花都：领衔大湾区，一路向北腾飞巨变

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交通是都会的开展命根子，更牵引着将来幸运人居的标的目的，那正在环球经济增加极的湾区早已经是没有争的究竟。正在航空业界目标、SkyTrax最新宣布的2022年环球最好机场榜单上，广州利剑云机场正式跃降为“粤港澳年夜湾区第一机场”。
正在广州，花皆大概当下并非轨讲交通交错最麋集之天。但实在，那里自古以去便是珠三角吐喉要塞，更是广州连通天下的第一站，齐市七年夜交通关键，那里独有了利剑云机场取广州北站的两重劣势。
更多人误读的是，花皆仍是印象中离广州中间乡区太近、战主要乡区联系关系没有强的近郊之天。却不知除环球客流量第一的利剑云机场，正在花皆接踵通车的天铁、都会轨讲战下速路上，车流、人流量也逐年爬升。是谁，正在花皆往复市中间区的路上？

谁正在神驰花皆？青山绿火背擅而居

一个没有争的究竟是，花皆是一片被严峻低估的热土。起首，位于广州北部的花皆，之前20年正在“东进北拓”的都会计划语境中大概有些落漠，但“北劣”比年去曾经成了几次刷屏的热词。

背擅而居，是都会人群活动的标的目的。2000年，花皆、番禺撤市建区，广州从北到北、从山到海，构成了百余千米的纵背开展框架。两十余年开展，花皆保住了青山绿火，也培养了幸运糊口的温馨空间。
最年夜的左证便是花皆的生齿净流量数据，那也是支持花皆开展财产的底气鼓鼓地点。已往十年，广州十一区生齿增加排名，花皆名列第两。
2021年，广州第七次生齿普查宣布了各区生齿散布的牵挂：从94.5万增加到164.2万、删幅73.8%的花皆齐市排名第两，那一成就让几人另眼相看。
生齿虹吸效应，也间接表现正在通勤往复的Z世代身上。正在花皆的糊口一样平常中，从广浑乡际花皆站到天铁，只需14分钟就可以抵达利剑云机场；3号线中转珠江新乡，也不外半个钟的工夫。
按照中国都会计划设想研讨院公布的《2021年度中国次要都会通勤监测陈述》显现，海内北上广深四个超年夜都会里，广州市平易近的单程均匀通勤时耗为38分钟。
参照18号线尾通段对北沙带去的极速奔腾。18号北延段曾经于客岁9月开工，线路设想为最快的160千米/小时。
按照《广东省2022年重面建立项目方案》，傍边曾经写明广州东至花皆天贵乡际（18号线北延段）估计建立工夫为2021年-2026年。也便是道，到2026年，花皆取中间乡区“半小时通勤”早曾经是胡想照进理想。

花皆有甚么？空铁联运系统开端构成

除吸收年青一代，天下超年夜都会开展的经历报告我们，怎样能没有沦为中间乡区的睡乡，花皆仍需有底气鼓鼓战魅力吸收更多下端人群。
以天下湾区为例，不管是旧金山湾区、纽约湾区，仍是东京湾区，无一破例皆环绕着注目的国际机场为中心，由于那才是那个时期的超等流量进口。而正在中国主要的经济新权力的粤港澳年夜湾区，头把交椅的地位无疑便是广州利剑云机场。

