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从高铁洼地到广东第四轨交枢纽,“侨都”江门开始爆发

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2022-10-19 10:45:06 147 0

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刘德华、周润收的故乡江门,已经闪闪收光又黯然丢失。“中国第一侨城”光环减身,年夜文豪巴金为之沉醉,《让枪弹飞》去此与景,便连经济总量皆曾下居广东前三。现在那座闭门不出的侨皆,将乘着深江铁路的春风从头腾飞。

深江铁路克日正式完工,那条铁路东起深圳,西经东莞广州中山抵达江门,开通后江门取深圳可完成1小时内乱灵通,是江门通往深圳的黄金年夜通讲。

减上客岁年末完工的珠肇下铁江门至珠三角关键机场段,江门将来左脚广佛、左脚深圳,经济开展将迎去新机缘。

-01-

关键职位

江门有着共同的区位劣势。它位于珠三角西岸,东邻中珠海,西连阳江,北接佛山,取广佛都会圈、深港经济区圈的陆路间隔均正在100千米阁下,是年夜湾区西翼流派都会战综开交通关键。得益于启东启西的区位劣势,江门站是省内乱仅次于广州北站、深圳北站、佛山西站的第四年夜轨讲交通关键,主要性可睹一斑。


从下铁高地到广东第四轨交关键,“侨皆”江门开端发作-1.jpg

但是江门的关键职位虽下,下铁建立却比力落伍。停止今朝,江门仅开通了两条下铁,别离是2011年开通的广珠乡际,战2018年开通的江湛铁路,运转时速均为200千米。前者连通江门取广州、佛山等珠三角中间都会,后者连通阳江、茂名、湛江等粤西都会,是今朝珠江西岸战粤西地域最主要的两条年夜动脉。

“十四五”期间,江门的下铁建立开端提速。2021年年末,珠肇下铁江门至珠三角关键机场段正式完工,那是江门尾条时速350千米的下铁,制作工期4.5年,建成后将串连江门站取珠三角关键机场,完成轨讲取航空的无缝跟尾,极年夜天提拔江门的交通关键职位。


从下铁高地到广东第四轨交关键,“侨皆”江门开端发作-2.jpg

珠肇下铁江门至珠三角关键机场段,预留背西延长至北宁标的目的、背北延长至肇庆东站标的目的、背北珠海标的目的前提。



远期完工的深江铁路,是江门通往深圳的黄金年夜通讲。那条铁路东起深圳,西经东莞、广州、中山抵达江门,建立工期5.5年,被称为下铁版“深中通讲”。开通后江门前去深圳没有再需求绕经广州北站,可完成1小时内乱灵通。


从下铁高地到广东第四轨交关键,“侨皆”江门开端发作-3.jpg

深江铁道路路图/铁路建立计划



别的,计划中的广佛江珠乡际也是江门下铁网的主要成员。将来从江门郊区到广州郊区仅需30分钟,可取广州天铁间接换乘。

左脚广佛、左脚深圳,江门走出珠三角经济高地的时机去了?

-02-

经济高地

江门的经济开展程度,正在珠三角9市中相对落伍。2021年,江门经济总量3601亿元,正在珠三角排正在倒数第三,比倒数第两中山仅超出跨越35亿元。江门常住生齿484万人,正在珠三角排正在倒数第四,下于珠海、肇庆战中山。


从下铁高地到广东第四轨交关键,“侨皆”江门开端发作-4.jpg

除经济总量战常住生齿以外,江门其他次要经济数据多数只能正在珠三角排倒数第两。论生齿吸收力,江门2010-2020年常住生齿增加34.92万人,仅下于肇庆(19.55万人)。论平易近富程度,江门2021年人均GDP74722元,乡镇住民人均支出43622元,也皆仅下于肇庆。

论消耗战中贸,江门2021年社消总额1278亿元,收支心总额1790亿元,别离排正在倒数第三战倒数第两。论财务支出战资金总量,江门2021年处所普通大众预算支出280亿元,金融机构各项存款余额5864亿元,皆排正在倒数第两。

