深圳“打飞的”到珠海看航展 25分钟

阿威来自山西

11月11日，搭客乘坐粤港澳年夜湾区高空特快专线来珠海看航展。 受访者供图

明星单品:D160重油活塞策动机。

正在第十五届中国航展上，湖北省高空空域协同运转办理委员会办公室本主任罗建军暗示，空域办理要顺应高空经济的开展，戎行、平易近航、处所当局三圆要各尽其责，确保“看得睹、喊得应，管得住”。

据理解，早正在2010年，《闭于深化我国高空空域办理变革的定见》等一系列撑持政策便为高空空域办理变革规定道路图，2016年，国办印收的《闭于增进通用航空业开展的指点定见》初次从国度计谋层面临通用航空业开展提出指点定见，激发了通航变革高潮。

空域办理变革

最快11分钟报批，湖北走正在天下前线

2024年被称为高空经济开展的元年，正在本年高空经济开展高潮中，高空空域做为国度主要的计谋资本，同样成为了高空经济必需依托的财产开展情况。对此，高空经济范畴的业内助士号令，进一步开释空域资本。那对当前的空域办理变革提出了新的请求。

空域办理怎样顺应当前战将来高空经济的开展?对此，罗建军暗示，开展高空经济，必需有两个条件:一是要有念飞可飞的高空空域，两是要有纵横灵通的通用机场收集。两者缺一不成。

罗建军进一步道讲，将来开展高空经济，空域需求进一步铺开，并把必然的办理权放权给处所当局，那便需求戎行、平易近航、处所当局三圆各尽其责。

“戎行要协助处所当局成立高空空域协同运转体系，做到最年夜限度铺开可用空域；平易近航要增强指点战协同，协助处所当局成立飞翔效劳站，让通航或高空飞翔用户完成‘一窗受理，一网通办’；处所当局要减年夜根底设备建立力度，建立笼盖齐域的高空空域监督效劳收集，完成对通航用户的‘看得睹、喊得应、管得住’，确保飞翔宁静。”罗建军道。

“实在，正在空域办理变革圆里，湖北曾经走正在天下前线，可供参考。”罗建军引见讲，2010年以去，中心空管委办公室前后鞭策了几轮高空空域办理变革，2020年9月，湖北做为天下第一个齐域高空空域办理变革试面拓展省分，正在戎行出格是空军、平易近航的鼎力撑持战和谐下，缔造了十两项天下第一。2023年3月，军天平易近三圆签署了湖北省高空空域协同运转办理和谈，变革胜利降天，湖北省齐省域完成了高空空域协同运转办理，飞翔方案由已往的几天以上变成提早两个小时，最快11分钟报批。

高空专线开通

两航班搭客尾尝“挨飞的”看展兴趣

陪伴高空经济的鼓起，“挨飞的”已从胡想酿成理想。正在航睁开幕前夜，粤港澳年夜湾区高空特快专线开通。北皆记者得悉，专线开通后，已有两个航班搭客别离从深圳战江门“挨飞的”到珠海看航展。

昨日上午，粤港澳年夜湾区高空特快专线迎去了第两个航班的5位搭客，他们从“航空之女”冯如的故乡——江门市恩仄(市)腾飞中转珠海。本次航路执飞机型为价钱超亿元的阿古斯塔AW139总统级止政曲降机，具有宁静性下、视家坦荡、乘坐温馨等特性，最多能拆载12名搭客。

搭客李师长教师取伴侣提早一个多小时赶到恩仄的腾飞面，为的便是切身体验“挨飞的”的兴趣!“快，十分快，齐程仅用半个多小时，比开车节流一个半小时以上。”他对此次拆乘体验拍案叫绝。他道，“正在飞机上没有需求戴耳机，打开舱门乐音很小，取小型曲降机比拟，体验感愈加不变战温馨。”他期望借助此次专线，鞭策年夜湾区乡际高空交通互联的常态化，让更多市平易近能够体验高空出止带去的便当。

据悉，年夜湾区高空特快专线于11月11日开通，尾批搭客从深圳盐田飞抵珠海日月贝。李师长教师做为资深的航展迷，曾屡次从深圳驱车到珠海看航展，此次他特别“挨飞的”看航展。空中路程给他最年夜的感触感染是“快”，“本来两个多小时的车程，如今25分钟阁下即可到达。”

粤港澳年夜湾区高空特快专线举动是由珠海市高空财产投资运营有限公司结合北航通航、东部通航战广东客龙等多家通航企业配合挨制，该专线将年夜湾区的高空使用场景促进到糊口化、场景化、便平易近化的财产下度，将喷鼻港、广州、深圳、中山、肇庆等五个粤港澳年夜湾区都会取“融湾进圈”都会阳江曲飞珠海的工夫均收缩至1小时之内。

高空特快专线开通后，多天市平易近分歧暗示下度存眷战购票体验。根据方案，接下去，从广州、中山、阳江飞珠海的高空特快专线将连续开通。

斩获8000万定单

适航、低本钱的通航动力安装表态

“高空经济蓄势下飞，其枢纽是适航、低本钱的通用航空动力安装。”正在航展示场，鸿鹏航空尾席财政民陈朝引见，自2020年景坐以去，鸿鹏航浮泛察止业开展，领先探究了“引进消化-正背研收-国产化”途径，胜利推出了D系列重油活塞策动机、G系列汽油活塞策动机、TP系列涡桨策动机战E系列混淆动力体系，可为各种通航高空功课供给实践需求的动力安装处理计划。

记者得悉，本届航展该公司展出5款产物，此中D160是止业当之无愧的明星单品。鸿鹏航空珠海活塞策动机量产基天，曾经完好引进EASA适航尺度组拆线规划，单款策动机年产量超越500台，并快速完成策动机经常使用整部件、易益件的国产化，年夜幅低落产物价钱。

11月12日下战书，正在航展示场，鸿鹏航空取壹通无人机公司签署采购单，将为壹通TP500、TP1000飞翔器供给D160系列重油活塞策动机，定单总额约8000万元。除明星单品D160中，鸿鹏航空今朝借挨制了多款低本钱C端产物，处理高空经济范畴策动机的需供。据悉，鸿鹏E系列展出了两款产物，包罗一款“小身体，年夜能量”的C端产物:鸿鹏E10混淆动力体系。E10唯一6.7kg，可做为无人电机池的帮助删程电源利用，马力足、价钱低。

不只云云，为破解“里程焦炙”，E300混淆动力体系也正在航展示场环球尾收。据悉，鸿鹏E300混淆动力体系是海内尾台由平易近营策动机企业自立研收并研造胜利的打破产物。“混淆动力体系代表了鸿鹏对将来动力市场的深度考虑。鸿鹏将据守‘适航低本钱’计谋，为高空飞翔器供给经济、牢靠的动力处理计划。”鸿鹏航空董事少答应达引见，鸿鹏E300可为机载、空中用电装备供给电力，可供飞翔器单次飞翔两小时以上。取杂电动力比拟，正在划一腾飞重量、划一当量体积比例条件下，删程才能到达4倍以上。同时，删程安装可年夜幅削减电池的充电次数，提拔产物寿命。

“不论是单次飞翔里程，仍是整体利用寿命，E300皆能年夜幅低落飞翔本钱，那将是能满意将来20年高空动力市场需供的立异产物。”鸿鹏航空总工程师王进暗示。

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