飞跃天堑！大湾区“横向走廊”已成型

小雨粑粑2012

读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉

珠江心工具两岸，一座座跨江跨海通讲奔腾通途。从北往北看，黄埔年夜桥、北沙年夜桥、广深港下铁、虎门年夜桥、港珠澳年夜桥，已建成的4条公路跨江通讲和1条铁路通讲次序递次排开，取正在建的佛莞乡际铁路、狮子洋通讲、深江铁路、深中通讲等架起年夜湾区的“横背走廊”。记者克日从广东省交通运输厅理解到，比年去，广东尽力促进粤港澳年夜湾区、深圳先止树模区“单区”交通根底设备互联互通，珠江心两岸都会群正被一条条交通年夜动脉串连起去，构建起粤港澳年夜湾区百千米的“黄金内乱湾”。

粤港澳年夜湾区的多元交融，交通先止。做为综开交通运输系统，铁路战下速公路皆是主要构成部门。

记者从广东省交通运输厅理解到，广东重面从三个圆里尽力挨制“轨讲上的年夜湾区”。一是放慢铁路根底设备建立，主动促进广湛、广汕、珠肇等下铁战穗莞深、佛莞、深惠等乡际项目建立。年夜湾区铁路今朝正在建里程另有975千米。两是变革铁路投资建立办理体系体例，将年夜湾区乡际铁路分别为广州都会圈战深圳都会圈，投资建立运营办理由省调解至两个都会圈别离施行。广东省自立投资建立办理的第一条时速350千米下铁珠肇下铁江门至珠三角关键机场段已齐线完工，广浑、广州东环乡际初创海内处所自立运营乡际铁路先河。三是抓松完美办理轨制，前后出台了铁路工程的建立办理、量量监视、宁静消费羁系、市场羁系等标准性文件，立异体例了广东省会际铁路设想细则，保证了项目建立的顺遂停止，增进了年夜湾区多条理轨讲交通交融开展。

1997年6月建成的虎门年夜桥，孤伶伶天“牵脚”珠江心工具两岸。现在，湾区下速公路收集越织越稀。停止2021年末，年夜湾区下速公路通车里程达4972千米，路网稀度到达9.1千米/百仄圆千米，正在海内中次要都会群中位居前线。据广东省交通运输厅引见，远几年，广东从三个层里重面促进湾区下速公路建立：起首是增强珠江心工具两岸的连通，今朝珠江心已建成珠江黄埔年夜桥、北沙年夜桥、虎门年夜桥、港珠澳年夜桥等4座跨江公路通讲，深中通讲建立顺遂，今朝已完成28个沉管装置。狮子洋通讲先止工程已完工建立。莲花山通讲的前期事情正正在放慢促进。其次是进一步强化湾区内乱部联通，正主动促进黄茅海通讲、北中下速、中山西部中环下速等项目标建立，今朝珠三角取喷鼻港、澳门间已别离建成3条战2条下速公路通讲。最初是促进路网扩容，广东正尽力放慢京港澳、沈海等国度下速公路忙碌路段的扩容晋级，如深圳机荷下速公路改扩建接纳复开平面计划，既节省用天，又有用提拔了交统统止才能。

瞻望将来开展，站正在兼顾构建广东省“12312”综开交通运输系统的主要节面，广东放慢下铁、下速公路战国省讲、乡际铁路等项目建立，以重面项目为抓脚，鞭策年夜湾区表里完成下程度互联互通，让年夜湾区“1小时糊口圈”照进理想，使年夜湾区取少三角、京津冀、成渝之间构成“单通讲”格式，鞭策粤港澳年夜湾区晨着勤奋建立富有生机战国际合作力的一流湾区战天下级都会群的年夜将来，阔步背前。

审读：王叶林

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