扬部取常识乡管委会结合举行的《中新广州常识乡整体开展计划（2020-2035年）》政策解读会（广东专场）正在常识乡国际协作交换中间举行。专家教者、重面企业及科研机构代表为新开展格式下的常识乡将来开展建行献策。本次政策解读会是继国务院批复赞成《计划》、省当局正式公布《计划》、商务部举行常识乡专题公布会、正在北京解读《计划》以后，广东专场的政策解读会。

解读会上，里背将来、里背天下、产乡交融成为专家们眼中中新广州常识乡将来开展之路的三年夜枢纽词。专家以为，常识乡能够成为表里轮回的毗连面，让常识等要素资本进一步市场化，同时，常识乡借应以体系性体系体例立异激起开展生机，建立后当代常识乡。别的，记者从解读会上得悉，今朝广州开辟区正正在研讨开告诉识乡到北沙的快速交通，正正在思索磁悬浮、下铁大概下速天铁，贯穿广州北北的科技立异轴。

按照《计划》，中新常识乡将环绕建立具有环球影响力的国度常识中间那一中心枢纽定位，挨制常识缔造新下天、国际人材自在港、湾区立异策源天、开放协作树模区。当前，颠末10年开展，常识乡曾经从十年前的一片阡陌沧海兴起为一座财产会聚、要素完备、设备完美的当代化新乡，正成为广州科技立异轴的北顶点、粤港澳年夜湾区下量量开展的主要引擎。

广州开辟区党工委副书记冼银崧引见，开辟区管委会已于克日经由过程了闭于降真《中新广州常识乡整体开展计划》三年动作方案，明白了八风雅里共36项重面使命方案，把国务院批复的计划战省市两级的受权，正在常识乡降天降真降细，夺取到2022年，常识乡建立国度常识中间初睹效果。

以中新广州常识乡战北沙科教乡为顶点，广州举齐市之力计划建立链接一系列齐市域科技立异枢纽节面的科技立异轴。冼银崧流露，今朝常识乡已开通14号线、21号线，穗莞深乡际来岁也将联告诉识乡，花莞下速已开通，到利剑云机场25分钟、到深圳宝安机场30分钟。接下去，为买通科技立异轴两年夜顶点，今朝正正在研讨开告诉识乡到北沙的快速交通，正正在思索磁悬浮、下铁大概下速天铁，把广州北北的立异轴贯穿，让常识乡的全部交通格式愈加完美。

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老橡树1

高速地铁票价相对亲民

球死禁严

知识城规划一条快线连接南沙延伸到珠江口！感觉知识城选址有点太北。跨度大，工程量大，耗资多，毕竟广州财力有限。不过早期也有“传说”知南快线。有人觉得修好37号线就可以了，典型的“老广”思维。永远围着天河转，这点相比深圳差远了。广州在南沙布局了大学、重大医疗、中科院等重磅平台。南沙将是广州在大湾区的桥头堡

当当当当裤裆坦

先把高速地铁连到深圳再说！

AriesHun

做好37线就可以

莫言941

随着第三中轴不断发展，传统纵轴3号线已经满足不了未来的需求。知识城至南沙确实需要配置快速交通。
磁悬浮不看好，第一没两地市民时间要求没这么坎坷，第二太贵了，第三和别的公共交通联通性不好
高铁和快速地铁之间的比较。高铁满足10年后需求，地铁满足5-10年的需求，而这两大新区，至少10年后才能成熟，所以高铁更符合更长远的需求

寻梦敦煌

知南线，早日落地[赞]

王太保

速度太慢了。这几年还只是区内的想法，市内的规划。关键还是需要省发改委和国家发改委的同意。

把心掏給珎丶

离开南沙也有12年了

信森好帝

地铁七号线二期开通就联通四号线了
还搞什么高速公路