深圳往西，大有文章！｜锐视角

夜昙SS

5月17日，广东省第十三次党代会前夜，粤港澳年夜湾区超等工程——深中通讲海上箱梁架设获得新打破，海上非通航孔桥架设下度最下的箱梁架设完成。
今朝深中通讲已完成海上箱梁架设173片，为2024年准期建成通车奠基坚固根底。

“工具两岸架彩虹，孤立洋上唱年夜风。”
一边是深圳宝安北山，一边是中山马鞍岛，飞驾珠江两岸的深中通讲，是粤东通往粤西以致年夜西北的黄金走廊。建成后，深圳取中山之间的车程仅需半小时。
没有易设想，将来的那片湾区海疆必然是车流穿越不断。而广东省第十三次党代会陈述为我们翻开了更年夜的设想空间，深圳往西，年夜有文章！

01

环珠江心

“黄金内乱湾”表现

2021年粤港澳年夜湾区经济总量约12.6万亿元群众币。
假如将年夜湾区“9+2”都会视为一个经济体，那末其经济体量已取韩国附近。但是，年夜湾区内乱的经济开展也存正在着较着的得衡，珠江心西岸都会的GDP总量只要东岸都会的1/5。
将来的年夜湾区，怎样经由过程计谋调解完成更均衡的开展？
以促进党的建立新的巨大工程为政治包管，以片面深化变革开放为开展自动力，那两个“1”减上取时俱进的9个圆里重面事情，便是广东省委自2018年便提出的“1+1+9”事情布置。它被中界视为那个经济年夜省的“施工图”。
放慢鞭策地区和谐开展，不断是9个圆里重面事情之一。
广东省第十三次党代会，正在新的出发点上，“更新”了“1+1+9”施工图。正在布置鞭策“一核一带一区”地区开展格式那一重面事情时，陈述提出：
要提拔一体化的程度，把珠江心工具两岸交融开展做为打破心，促进粤港澳年夜湾区、珠江心一体化下量量开展试面，挨制环珠江心100千米的“黄金内乱湾”，动员广州、深圳、珠江心西岸三多数市圈协同开展，散势起飞。
环珠江心 100 千米的“黄金内乱湾”表现，那将是珠江心两岸地域又一次严重开展机缘，也是广东纵深促进年夜湾区建立的一个“打破心”。
那末那个打破心的“打破心”又正在那里？
主要便是珠江心工具两岸都会的互联互通，大概道需求更多的“深中通讲”。

02

齐天候跨江通讲

年夜湾区1小时交通圈

正在已往40多年里，珠江西岸都会不只处于年夜湾区的交通终梢，并且正在财产启接上也处于年夜湾区的传布结尾。

但跟着齐天候跨江通讲系统、年夜湾区1小时交通圈建立的促进，那一情况正正在逐渐发作改动。
取珠江东岸的联络圆里，除虎门年夜桥毗连两岸，2018年港珠澳年夜桥开通，深中通讲也方案正在2024年建成通车。
据悉，深圳至珠海乡际铁路（深珠通讲）也曾经开端论证计划，而计划中的中虎龙乡际将贯穿中山、东莞、深圳（龙岗）。
火上通讲圆里，深圳机场船埠—中山港、深圳机场船埠—珠海九洲港等航路也渐次开通。
广东“十四五”计划纲领明白，将提拔广州、深圳国际性综开交通关键合作力，兼顾珠江心西岸综开交通关键计划规划，放慢粤港澳年夜湾区乡际铁路建立，挨制“轨讲上的年夜湾区”，促进深中通讲、狮子洋通讲、黄茅海跨海通讲、莲花山通讲建立，构建以广佛—港深、广佛—澳珠和珠江心跨江通讲为主轴，笼盖中间都会、主要节面都会、次要乡镇的年夜湾区乡际快速交通收集。

