总投资362亿，广东省这两条时速350的高铁距离开工又进一步

麦子971

2020年是广东省铁路建立的灿烂之年，完工建立深茂铁路深江段、穗莞深乡际铁路深圳机场至前海段、开拓跨珠江心第两下铁通讲。接踵建成珠机乡际珠海至珠海少隆段、广浑乡际一期、广州东环乡际等铁路，齐省铁路运营总里程超越5000千米，此中下速铁路达2065千米，位居天下前线。

2021年将放慢挨制“轨讲上的年夜湾区”，促进年夜湾区支线铁路、乡际铁路、市域（郊）铁路、都会轨讲交通“四网交融”。完工建立开湛下铁、珠肇下铁珠海至江门段，促进深北下铁、广州至珠海（澳门）下铁等项今朝期事情。

总投资362亿，广东省那两条时速350的下铁间隔完工又进一步

克日，合计投资总投资362亿，珠肇下铁珠海至江门段、深北下铁珠三角关键机场至省界段传去好动静。2月20日，广州大众资本买卖仄台宣布《新建珠海至肇庆下铁珠海至江门段项目可止性研讨》、《新建深圳至北宁下铁珠三角关键机场至省界段项目可止性研讨》招标成果，由中铁第四勘测设想院中标，总价5613万元。标记着那两条时速350的下铁项目行将进进可止性研讨体例阶段，间隔年内乱方案完工又进一步。

总投资362亿，广东省那两条时速350的下铁间隔完工又进一步

珠肇下铁珠海至江门段，项目位于广东省珠海、江门2市境内乱，线路北初于广珠铁路、江湛铁路既有江门站（没有露），北末至珠海鹤州站（露），新建正线齐少约47.784千米，拟设江门、珠海鹤洲2座客运站，设想速率350千米/小时，预预算总投资额约134亿元。将来可持续背北延长至珠机乡际横琴站，并预留深圳至珠海乡际引进前提。

建成通车后，珠海可构成来往江门、肇庆、广州、深圳等标的目的下速通讲，同时操纵江门至珠三角机场下铁背西来往广西北宁、云北昆明，和肇庆东站取贵广下铁、北广下铁互通，来往贵州贵阳、四川成皆、重庆标的目的下速通讲。

总投资362亿，广东省那两条时速350的下铁间隔完工又进一步

深北下铁珠三角关键机场至省界段，为深北下铁主要构成部门。项目位于广东省肇庆、云浮2市境内乱，线路东端起自由建广湛下铁珠三角关键机场站（没有露），背西经新兴县、云浮、罗定，西端末至粤桂省界，取正在建北深下铁玉林至桂粤省界区段跟尾，新建正线齐少141.655千米，拟设珠三角机场、云浮北、罗定北等3座客运站，设想速率350千米每小时，投资预预算约227.6亿元。

建成通车后。1、进一步完美铁路规划，是粤港澳年夜湾区来往华北北宁、海心，华西北昆明、成皆、重庆、贵阳，华西北兰州、西宁等地域便利通讲，对完美粤港澳年夜湾区铁路建立、增进珠江西岸地域经济开展程度、同时放慢珠江西岸地域融进珠三角经济圈皆有主要感化。

2、提拔珠三角关键机场运输才能：为广东省重面挨制“5+4”主干机场之一，取广州利剑云机场、深圳宝安机场配合构成国际航空关键，次要效劳于珠三角中西部及周边地域，此下铁建立，完成空铁联运，增长机场辐射才能，有益于提拔机场的散疏运才能，鞭策机场阐扬综开交通关键感化。

总投资362亿，广东省那两条时速350的下铁间隔完工又进一步

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