穿山越岭 过江跨海 强化沿海西翼支点功能

大地歌女妥

本年“五一”假期，阳江辖内乱各条下速公路进进忙碌期。

海陵岛年夜角湾、阳秋凌霄岩、阳西沙扒湾、阳东年夜澳渔村等12个A级旅游景区做好疫情防控，开放率达100%。七通八达的下速公路网，为那座粤西滨海都会带去了络绎不绝的客源。假期5天，阳江市共欢迎旅客116.17万人（次），完成旅游支出65586万元，同比增加别离为44.45%战57.2%。

年夜讲通衢，延长美妙糊口。俯瞰阳江，斑斓村落、旖旎海岸、生机园区、宝躲山林……交错正在计划有序、日趋精密的交通“年夜棋盘”中。一条条状如锦带的陆海通讲，脱山越岭、过江跨海，连通着更加宽广的六合。

已往5年，阳江交通完成底子性改变战逾越式开展，交通投资屡立异下，5年开计约410亿元，投资力度绝后。2021年，阳江持续抓幸亏建交通项目36个、放慢促进16个新完工项目，方案完成交通根底设备投资130亿元，力图年内乱建成25个。

旧日交通“终梢”变身粤西关键，“东进、西联、成网、平面”的海陆空综开平面交通收集正正在阳江构成。安身新开展阶段，阳江正尽力挨制内地经济带的主要计谋收面、宜居宜业宜游当代化滨海都会，蓄势待收、稳步前止。

买通“自动脉”

进一步强化取年夜湾区的下速毗连

迎着晨光从阳江动身，正在日降时分到达广州，是老一辈阳江人的配合影象。2002年4月尾，西部内地下速阳江段建成通车，完成了阳江下速公路整的打破，也为阳江融进珠三角“2小时经济圈”开启了第一扇门。

随后，下速公路建立正在阳江按下“快进键”。同年10月，广东西部内地下速俗绍到利剑沙毗连线建成通车。松随着，开阳下速阳江段、阳茂下速阳江段、罗阳下速阳秋到阳江港路段、汕湛下速阳秋段接踵通车，到2020年末，怀散至阳江下速海陵岛年夜桥项目、中山至阳秋下速开仄至阳秋段、沈海下速阳江段改扩建项目等局部建成开通。

那些下速公路互联互通，构成阳江表里环下速“自动脉”，进一步强化了取年夜湾区、北部湾、海北自贸港战泛珠三角的下速毗连，成为主要的交通走廊。

“开阳下速扩建后，路宽了，止驶逆畅了，我从阳江收货到广州，比本来快了远半个小时。”一位终年跑两天货车运输的司机梁徒弟对记者道。做为齐省改扩建榜样路，2020年12月30日，开阳下速由本来单背四车讲正式开放八车讲通止。扩容后，路段通止才能较着进步，日均车流11万多车次，随之动员客流、物流、现金流，为沿线经济开展注进新的活力取生机。

广东省是负担交通强国先止树模使命的省分之一，阳江交通运输止业松扣“内乱提量效、中保安畅”的请求，正在构建新开展格式中，放慢构建“轨讲+下速+机场+口岸”的当代交通系统。时速350千米的广湛下铁项目阳江段正在齐省领先启动征拆放桩事情、领先出场施工，正主动鞭策赣深下铁、深珠乡际轨讲延长至阳江；阳江机场前期事情也正在放慢促进，方案“十四五”鞭策海陵岛通用机场建立。

串起财产链

交融开展中挨响“阳江制作”品牌

从沈海下速进进肇阳下速，北止至阳江港出心，即刻接驳到了阳江下新区。现在，那里是阳江经济开展的主疆场，也是支持经济增加的主引擎。阳江正尽力挨制千亿级开金质料财产散群战天下级风电财产基天，而那两条财产链“巨龙”正正在阳江下新区发展腾踊。