图源：广东“十四五”计划纲领

广东省交通计划圆里有闭卖力人曾暗示：“从计划准绳去看，两岸各都会均最少建成一条跨江通讲，根本构成公路、铁路、市郊轨讲等多方法、齐天候的跨江通讲系统，完成两岸都会一体化跟尾，年夜湾区次要都会之间构成1小时交通圈。”
而关于年夜湾区取海内其他地域战都会群的互联互通，广东“十四五”计划纲领则提出，挨制以粤港澳年夜湾区为中心，东联海峡西岸、联络少三角地域，西通桂滇黔、毗连成渝地域，北达湘赣鄂、连通京津冀地域的“三横四纵” 综开运输通讲。
便正在5月19日整时，京广空中年夜通讲片面建成启用。那一北北空中年夜通讲，一头连着京津冀地域，一头连着粤港澳年夜湾区，估计可为两年夜都会群及沿线地域航班提拔远40%的空域容量。
那一空中走廊，也是一条经济、科研、教诲等各类资本的交换线。深圳都会交通开展研讨院副院少董威以为，它能够将两年夜都会群更有用天链接正在一同，完成单方的资本互补。
“以广深佛莞为代表的年夜湾区本地都会群，是中国制作、天下工场的最次要的地域之一，京广空中年夜通讲的启用，将为“湾区制”的开展缔造更年夜潜力。”董威道。
不外，根底设备的互联互通只是一个开端，更主要的是新计谋、新理念。

03

“环湾科创带”

让科创湾区加快行进

“黄金内乱湾”，从科创的角度看，又是一个“环湾科创带”。
正在环球四年夜湾区( 纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区、粤港澳年夜湾区)中，粤港澳年夜湾区具有“科研湾区”取“立异型湾区”的特性，科技立异是其开展的枢纽收面。
国度下端智库中国（深圳）综开开辟研讨院的一份研讨陈述以为，粤港澳年夜湾区正处于当前环球财产链代价链重构的旋涡中间，强化财产链供给链宁静才能，当好科技自主自强的排头兵，是科创湾区走稳走近的两年夜枢纽。
那份研讨陈述指出，科创体系体例机造战要素的多元性是粤港澳年夜湾区的“成也萧何”枢纽劣势，但假如各类立异要素不克不及下效便利畅通，不克不及凝集壮大的科创散协力，也有能够成为“败也萧何”的主要短板。
因而倡议以“环湾科创带”鞭策科技协同走深走真——
正在广深港澳科技走廊的根底上，进一步增强深港对接，深度链接新界北科创计划，联动东莞、佛山、江门、中山等，挨制畴前海的科创总部下天、到深港河套科技协同立异中间、沙头角文明科技群降，再到横琴的环湾科创带。

图源：中国（深圳）综开开辟研讨院

那份研讨陈述的执笔人，中国（深圳）综开开辟研讨院数字计谋取经济研讨所所少曹钟雄以为，挨制 “环湾科创带”，除需求进一步减年夜交通等根底设备的互联互通中，更要以“地区科创配合体”鞭策湾区同享立异。
曹钟雄以为，下一步，应突破现有止政区划的限定，散焦重面财产范畴，构建可以支持天下科创湾区的地区科创配合体，完成枢纽范畴齐死态链、齐财产链湾区规划，“拼船出海”，完成地区共建的“制作死态”战地区同享的“科创死态”。
“现在，站正在新的出发点，情势逼人，应战逼人，任务逼人，以同享立异的范式变化，走‘先强带后强’的立异之路，建立环球顶级的科创湾区，是粤港澳年夜湾区必需答复的时期课题。”曹钟雄道，新出发点需求新理念、新计谋。
按照广东“十四五”计划纲领，十四五时期，广东鼎力促进的20年夜计谋性财产散群中，新一代电子疑息财产散群、绿色石化财产散群、汽车财产散群、半导体取散成电路财产散群、激光取删材制作财产散群等多个财产散群皆是高出珠江两岸都会群，而且需求两岸都会协同收力的。
计划纲领借明白，促进珠江心工具两岸交融互动开展，增进要素资本正在珠江心工具两岸公道活动战劣化设置：鞭策珠江心东岸深化立异开展，放慢建立当代化财产系统；提拔珠江心西岸要素会萃才能，正在珠海、中山、江门等天计划建立下端财产会聚开展区，做强先辈配备制作业等主导财产，进一步提拔财产开展程度。
将来的粤港澳年夜湾区是甚么模样？
中国（深圳）综开开辟研讨院公布的那份研讨陈述猜测，到2030年，年夜湾区计谋性新兴财产范围将到达万亿美圆级，先辈制作业增长值超越4万亿群众币；独角兽企业估计将超越100家，根本完成赶超纽约湾区，看齐旧金山湾区；“专粗特新”企业估计将超越1000家。
参考援用质料：中国（深圳）综开开辟研讨院：《同享立异——加快迈背环球顶级科创湾区》陈述；北方消息网：《粤港澳年夜湾区将再加跨江通讲》。


编缉 / 郭保瑞
编纂 / 杨梦同

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