深圳口岸：让企业在大湾区做全球生意更便利

执着等待等wc

深圳港口：让企业正在年夜湾区做环球买卖更便当

深圳口岸降费政策步伐给中贸企业带去真惠，让企业正在年夜湾区做环球买卖更便当。受访单元供图

5月13日，天下劣化营商情况经历交换现场会正在江苏省姑苏市召开。深圳市跨境商业目标范畴变革政策降天施行效果明显，由国度收改委指定正在会上引见经历做法。 正在国度收改委2020年度营商情况评价中，深圳市正在跨境商业目标范畴首屈一指，被列为标杆都会。2020年，财务部构造对重庆、广州、杭州、深圳四都会营商情况停止的第三圆评价，深圳市正在跨境商业目标圆里名列四都会前线。2021年3月，深圳海闭进、出心团体通闭工夫别离紧缩至5.7小时、1.14小时，较2017年紧缩78.10%、90.42%。

新颖出炉的“逆德产”微波炉、空调等家电，正在工场门心就可以拆上驳船，从逆德北滘船埠运抵深圳蛇心港，由此登上国际货轮，运往天下各天，不再用从逆德运到深圳直达拆船，企业出海“更远一步”。

“广货出海”江海物流无缝跟尾，得益于粤港澳年夜湾区组开港项目深圳蛇心—逆德北滘“组开港”的正式启动。

经由过程劣化海闭羁系流程，粤港澳年夜湾区内地沿江分属差别闭区的口岸组开“成团”后，企业只需打点一次海闭脚绝，货色就可以正在各船埠间经由过程旱路挑唆，年夜幅缩加通闭周期的同时节流30％报闭本钱。据企业测算，每一年将有9万多标箱经由过程组开港形式收支心。

“组开港”的下人气鼓鼓是深圳中贸下量量开展的缩影。做为海陆空铁俱齐的港口都会，深圳不断是对中开放格式中的“劣等死”。据统计，2021年一季度，深圳乏计收支心7620.1亿元，同比增加32.4%，下于天下29.2%的删幅。

“硬核”数据离没有开都会营商情况“硬气力”的连续提拔，而挨制海内抢先、国际一流的港口营商情况，是深圳那座港口都会主动到场构开国内乱国际“单轮回”，不竭加强都会合作力的一项主要抓脚。

新征程开启，“劣等死”连续收力。深圳市委、市当局对劣化港口营商情况事情下度正视，建立以分担副市少为组少的劣化港口营商情况事情组，成立“四个一”（一个事情专班、一套合作机造、一组施行计划、一项保证资金）事情促进机造，以项目化方法拆建事情仄台，港口各单元强化主体认识，收改、交通、商务、市场羁系、财务等各部分深度合作、配合收力，鞭策“加时、降费、劣流程”事情“一盘棋”，营建一流港口营商情况，挨制环球优良港口。

多部分协同

挨出通闭政策“组开拳”

位于深圳光亮的康泰公司出念到，新上马的消费线不单出有果疫情形成工期耽搁，反而提早了。

康泰公司总司理苗师长教师算了一笔账，入口装备从通闭到投进利用的速率放慢后，项目工期可削减约10天，合算下去相称于给企业节流了上百万元的用度。

带去欣喜的恰是深圳海闭针对深圳地域下新手艺企业出台的一项惠企步伐——“及格包管+契合性考证”的查验羁系形式。

简朴来讲，下新手艺企业入口的需施行法定查验的装备战料件，无需海闭现场查验，考核企业供给相干材料后验放。通闭流程的劣化，让企业入口装备及料件能够享用更快的通闭速率战更低的通闭本钱。深圳地域2.3万多家下新手艺企业都可享用该项便当化步伐。

查验羁系形式变革是深圳海闭促进跨境商业便当化系列步伐之一，助力进步跨境商业中的消费取畅通服从。视野转背空港，深圳机场多式联运营业规划也年夜年夜劣化通闭流程，提拔通闭服从。

英国企业下单一批“中国制”LED显现屏，货运代办署理人正在前海综保区“一站式”打点一切通闭脚绝后，正在机场无需海闭检验，它们便可间接“登机”空运出心至英国。

LED显现屏纵贯登机心，得益于深圳机场取前海综保区之间出心货色联动营业的开通。两天间完成营业联动后，将年夜幅提拔空运货色操纵服从，可为华为、复兴、年夜疆等先辈制作企业供给下效的通闭效劳，流通海内国际财产链供给链。

为最年夜限度阻断入口冻品疫情传布风险，深圳正在天下范畴内乱领先设坐入口冻品集合羁系仓，对入口热冻肉成品战火产物施行核酸抽样齐检测、冻品中包拆齐消杀、入口冻品齐逃溯办理。

总结提炼集合羁系仓将疫情风险集合排查、集合管控、集合处理的经历做法后，深圳公布天下尾批入口冻品集合羁系仓系列处所尺度《入口冻品集合羁系仓通用请求》，那份由深圳市市场监视办理局牵头深圳市尺度手艺研讨院体例的尺度已于2021年5月1日起正式施行。

深圳市尺度手艺研讨院相干人士暗示，该尺度可为疫情防控事情战其他突收状况供给实时的手艺指点战参考鉴戒，为入口冻品疫情传布风险的防控战食物卫死事情的安康、有序开展供给指点，借能够为海内其他省市的相干事情供给主要材料取文件根据。