位列中国企业500强的宏旺团体，恰是看好阳江的五金传统财产劣势战新的区位劣势，正在那里投资建立了海内尾条热轧没有锈钢止业“智能化”机组。车间内乱，少少的消费线，无人天车没有时脱止，掌握室成为及时监控消费的“中枢”。该公司相干卖力人流露，根据以往的消费线，需求六七百人功课，智能化革新后只需200多人。

“阳江开金质料财产散群是广东省鼎力培养的计谋性收柱财产散群之一。我们凸起‘比力劣势+龙头企业’招商，深化到场年夜湾区财产合作合作。今朝，依托青山、广新、宏旺等天下500强企业，阳江已构建从冶炼到热热轧、再到深减工的齐财产链开展格式，具有年产200万吨下端没有锈钢、260万吨修建用材战90万吨球朱铸铁才能，成为海内最年夜的下端没有锈钢消费会聚区之一。那一散群2020年产值到达了786亿元，本年估计产值打破1000亿元。”阳江市产业战疑息化局副局少王蛟引见。

另外一条财产链“巨龙”也稳稳“占据”正在阳江下新区。明阳阳江海下风电智能制作中间恰是此中的龙头之一。该项目总投资15.5亿元，次要消费国际抢先的年夜型海下风电整机及配套叶片。那些装备出厂后，络绎不绝输送到阳江及周边海下风电建立现场，为广东绿色能源会聚壮大能量。今朝，明阳智能投资或参建了24个广东省海下风电项目，供给远千台年夜兆瓦海下风力收机电组，总计容量约6283.5MW。

“我们愈来愈背深近海区开展。明阳本年年末会推出打破性的漂泊式手艺，将已往没法开辟的陆地资本更科教天使用起去。那些风电财产链散群，将会到达上百个财产模块。那也是助力粤港澳年夜湾区，从最开端的研收尝试，到下端制作，到运营效劳，构建出千亿以至万亿元的财产散群。”明阳聪慧能源团体股分公司副总裁王冬冬引见。

本年，“碳达峰”“碳中战”成为热词，省当局事情陈述提出“施行海下风电发跑工程”“抓好阳江海下风电齐财产链基天建立”，阳江风电齐财产链开展正进进加快期。天下尾个单体投资范围最年夜的中广核北鹏岛40万千瓦项目完成齐容量并网；天下尾个离岸最近、火深最深的华电青洲50万千瓦项目完工建立。

今朝，阳江市海下风电并网风机115台、总拆机容量约63.25万千瓦，约占齐省的48.6%；完成风机根底318座，约占齐省的53.8%；吊拆风机电组155台，约占齐省的53%。开端构建了散资本开辟、配备制作、研收设想、检测认证、运维办理、综开效劳于一体的海下风电齐财产链死态系统。

除开金质料、风电财产中，卡妇亨氏阳西酱油消费基天、张小泉阳江刀剪智能制作中间等项目也正在客岁投产，动员阳江食物减工、五金刀剪等劣势财产提量晋级，也为阳江经济增加注进了新动能。

值得存眷的是，阳江尽力撑持人材培育战严重科研仄台建立。广东陆地年夜教阳江校区放慢建立，方案9月份驱逐重生退学，尾期拟招死5000人，那所黉舍的降户将弥补阳江本科高档教诲的空缺。同时，两年夜省尝试室——质料科教取手艺广东省尝试室阳江分中间、先辈能源科教取手艺广东省尝试室阳江分中间已进进片面建立阶段，将为该市开金质料、风电财产开展供给强有力的研收支持。天下尾家实施园区化、企业化办理的德国“单元造”跨企业培训的粤德培训中间建立五年多去，已为财产开展培育出一批下本质劳动妙技人材。

“交通情况劣化对阳江财产开展的动员较着，正在招商引资、物流运输、吸收人材等圆里皆阐扬了主动感化。”阳江下新区管委会副主任开彦举道。

流通“微轮回”

