大湾区，“跑”出加速度

我就是但丁徊

滥觞：群众网-群众日报外洋版

深(圳)中(山)通讲是串连粤港澳年夜湾区轨讲、公路两张交通网的枢纽一环，建成后将成为毗连珠江两岸的交通支线。图为深中通讲位于中山市一侧的建立现场，工人们正正在抓紧施工。 本报记者 金 朝摄

“再往右边去一面，好，便如许!”

黄昏，洪亮的嗓音脱破工天的喧闹声，新一天的工程开干了。喊话的是四川小伙女刘桐，卖力广州天铁11号线赤沙车辆段的施工丈量战工程监测，11号线是他到中铁两局后参建的第一条天铁线路。别看刘桐才24岁，干起活去可干练了，找面位、架仪器、准丈量，趁热打铁。

“我们的事情看似只给工天‘拍照相’便好，实际上是工程施工不成短少的一环。”天天一年夜早，刘桐拎着繁重的齐站仪，提早到工天上丈量、布线。上班前，他借要再把面位重走一遍，记好数据。“工人明天挖哪女、来日诰日怎样干，出有我们那些工程施工指导员，便仿佛闭着眼干活。”

11号线是广州天铁尾条环线，代表色为紫色。跟刘桐一样，王志祥也有个“紫色的梦”——工程早日竣工，线路顺遂通车。

做为11号线项目部一位办理职员，王志祥却仍爱正在一线跑，旧楼撤除、物质押收、卸货天的对接、脚绝的打点……每天随着货车连轴转，起早摸乌。

“十四五”残局之年，广东省当局事情陈述中明白提出，要放慢挨制“轨讲上的年夜湾区”。正在11号线建立如火如荼的同时，广州多项天铁线路的计划招标也接连出炉。王志祥话里透着比教赶超的要强：“各站皆正在‘5 2’‘利剑 乌’天干，我们可不克不及失落后。”

建立者们洒下的汗火，换明天将来新月同的加快度。停止2月尾，11号线土建工程乏计完成51%；7座车站启顶，22座停止土建施工；5个区间单线贯穿，13个区间停止土建施工。

“天天回家，皆困得正在天铁上睡着了。”王志祥道，那么辛勤的日子，他以为欢愉充分，“我是广州天铁的建立者，也是受益者呀。”

王志祥事情的赤沙车辆段，离8号线磨碟沙天铁站仅500米。天天上班步止7分钟坐上天铁，正在沙园站换乘广佛线到魁偶路站，再换乘公交到佛山北庄，那是他的幸运尽头站，有适口的晚餐战温馨的小家等着他。

3年前，王志祥第一次来女友家，开车用了远2小时，让他印象深入。其时那借算好的，假如碰上周五早顶峰，更是堵得够戗。婚后，广佛天铁通了车，他跟岳怙恃家的间隔一会儿推远了。

战广州年夜大都天铁一样，11号线的线路前提战公开构造工程掌握身分非常庞大，此中侧脱及下脱修建群根底107处，57处区间地道取楼房桩基抵触，同时9次脱越铁路，12次下脱下架桥，3次脱越珠江，8次脱越既有天铁线。工程施行风险下、易度年夜，不只要手艺过硬，宁静更得跟上。到了工程监测环节，同事们眼里的“高兴果”刘桐无缝跟尾，一脸当真庄重，“位移、沉降，那类数据偏向一丝一毫皆能够激发严重宁静变乱，咱可没有敢草率。”刘桐道。

陪伴多条线路招标建立不竭促进，从广州动身的湾区天铁年夜纵横格式已现雏形。24年前，西起西塱、东至黄沙的广州天铁1号线尾段通车，只要短短5.4千米；现在，广州天铁正在运营通车里程已超越500千米，齐市天铁线网不竭延长，挨制“轨讲上的年夜湾区”，效劳半径从广州扩背粤港澳年夜湾区都会群。

3月下旬的羊乡垂垂热起去。刘桐报告记者，工期没有等人，工程车辆段的兄弟们皆憋足了劲女，“2022年包管能完成使命!‘去时荒无火食，走时万家灯水’，那是我们工程建立者的最年夜动力。”

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