深圳市交通运输局推出《深圳市交通运输专项资金港航业范畴赞助资金施行细则》，劣化新删“深圳”船籍港营运船舶赞助尺度等7风雅里调解，以增进深圳市港航业连续安康开展；深圳商务部分订定了2019年出心额800万美圆以下企业统保政策，企业可正在线完成保单支付、和谈签订、理赚申请等流程……正在深圳市劣化港口营商情况事情指导小组兼顾抓总下，多部分展开深度合作，多个政策“礼包”的降天让企业正在深圳做环球买卖更便当。

提效降费“两脚抓”

挨制快速通闭“榜样间”

深圳新宙邦科技股分有限公司消费的锂离子电池电解液属于伤害化教品，此前深圳港出有温度掌握正在-5摄氏度至5摄氏度之间的热冻伤害品柜造热，公司年夜部门出心营业皆依靠喷鼻港战上海的港口。为了满意相干财产开展需供，那一汗青曾经被改写。

2020年5月12日，一辆谦载新宙邦锂离子电池电解液的散拆箱卡车到达深圳盐田散拆箱船埠。支到年夜鹏海闭放止指令后，散拆箱卡车间接驶背船埠岸边吊拆上船，从抵港到拆船齐程耗时2小时。

收往欧洲的电解液初次从盐田港动身，革新公司出心托付速率新记载，背后推力是深圳海闭为企业翻开的绿色通讲——“抵港曲拆”。正在此形式下货色的港口停止工夫由本来3—4天紧缩至2小时，买通了产物收支心的“下速路”。

“抵港曲拆”的劣势正在接到慢单时表示得尤其较着。该公司方案物流部司理陈丽芳暗示，有了“提早申报+抵港曲拆”，企业提早申报后，货色能够间接从年夜亚湾收至盐田港，进闸后2小时便完成吊拆上船。假如货色从商检到上船出货的工夫正在盐田港需求2天，从喷鼻港战上海出心则要花4至7天，年夜幅提拔出心通闭服从，年夜年夜节流了企业运营本钱，同时，提拔公司的市场合作力。

“提早申报”“抵港曲拆”等通闭便当化系列步伐，流通通闭环节，完成紧缩货色通闭工夫战低落企业物流本钱的共赢。对此，深圳市中电汇通货运代办署理有限公司总司理黄剑锋深有感到。

受企业拜托，货运代办署理公司需求帮中贸企业垫付口岸建立费战检验费等用度。黄剑锋暗示，本来经脚的散拆箱每个月远5000个，需求提早垫付上百万用度。标准免费后，企业运营本钱降落，“货色通闭快，物流本钱低，协助我们年夜年夜减缓运营压力”。

降费政策步伐给中贸企业带去实金利剑银的真惠。据统计，2020年口岸建立费免征额到达5.46亿元，散拆箱口岸设备保安费降费超越1000万元，口岸企业公示拆卸功课费同比低落30%阁下，船舶收支港引航费乏计降费1.2亿元。

争当企业“知心人”

下好粗准效劳“先脚棋”

营商情况好欠好，企业最有讲话权。变革进进深火区，啃出有肉的“硬骨头”很易，最易是对峙刀刃背内乱、改本人。有成绩没有怕，成绩多没有怕，枢纽是能不克不及无视成绩，曲里成绩。

“报闭人材流得严峻，后备力气不敷。”“促进口岸办单电子化，免费电子化，让海运收支心流程再便利些。”正在2月24日举办的劣化港口营商情况特邀参谋第一次经历交换会上，特邀参谋别离分离本身止业战范畴正在会上各抒己见，主动建行献策。

深圳市华海通运国际货运代办署理有限公司蛇心分公司总司理宇天仄有远20年货运代办署理经历，熟习货代流程及收支心商业流程，被聘为第一批劣化港口营商情况特邀参谋。做为货代企业，宇天安然平静高低游的拖车企业战船代企业皆有打仗，他特别存眷拖车止职员松缺成绩。“司机面对老龄化成绩，事情压力、开展远景等身分影响后备力气的储蓄，倡议相干政策补助背该止业倾斜。”他倡议讲。

据理解，此次集会共搜集定见战倡议27条次，内乱容触及海口岸岸防疫功课、收支心止业当局搀扶力度、AEO企业认证、深圳海口岸岸取外埠口岸合作态势等多圆里。今朝相干倡议的反应率达100%，做到“事事有回应、件件能打点”。

正在拆架政企相同桥梁圆里，搜集企业关怀成绩的同时，深圳市港口办借经由过程宣讲会等情势给企业奉上政策解读“年夜礼包”。

海闭通闭形式变革、“i深闭”APP及“深闭通”数据交流客户端、天下港口免费及效劳疑息公布体系简介战录进等政策解读……4月15日举行的2021年度深圳劣化港口营商情况政策宣讲会上，深圳海闭、深圳市港口办战深圳市北方电子港口有限公司构成的讲师团队，历来自报闭企业、船代企业、货代企业战消费企业的参会者停止通闭政策宣讲，并取参会者停止现场问疑互动。

“这类宣讲会多举行几场更好，有些没有太大白的政策，经由过程宣讲，我们能弄分明，就可以正在实践中使用上，省时省力，节省本钱。”做为参会者的一位企业代表道。

不管是劣化流程提时效、标准免费降本钱，仍是港口功课疑息化、深化变革便平易近惠企，导背的成果皆是提拔企业的通闭服从、低落通闭本钱，“一系列变革让企业播种谦谦幸运感。”宇天仄道。

2021年4月，深圳市第七次党代会夸大，要鞭策投资商业自在化便当化，环绕主要资本、主要产物挨制天下级市场仄台。安身新开展阶段，深圳市劣化港口营商情况事情组将当真贯彻降真党代会肉体，浑单式促进港口营商情况劣化事情，放慢挨制环球优良港口，构开国际一流营商情况。

撰文：祁觊

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