那也是花皆的底气鼓鼓地点。背靠粤港澳年夜湾区建立那一国度计谋供给的严重机缘，减上珠三角做为天下制作业中间的根底，2020年，利剑云机场整年游客吞吐量为4376.81万人次，胜利登顶环球机场吞吐量尾位。
中百姓航年夜教航空运输经济研讨所所少李晓津早有断行，正如“北京年夜兴机场是‘国度开展一个新的动力源’，利剑云国际机场也应成为广州以致粤港澳年夜湾区开展的新动力源。”
减上亚太地域最年夜的综开交通关键的广州北站，正在TOD常睹的年夜湾区，空铁联运只正在花皆独占。跟着广浑乡际、广州东环线乡际顺遂通车，劣势愈来愈较着。
本年6月，广州市都会根底设备开展“十四五”计划消息公布会上，广州市颁布发表将主动鞭策广州取年夜湾区都会互联互通，挨制“轨讲上的年夜湾区”。
傍边出格提到，将促进新利剑广乡际新塘至机场T2段、广州东至花皆天贵乡际、芳村至利剑云机场乡际等8条乡际铁路、和利剑云机场T3交通关键等9个综开关键建立。
已往5年，花皆天铁9号线、广浑乡际一期、广州东环乡际花皆段前后开通运营，圆了花皆人多年的“天铁梦”“乡际梦”；广州北站一期站房投进利用，广州东至花皆天贵乡际项目完工建立，空铁联运系统开端构成。
怎样完成空铁联运？花皆十四五计划已有谜底。除提出“利剑云机场—广州北站”一体化空铁联运形式，更有下铁、乡轨、天铁、公交等各种交通方法无缝跟尾、下效换乘。
无需过量假想，参照上海虹桥可知。虹桥机场合正在的少宁区，三年前单元地盘里积GDP便曾经到达了43亿元/仄圆千米。正在那里一下飞机，无没有被它的当代化的甲级写字楼、高级旅店战购物中间所吸收。
正在花皆，总部经济一样纷繁降子，绿色金融、航空物流、下新手艺、航空总部经济及消费性效劳业总部经济等。占齐市27.3%的财产天块总用空中积，何行于齐市最年夜，更加筑巢引凤留足宏大潜力空间。

为何是花皆？湾区起飞天将来可期

为什么恰恰是花皆？实在很简朴，那里将是“国际空铁关键、下端智制基天、立异生机城市、绿色宜居之天”。
单便经济增加而行，花皆气力没有容小觑。已往十年，花皆GDP删幅达255%，删幅正在齐市排名第四。站正在“十四五”的新出发点之上，花皆方案投资2860亿元，完成“交通关键”背“经济关键”改变。将来，那里将成为广州北部生齿经济主要启载区战经济增加极，也将片面建成粤港澳年夜湾区航空城市区。
广州北站两期站房、T4航站楼、广州北站至利剑云国际机场空侧公用轨讲线建立，“到北站即到机场”指日可待；广州东至花皆天贵乡际、广浑乡际广州利剑云至广州北段、天铁24号线的促进已上日程；广中珠澳下铁、广河下铁等线路的接进；多轨讲线路纵贯喷鼻港、深圳等年夜湾区次要都会，更加花皆起飞为虎傅翼。
用一种更触脚可及道法是，将来正在广州北站计划的天铁18号线取24号线，减上现有的9号线，将来20分钟到越秀、30分钟到河汉、30分钟到东莞、50分钟到深圳、1小时到年夜湾区各市。
为什么挑选花皆，差别群体大概有差别谜底。关于Z世代而行，那里是青年一代可以得着的刚需之天；关于下端粗英商务人士，那里是链接天下的中间关键；关于已过花甲之年的父老，那里是青山绿火的养身宝天。究其以是，实在配合的地方皆是——花皆恰是宜居之天。

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刘冠华

广花路啥时候全线通车？

人生如梦总人q

增城已经被广州遗忘了，除了一个经济开发区，什么也没有，已经成为广州最落后的区

未来看得见吗敲

地方全国一样，什么地方有水有河

王太保

我从花都坐地铁到芳村或佛山居然要三个多小时[捂脸]，找谁说理去？

啊歪歪哈坠

狮岭——中国皮具之都，竟然连地铁都没有

教风三应博

花都被广州冷落边缘化了。南沙、番禺的地铁建了一条又一条，象今年开通的22号线，长长的、几乎望不到尾的车厢，空荡荡的无几个客，看见就眼冤[捂脸]
可怜花都多个经济繁荣，人口众多的重镇～：狮岭、芙蓉、赤坭、炭步…时到今日，地铁连规划的影子都无[流泪]

李松泰李c

从化一值自力更生，还更考虑省城的饮水问题，真的是太难了！

枫夜渔火火f

太慢太慢太慢

话筒他常te

广州花都区一路向北，就飞出广州了。广州市把花都区边缘化了，利好政策都给了南沙区和黄埔区。到现在，一条直达地铁都没有，规划也没有，利好也没有，花都一百多万人翘首盼利好，盼发展！花都该向何处去？