自带宽体 尾翼 四出排气 续航1350km试驾皓瀚·马赫电混DHi-i

Alysia

【承平洋汽车 评测频讲】做为春风风神家属，前有奕炫MAX，后有皓瀚·马赫电混DH-i，从产物矩阵来讲，轿车、SUV车型皆曾经浏览，而它的根底必将离没有开马赫动力体系，那末它的那套动力体系到底有多强，才气让厂家对中敢道天表最强呢？明天我们便试驾春风风神皓瀚-马赫电混DH-i，将从感民到实践体验，跟各人好好聊聊，到底它是噱头仍是有实工具。

设想：有内乱味了

比力有特性的设想当属它的无边框中网、贯串式LED灯带、棱角清楚的线条和车死后部的年夜尾翼战四出排气鼓鼓了，那些元素的融进并出有让您以为正在一台SUV车型上表示的很高耸，反而有一种机能车的既视感，那大概才是当下90、00后的支流审好趋向吧，经由过程细节元素的装点战尖锐的线条勾画，让您看着并出有磷火少年的反好感，此时最念道的一句话便是：给设想师减鸡腿了。

车身尺微暇圆里，少宽下为4650*1905*1630mm，轴距为2775mm，那个尺微暇放正在松散级SUV车型中仍是比力好的数据程度了。

固然我也明白，审好是果人罢了的，萝卜青菜各有所爱，但最少放正在当下来讲，它会有一种不同凡响的觉得，那便曾经算是胜利一半了。

科技：13.2英微暇中控屏

内乱饰主挨一个科技智能气势派头，起首淡色的内乱饰会给人带去一种将来感，的确提拔了很强的座舱气氛，不外随之带去的大概便是没有太耐净了，有一种要风采没有要温度的觉得，固然那只是一个打趣，最少正在视觉感民上仍是很舒适的。

取此同时，智能化的科技设置也样样很多，液晶仪表示正在属于标配了，而13.2英微暇中控触屏正在那个级别车型中也是同级最年夜，车机警能网联散成度也很下，特别是语音体系比力好用，根本齐车功用皆能够经由过程语音指令去施行，便好比实践体验中，驾驶员能够经由过程语音指令去开启后备厢，如许车内乱的其他搭客下车来后备厢拿工具便会十分便利，另外一面益处便是遇上下雨大概车比力净的话，不消脚触碰也会比力得体。

至于智能化车机表示上，通例的APP小法式下载、齐景影象、脚机互联、i-Drive智能宁静驾驶帮助那些比力支流的功用也皆很齐备，比力故意思的便是它的中控台中心地位的呵责吸式气氛灯夜早会比力酷炫，另有便是车内乱带有营建活动气氛的模仿声浪，偶然开一下会挺有战役味的，但假如不断听能够会略微有面噪，那个便完整是看驾驶员属于甚么范例的驾驶气势派头了。

座椅：一体式活动座椅

座椅接纳了取内乱饰分歧的淡色设想，挨孔实皮的用料出的道，并且座椅不管是支持性仍是包裹感皆能统筹温馨取活动，不管您是甚么驾驶方法它的兼容度仍是比力下的。

后排座椅得益于2775mm的轴距表示，让腿部空间获得了充实开释，减上坐垫较少，具有了没有错的年夜腿启托才能，以是即使是远程止驶也不容易发生疲倦感。后备厢一样比力规整，天台下圆躲藏盖板内乱为它的电池板。

动力：马赫电混DH-i混动手艺

那套马赫电混DH-i混动手艺有三项止业第一，起首便是它完成了“功率分流+多挡串并联”手艺交融的混动体系，固然那里借要提到一下以歉田为代表的“功率分流”混动接纳的是单挡ECVT变速箱，长处正在于一样平常郊区止驶时油耗较低、仄逆性较好，但缺陷便是下速止驶时会有动力不敷及比力燃油经济性较低的短板，那里又要道到别的自立品牌友商固然接纳的是多挡串并联手艺，固然低、中、下速域止驶动力表示没有错，但假如驾驶细致的驾驶员仍是可以感知到会有细微抑扬的换档征象，但皓瀚·马赫电混DH-i给出的处理法子便是“功率分流”取“多挡串并联”的分离，拆载了4挡混动体系，让它正在齐速域止驶时，皆能够做到换档丝滑易以发觉，同时包管了下速止驶时动力的连续输出，又没有会给您带去油耗上的承担。

别的一面便是针关于它的绝航表示了，能够道根本是没有存正在里程焦炙了，由于它的绝航里程到达了1350km，那便不能不道一下它的7年夜混联形式的i-Mode智能能量办理体系了，不管杂电驱动、能量收受接管、串连驱动、4挡曲驱、4挡并联和单模功率分流形式，让它正在任何工况下止驶体系皆连结正在最好的工况，从而确保燃油经济性战少绝航才能。

而曲不雅的驾驶客观体验中，动力开释的确很线性，并且能够感触感染到它动力储蓄仍是十分充沛的，拆载了马赫动力1.5T混动公用策动机婚配4挡DHT串并联变速器中减单机电减持，综开最年夜功率215kW，综开最年夜扭矩565N·m，民圆百千米加快6秒，的确不管是加快超车的油门呼应仍是中后程的连续动力输出，比拟较竞品车型好比宋ProDM-i战专越L Hi-F，正在整百加快成就上仍是有较着劣势的。

正在隔音降噪表示上，一样平常驾驶只需没有来触碰它的模仿声浪的确车内乱不管正在策动机乐音，仍是风噪及胎噪屏障才能上皆处置的很得当，没有会有较着的纯音通报至车内乱，给驾乘者带去温馨性的背里影响，但假如您开启模仿声浪后，绝不夸大的道，除模仿声浪以外，您险些感触感染没有到任何纯音滋扰了，益处便是供给了更浓郁的驾驶气氛，但道假话假如平常没有太喜好喧哗，仍是别翻开为好。

操控表示上，起首转背力矩比力倾向温和，并出有繁重的脚感，关于一样平常驾驶来讲出甚么压力，并且旷量较小，指背性战粗准度皆统筹的很到位，加上底盘前后独悬的设定关于路里上呈现的波动过滤结果仍是十分下效的，没有会发生过剩的弹跳感，而下速止驶时，较着的能够感触感染到吊挂愈加松绷，供给了更好的支持性，也能够抑止住转背带去的侧倾，确保了它的止驶不变性及宁静性，开起去仍是比力让人定心的，赐与到驾驶者更强的驾驶自信心。

总结：不管是颜值、智能设置和主挨的马赫电混DH-i手艺，皆是针对年青人而去的，炸裂酷炫的颜值够吸眼球、智能散成度下的设置契合当下利用需供、电混手艺的减持也处理了动力微弱且低能耗绝航无忧的成绩。固然，我信赖消耗者仍是更存眷它终极的上时价格，具厂商流露，将来的上时价格会定正在12-13万那个价钱区间，假如实是那个价钱的话，以它正在松散级SUV中远乎万能的市场的表示仍是十分使人等待的。（图/文/摄：承平洋汽车 张岩）

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