中交路建利用BIM技术品质化建造高栏港大桥

更强

宽广的黄茅海上，落日照映着下栏港年夜桥，为年夜桥索塔披上金色的纱衣。海风习习、天高气爽，霞光挥洒正在248.7米下空功课的工人们身上，年夜桥取黄茅海交相照映，组成一幅巧夺天空的人世好景。

黄茅海跨海通讲项目是粤港澳年夜湾区又一超年夜型跨海工程，毗连珠海战江门两市，齐少约31千米，项目建成后将进一步完美年夜湾区跨海跨江通讲群。中交路建启建的T3标段齐少约4千米，此中下栏港年夜桥桥塔接纳纤腰形独柱式塔柱设想。
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! [. l' a, Y* U9 ~: J1 w- E因为下栏港年夜桥的塔柱为空间直里同形塔，截里沿下度标的目的不竭变革，项目部决议操纵BIM手艺去处理空间构造庞大、构件范例多，现场碰碰及施工风险下的困难。针对空间直里的构造对塔柱模板设想及施工请求下，项目部接纳三维方法建模模仿了每一个施工节段的截里状况。
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为了将施工偏差掌握要正在5毫米以内，正在成立索塔三维模子的过程当中，项目手艺卖力人温东昌率领手艺攻闭小组，试着经由过程施工模仿体系将索塔BIM模子合成，给下栏港年夜桥“量身定做”三维模子。庞大的索塔构造被分红了3节段，经由过程模仿碰碰查抄战受力阐发，精益求精每节段的模子设想，劣化特别庞大节面的受力安插，同时将模子导出的CAD模板图停止编排，使之成为能够现场施行的索塔塔柱节段施工图纸。

: z, \9 G& q: O7 w; A: {) t正在模板质料的挑选上，项目部门析了差别木料的延展性数据，并经由过程比对差别质料下索塔模板的受力变革，终极敲定了一款延展性强、可塑性下的木模板质料。修正后的模板数据导进CNC数控切割机，10分钟后，第一片外型木终究完成了下粗度建造，并将偏差掌握正在设想范畴以内。
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为了包管后绝上千片模板的建造顺遂，项目部又经由过程BIM深化设想，构成施工模仿体系散成，正在三维情况下劣化各部位模板的设想战分块，针对性天成立施工时期索塔钢筋、主塔模板、园地、年夜临设备等模子，完成了设想复核、施工模仿、碰碰检测等降天使用，包管下栏港年夜桥的品格化制作。正在建立者的竭尽全力下，主塔以6天一节的速率快速“少个”。
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: k% x  K+ e: K! r2 l3 N“科技是第平生产力，将BIM手艺的使用降到工程真处！”看着阳光下挺拔云真个下栏港年夜桥，项目卖力人曾豪杰骄傲天道讲。
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责编：瞅舒缓
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