阳秋过境下速串珠成链促进村落复兴

提及阳江下速公路开展过程，阳秋是个出格的到场者战睹证者。做为阳江市地区里积最广、生齿最多的县级市，天处山区的阳秋，已往备受交通未便之苦。“下速出开通前，阳秋到广州、湛江等天，要末走113省讲，要末绕到阳江郊区再走沈海下速，的确费时吃力。”家正在阳秋的黄师长教师道。

继罗阳下速、汕湛下速、开秋下速以后，路过阳秋市的第四条下速——阳秋至疑宜（粤桂界）下速公路，方案于本年年末完工建立。旧日出止需借路，昔日曲抵珠三角。阳秋多条下速贯穿，沿线村落开展提速。

潭火镇凤去村，邻近汕湛下速出心，位于凤凰山畔。该村操纵本地优良火源，成为鱼苗孵假名村，构成共同的劣势财产，是本地农人的次要支出滥觞。今朝齐村有鱼塘2000亩，鱼苗孵化场350个，养殖户630户。孵化的鱼苗经由过程下速公路中运，产物求过于供，齐村鱼苗孵化年产值达2200万元。

再沿着开秋下速，就可以灵通秋湾镇自在村的下村天然村。那条路客岁底新远开通，记者体验了一下，从开仄至阳秋郊区，约莫40分钟，年夜年夜收缩了已往两个多小时的车程。下村具有秀好的喀斯特别貌，有130亩连片古树林，有新石器时期遗址。比年去，村里正在阳秋市的撑持下引进专业公司，挨制了故乡花海基天、山川故乡林洞等景面，并胜利举行了两届村落旅游节及北粤古驿讲定背年夜赛，成为阳江村落戚忙旅游品牌战近远著名的网白村。

由沈海下速转罗阳下速十几分钟后，就能够走走阳秋岗好镇潭簕村了。该村是齐省第一批“白色村”之一，2019年8月，阳秋潭簕白色展馆开馆，今朝已成为广东省白色村党建工程树模面、阳江市党员（党史、爱国）教诲基天战阳江市白色村落旅游基天。开放至古，已欢迎党员大众超越12万人次。

比年阳秋市出力挨制潭簕“白色村”党建树模暨齐域新乡村树模村建立连线连片工程，该线路笼盖岗好镇的隆岗、岗北、岗北、黄塘、潭簕等6条主体止政村25条天然村。同时分离本地名流留下的好家风好风气等城土文明，正出力挨制极具文明秘闻的村落旅游线路。

白色旅游、特征平易近居、山川绘廊、古林驿讲……斑斓村落建立取文旅财产分离，开释了村落复兴的微弱动力。

2020年，经由过程“四好乡村路”决胜攻脆，阳江完成100人以上天然村局部通硬底化公路。“我们正在‘十四五’期间提出的一个目的是，根本构成便利的市内乱出止交通圈。勤奋完成县县通下铁、镇镇通下速的目的，完成阳江郊区30分钟可达各县（市、区）止政中间，各县（市、区）止政中间60分钟可达县域一切州里。”阳江市交通运输局局少蓝洪浪道。

路网简介

阳江是粤港澳年夜湾区背西拓展的第一座都会，也是北部湾都会群、海北自在商业港对接融进粤港澳年夜湾区的先导区，处于多重国度计谋叠减交汇处。阳江正片面降真省委“1+1+9”事情布置，抢抓“单区”建立机缘，深度到场“一核一带一区”建立，主动促进轨讲交通、口岸、下速公路等严重交通根底设备建立，进一步收缩取年夜湾区中心都会的时空间隔，鞭策资本要素下效便利活动。

下速公路圆里，放慢构建“五横三纵两收”路网，计划总里程约800千米。颠末阳江境内乱的，“五横”包罗：汕头至湛江下速，中山至茂名下速，深圳至北宁下速，对接广州、湛江、海心的沈海下速，对接港澳、珠海的西部内地下速。“三纵”包罗：佛山高超至阳江阳东下速、肇庆怀散至阳江海陵岛下速、云浮郁北至阳江阳西下速。“两收”为阳东干线战阳西干线。

