粤港澳大湾区“散改集”粮食班列发送物资超40万吨

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从广州北沙港站收回的“集改散”食粮班列（央广网收 广铁团体供图）

央广网广州8月22日动静（记者 黄璐璐 通信员 黎磊 彭思程）日前，跟着一声汽笛少叫，谦载着1800吨玉米、小麦的“集改散”食粮班列从广州北沙港站徐徐起程，一起背着江西赣州国际港驶来。

那是本年以去广铁团体“集改散”食粮班列收回的第15000个散拆箱。停止今朝，年夜湾区“集改散”食粮班列乏计经由过程铁路收收7500车，输送玉米、小麦等国度储蓄粮物质、饲料减工质料超40万吨。

据理解，“集改散”食粮班列是将海运到达口岸的食粮类货色，由传统的棚车、敞车集货运输改动为散拆箱运输形式，可年夜幅度低落食粮正在运输过程当中干益、被匪及净化的风险，有用进步食粮多式联运服从、低落食粮运输的货益率战总本钱，并且有着物流本钱低、周转快的劣势。

“食粮运输事闭国计平易近死战国度经济宁静，是铁路货色运输的重中之重。”广铁团体货运部相干卖力人报告记者，受新冠肺炎疫情重复影响，货运物流禁受严重磨练，本地地域用粮企业面对保供给的困难。为确保“集改散”食粮班列运输顺遂，铁路部分增强取各圆相同和谐，正在货源构造摆设、客服粗准对接、配收效劳逆畅上念法子下苦功，主动分配空散拆箱，劣化运力设置，和谐口岸部分提拔灌箱服从，保证食粮重面物质“拆得下，拆得好”。

今朝，“集改散”食粮班列鄙人元站、黄埔站、北沙港站曾经完成常态化开止，大批入口食粮经由过程班列络绎不绝天运输到湖北、江西、云北等天的储粮基天取饲料减工企业。

下一步，铁路部分借将减稀班列开止频次，尽力确保国度储蓄粮物质取饲料减工质料运输，充实阐扬铁路货运宁静下效、定时快速的劣势及“运粮保供”的主干感化，勤奋提拔食粮供应保证才能，为筑牢食粮宁静防地供给充沛运力保证。

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