港人“北上”持续火热，深圳元旦消费迎“开门红”

心清目明噶

方才已往的除夕假期，深圳消耗迎去“开门白”，齐市重面监测批发企业贩卖额同比增加35.32%，取2019年比拟增加174.59%，消耗范围超越广州排名天下第四，位于上海、北京、成皆以后。

除夕假期3天，深圳八年夜支流商圈总客流超852万人次，同比增加77.3%，总贩卖额到达75.12亿元，同比增加14.6%。此中，深圳京基百纳贸易旗下五年夜MALL除夕时期总客流同比增加100%，贩卖额同比增加56%。

同时，餐饮消耗连续炽热。查询拜访数据显现，除夕深圳旅客正在餐饮、购物上的消耗收入占比超越50%，人均破费696.99元。此中，一日游旅客餐饮及购物破费占比73.49%，人均破费363.45元。

撑起深圳除夕贸易消耗市场的，不只只要深圳当地市平易近，另有很多去自喷鼻港的消耗力。据统计，2023年12月30日至2024年1月1日17时，经皇岗、祸田港口收支境职员远65万人次，各种交通运输东西2.3万辆次；深圳湾港口共检验游客约30万人次，交通东西2.6万辆次；罗湖港口迎客超52万人次。除夕时期，深圳地域逐日减开22列往复喷鼻港西九龙站的列车。停止1日17时，西九龙站港口共检验游客超28.4万人次。

跟着天铁8号线两期开通，喷鼻港旅客也有了新的挨卡面。除夕时期，很多喷鼻港人会挑选莲塘/喷鼻园围港口过闭到深圳，由于一出关隘，就能够转乘刚开通的深圳天铁8号线。同时，盐田区也联动周边商圈主理山海糊口节，吸收大批旅客前去过节。

究竟上，自客岁2月6日喷鼻港取本地片面通闭后，许多喷鼻港人趁着周终去到本地玩耍、购物。7月1日，“港车北上”政策正式施行，契合前提的车主正在喷鼻港预定通闭获准后，便可驾车经港珠澳年夜桥珠海公路港口驶进广东省，那也让喷鼻港住民去本地旅游、购物、做生意等变得愈加便当。

房天产效劳战征询参谋公司感德梁止宣布的陈述显现，按照深圳海闭数据监测，陆路港口2023年整年通闭游客1.64亿人次，此中约70%为喷鼻港住民。仅2023年12月，深港通闭游客便下达2421.3万人次。“每月的通闭人次曾经到达了2421万，我们能够设想一下，假如他们人均消耗到达500元，那末一年的营支便567亿元。”感德梁止华北区贸易部主管及董事宋净道。

感德梁止阐发以为，购物中间圆里，业态丰硕（餐饮、文娱占比下）、交通便当的购物中间更受港人喜爱。餐饮圆里，茶饮咖啡、暖锅、湘菜等业态遭到热捧，且港人挑选品牌商，取深圳热点榜排止比力，存正在较年夜差别。深圳住民偏偏好外乡、小寡、新潮的品牌，而港人更偏偏好品牌信赖度下、已正在喷鼻港开店、性价比下的餐饮品牌。

“如今的北上消耗高潮，其最年夜的中心吸收力，起首仍是性价比，喷鼻港市平易近能够以一个愈加昂贵的代价，就可以够正在深圳购到量量十分好的产物，那是中心驱动力。”正在喷鼻港坐法集会员张欣宇看去，不管是北上仍是北下，年夜湾区消耗圈曾经开端构成。“深圳是逆势而为，正在增进消耗圆里做了许多勤奋，好比我们正在喷鼻港天铁常常能看到深圳各个区正在轮番挨告白，并共同各自地区的文旅热门推出多项劣惠步伐。别的，港深港口通闭便当、交通配套等圆里也有了很年夜提拔。”

张欣宇信赖，正在开放包涵的年夜情况下，港深“单背奔赴”的消耗高潮将进一步鞭策两天交换互鉴，配合增进湾区繁华开展。“枢纽是两天住民正在心思上愈来愈风俗‘年夜湾区一小时糊口圈’，那一趋向已十分不变其实不断扩展，并且是不成顺的。”

GDToday记者 陈朝

【做者】 陈朝

昔日喷鼻港天

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