将来五年，阳江取粤港澳年夜湾区中心都会和粤西都会，均有3条或以上下速公路对接，力图1小时可达。通背北部湾战海北自贸港中心都会力图2小时可达。

沿线案例

滨海旅游开启

陆地经济新引擎

一桥飞架北北，碧海末成通途。2020年12月28日，用时4年多，数千名建立者到场奋战，一座毗连阳阳下速的跨海桥梁，正在海陵湾火域架起一讲“飞虹”。那条海上通途，不只为海陵岛十万住民增长了一条收支阳江郊区的快速通讲，为应抢救灾供给便当，借改进了阳江港散疏运前提。而它不但是岛上住民的祸利，去自粤港澳年夜湾区以致天下各天的旅客收支也更便利，为阳江滨海旅游业拓展出更年夜开展空间。

“五一”假期，海陵岛迎去本年进夏的第一个旅游顶峰。驱车前去海陵岛，挑选走下速的车辆年夜多间接由海陵岛年夜桥进岛。“我从佛山去，本年传闻海陵岛年夜桥通了，特地战家人体验了一下。年夜桥路里齐沥青展设，开起去很爽。”旅客孙师长教师道。下了海陵岛年夜桥，逆畅跟尾北海I号年夜讲，止车十多分钟就能够到广东海上丝绸之路专物馆。

海陵岛天处粤港澳年夜湾区西翼内地，是负担年夜湾区死态戚忙功用的主要载体，也是“中国十年夜最好海岛”之一。岛内乱有年夜角湾、马尾岛、十里银滩及金沙岸光景区、白树林国度干天公园等怡人滨海风景，更有“天下级文明手刺”广东海上丝绸之路专物馆、“国度级中间渔港”闸坡渔港、古炮台、镇海亭、谷寮村、山底古村等浩瀚人文景不雅。正在那里，挖海螺、捡贝壳、捉沙蚂，不只能取孩子体验赶海兴趣，另有合适年青一族的火上快艇、冲浪、沙岸摩托、火上下降伞等动感游乐项目。而丰硕新颖的海产，更是令门客过瘾。

海陵岛年夜桥工程是怀散至阳江下速公路的构成部门，是广东省重面交通建立项目。跟着年夜桥开通，现在，珠三角都会可齐程下速中转海陵岛，节流了远30分钟车程。也有用减缓了已往每遇节沐日海陵年夜堤呈现的交通“瓶颈”征象。据最新数据，“五一”小少假，海陵岛旅游业呈现井喷征象，共欢迎旅客52万人次，旅游支出3.03亿元，同比增加107.5%战134.8%。

数道交通

●“十三五”时期，阳江完成交通牢固资产投资约410亿元，是“十两五”时期总投资的4倍，投资力度汗青最年夜。

●齐市公路总里程“十三五”终到达10533千米；下铁“从无到有”完成整的打破，铁路总里程308.3千米；阳江港口岸吞吐量打破3300万吨；阳江机场项目正放慢促进前期事情，建成后将弥补阳江正在平易近用航空范畴的空缺。

●齐市下速公路总里程378千米，下速路网里积稀度达4.75千米/百仄圆千米，排正在粤西地域尾位。构建由西部内地下速及北联系线、沈海下速、肇阳下速构成的郊区下速中环。

●境内乱一般国讲由1条增长到4条，共438.03千米；一般省讲11条，共693.66千米，广东滨海旅游公路阳江段正在齐省领先开工。构建由复兴路、中州年夜讲、乡北年夜讲及阳东迎宾年夜讲等构成的郊区快速内乱环。

●今朝，阳江乡村公路共9073千米，此中，“十三五”时期乏计完成乡村公路硬底化2783.86千米，删幅创汗青新下。滥觞：北方日报

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