首问珠海机场快线，斗门区仅1辆机场大巴，是否合理？

penguinzhuyun

本年6月20日，有网友正在群众网留行板反应：

您好！ （1） 按照2022年生齿统计数据，喷鼻洲区常住生齿140万，斗门区常住生齿62万。 （2） 我是人材引进方案降进珠海户籍，按照今朝公司班车班次去看，住正在斗门的同事曾经很多于15辆年夜巴车。 （3） 今朝从斗门动身来机场的机场快线班车出格少，仅仅只要早上7面专皇旅店一趟车。给住正在西区的年青人出好、游览等带去很年夜的未便。 综上，倡议： （1）斗门删设小型班次快线车辆，减稀快线收车频次，提拔西区大众出止服从； （2）接纳灵敏搭车战略，接纳预定情势，正在珠海机场快线公家号停止提早预定。 请指导知悉，并请相干卖力同道配合助力促进西区交通劣化晋级。感谢！

本年7月10日，针对该条倡议，广东省珠海市12345政务效劳便平易近热线停止了回答：

网友您好： 闭于您反应“珠海机场快线删设斗门班线”的成绩，我市请求市交通运输局核真打点，详细处置状况以下： 经核对，按照《门路游客运输及客运站办理划定》《广东省交通运输厅施行〈门路游客运输及客运站办理划定〉法子》等法例文件：运营者按照运营本钱、市场供供、社会接受才能等身分去自立决议调解止驶线路战高低客面等，并背交通部分存案。经理解，现**汽运公司运营7时50分专皇旅店至珠海机场战17时15分珠海机场至专皇旅店两班车辆往复斗门专皇旅店战珠海机场，该线路上座率不敷20%，线路吃亏较年夜。 同时，公交团体开通了504路等公交线路从利剑蕉总站收车至珠海机场，运营工夫为5面50分至21面30分，路子斗门地区利剑蕉湖、鳄鱼岛等两十余个站面供市平易近选乘。珠海机场快线微疑公家号上线了预定接收机功用，游客可正在“珠海机场快线”微疑公家号左下圆“接收机”功用模块挑选“接机”或“收机”挖写疑息后下单搭车。 关于您提出的斗门地区出止需供，**汽运公司将主动展开客流调研，并按照调研成果逐渐调解斗门至机场线路的车型战班次，以更好天满意搭客的出止需供。同时，市交通运输局催促并请求**汽运公司连续劣化战改良斗门地区的搭车方法，力图为搭客供给愈加便利、温馨的出止体验。 感激您的了解战撑持。

昨日，有网友投稿显现，时价当下，还没有看到珠海机场圆里针对斗门区机场年夜巴及人客流状况的相干调研。网友对民圆回答提出贰言，指出：

1、民圆回答中提到可乘坐公交车前去，可是从斗门利剑蕉乘坐公交到珠海机场耗时普通需求1.5-2小时，颠末远50个站。珠海机场T2航站楼也行将开通，如要挨制国际化一流的当代化机场，正在大众交通那一块，特别针对斗门那个传统的珠海止政地区，分歧理也不该该没有做足充实调研。 2、斗门区有60万住民，加上诸多小区的人材引进，人材降户战安家，年青人群出好、游览需供兴旺。一辆机场快线曾经近近不敷以支持斗门区的职员来往战交通出止。 3、从斗门前去机场，逐日唯一一趟机场快线从专皇旅店初收。本年8月30日，斗门区招商花圃乡阛阓开业，尾日人流量便打破15万人次、停业额打破600万群众币。别的，斗门另有年夜疑新皆汇、斗门家战乡广场、万达广场（年末开业）等阛阓。机场快线的站面今朝正在专皇旅店，选面能否公道？能否做足充实的调研？

同时，该名网友倡议：

1、从头计划机场快线斗门站面散布（沿年夜型阛阓散布，可效仿斗门-喷鼻洲下速公交T11、T12线路计划）； 2、倡议规划6座或12座电车做为机场快线，低坐稀度，下频收车； 3、联动斗门区委宣扬部，增强机场快线的宣扬。

图片源于收集

笔者以为，该网友反应的成绩战倡议根本失实，且有理有据，跟着珠海西都会的开展及生齿增加，面临斗门区客流，其实不应没有取时俱进，珠海机场圆里，理应做足调研，从头考虑、定位机场快线正在斗门的规划能否公道，实正做到利平易近利己。
珠海机场快线正在斗门的缺得，对您的影响年夜吗？留行会商一下吧！

如上内乱容本创，分离群众网留行板部门疑息。
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