但最后,江门并非珠三角的经济高地。江门是广东老牌产业都会,正在变革开放早期有着十分灿烂的成绩,已经齐亚洲最年夜的糖厂、环球最年夜的推舍我毛毯消费企业、海内第一台齐主动洗衣机,皆出于此。彼时江门经济总量排正在齐省前三,以至一度仅次于广州,下居第两。


从下铁高地到广东第四轨交关键,“侨皆”江门开端发作-5.jpg

江门具有优良且完整的产业根底。正在产业的41个年夜类止业、207其中类止业战666个小类止业中,江门具有35个产业年夜类、142个产业中类战349个产业小类,借具有24个国度级财产基天战6个省级财产基天,培养了纺织、家电、制纸、食物等多个劣势财产散群。

不外进进新世纪后,江门财产条理没有下、动力转换缓慢等成绩显现,经济开展放缓,排名也逐步下滑。正在江门“十四五”计划中,民圆婉言江门产业化阶段开展没有充实,自立立异才能没有强,科技立异根底单薄,支持下量量开展的动能不敷;根底设备短账较多,区位战空间劣势还没有获得充实激活。

现在,不竭减稀的下铁收集将助力江门激活区位战空间劣势,增强江门取广深等珠三角中间都会的协作,补偿产业化阶段开展没有充实的不敷。

-03-

对接广深


从下铁高地到广东第四轨交关键,“侨皆”江门开端发作-6.jpg

起首正在激活区位战空间劣势圆里,今朝正在建的深江铁路战珠肇下铁江门至珠三角关键机场段,和计划中的广佛江珠乡际等,皆将极年夜提拔江门的关键职位。届时江门站做为广东第四年夜轨讲交通关键,将成为毗连粤西取年夜湾区的主要直达站,江门对人流、物流、资金的吸收力势必年夜幅提拔。

除此以外,下铁收集的减稀另有利于增强江门取广深等珠三角中间都会的财产协作,补偿其自立立异才能没有强、科技立异根底单薄、下量量开展动能不敷等短板。

分离本身资本天禀取财产晋级需求,江门比年提动身展“5+N”财产散群,即新质料、年夜安康、新一代疑息手艺、下端配备制作、新能源汽车及整部件五年夜新兴财产散群,和金属成品、制纸战印刷、纺织打扮、家电、 摩托车等传统特征劣势财产散群。

江门产业根底完整,开辟要地宽广,是启接财产转移的尽佳挑选。江门齐市情积9505仄圆千米,约占珠三角的1/5,是年夜湾区内乱独一具有可年夜范围连片开辟地盘的天级市,也是珠三角电能供应状况最好的都会之一。

正在江门“十四五”计划中,“片面对接广深‘单乡’联动”被写进开展目的以后的第一章。关于深圳,江门提出取深圳展开新一代疑息手艺、新质料、年夜安康新医疗、光电子激光等范畴的科技功效财产化协作,构成“深圳总部+江门基天”“深圳研收+江门制作”等协作形式。

关于广佛,江门提出增强取广佛正在新能源汽车、轨讲交通、机器产业及主动化掌握等财产的协作,深化促进珠江西岸先辈配备制作财产带建立。

实践上正在下铁计划之初,江门取广深之间的财产对接曾经很有功效。2018-2019年,江门吸收广州、深圳投资的超亿元项目别离为28个、45个,总投资额超480亿元;2020年吸收广州、深圳投资的超亿元项目共35个,总投资额超300亿元;华为、腾讯、比亚迪、创维团体、星源材量等多家出名企业项目纷繁进驻。

根底设备短板的补偿,无疑为江门经济开展供给了机缘,但要念实正走出高地,借为时髦早。现在珠三角内乱部地区合作日趋剧烈,对江门也是个没有小的应战。同处珠江西岸、经济体量也相好无几的珠海战中山,关于2025年的经济目的别离是6000亿元战年均增加6.5%,皆比江门更有自大(年均增加6%阁下)。小乡江门的突围之战,才方才开端。

参考材料:

[1] 各市统计局

[2] 深江铁路卧少龙,“黄金内乱湾”年夜通途!江门公布

[3] 江门正在粤港澳年夜湾区中的定位及开展倡议.中创财产研讨院

[4] 四轮驱动,引发财产散群年夜开展丨发明江门代价·财产篇.北方日报


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