广州公交不用“站站停”？在花都、从化部分线路、站点试行，中心城区暂无计划

阿威来自山西

克日有收集视频称，广州试面公交不消每站停靠，正在从化战花皆区内乱挑选车辆高低客源较少地域或时段，利用“呼应式停靠”步伐，假如出有搭客按下车铃，站台无人表示上车，将没有再机器停站。假如按视频所道，部门线路公交将没有再“站站停”。

11日，记者理解到，今朝，广州巴士团体正在花皆区、从化区选择个体线路正在部门站面试止“呼应式停靠”，除试止线路中，别的各线路严厉根据相干划定请求，降真线路站面“遇站必停”，保证搭客公交出止需供；但中间乡区久没有具有试止前提，久无试止方案。

有市平易近暗示，正在无人高低车的站台不断车经由过程，将年夜年夜进步公交车的止驶服从。“有些站台是空的，也出人下车，司机借要靠站泊车，机器化又华侈工夫。特别是郊区站台人比力少，觉得呼应式泊车仍是很有须要。”市平易近罗师长教师报告记者。但也有市平易近提出担心，“呼应式泊车”对老年人战没有熟习线路状况的人而行能够没有太友爱。“白叟会一时没有风俗这类新情势，对路况没有生的人也能够坐过站。”市平易近李师长教师道，正在站台等车的人也要挨起肉体，克制“社恐”招脚表示。“一没有留神能够会错过本人要坐的车。”

别的，记者理解到，为劣化公走运止速率，巴士团体严厉服从交通法令法例请求，按照“依法依规，应快尽快”事情思绪，请求公交车正在都会门路畅达的状况下，根据路里限速标记宁静止驶，但最下时速没有得超越60km/h。巴士团体暗示，下阶段，将为搭客供给更详尽、更下效的效劳，连续做好公交效劳提拔事情。

文/广州日报·新花乡记者 卢梦满

图/广州日报·新花乡记者 下鹤涛

广州日报·新花乡编纂 李慧婷

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