增程渐兴纯电升级 “中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统测试

老窝牛

2024年前三季度，固然市场内乱卷严峻，但新能源汽车市场仍然连结了两位数的下速增加态势。中国汽车产业协会统计数据显现，前三季度我国新能源汽车产销别离完成831.6万辆战832万辆，同比别离增加31.7%战32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%，2024年再次成为新能源汽车的销量年夜年已没有再是牵挂。而更多新车型涌进市场，也让我们对其将来市场远景布满等待。

10月18日，由汽车取活动纯志社主理的“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力体系真车测试，正在雨后初阴的下邮嘉联汽车实验场推开帷幕。春风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318、整跑C16、极氪007、腾势Z9GT、吉祥银河E5、小米SU7、哪吒S猎拆 510、极狐考推、第两代AION V 650、小鹏G6、乐讲L60十四款进围车型，从海选名单中脱颖而出，静待那一年一度的“中国心”真车年夜考。那些正在市场上各发风流的车型，终极谁能正在测试场上更胜一筹？

“本年10款杂电动力体系、4款删程式混淆动力体系，进围真车测试环节。”汽车取活动纯志社总编纂杨建军暗示，本年中国汽车品牌正在新能源范畴年夜放同彩，进围的产物中删程体系连续劣化，能耗进一步低落，同时下电压仄台的杂电体系数目持续提拔，整车产物手艺可选性加强，车型愈加细分。更有新能源汽车范畴的后起之秀参加市场合作，为汽车止业注进齐新生机。

（）删程渐兴 杂电晋级

1～8月，我国删程式汽车市场乏计销量为74.9万辆，同比增加167％。正在短短两年间，删程式混动体系，曾经快速生长为混动范畴的支流手艺之一，愈来愈多的车企开端进局删程式混动体系。

本年进围真车测试名单中，删程式混动体系数目较着增加。春风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318那四款车型，均拆载了删程式混动体系。其绝航、油耗等机能目标均超越客岁进围动力体系。如拆载马赫删程体系的春风奕派eπ008删程版车型，CLTC杂电绝航可达210千米，综开绝航1300千米，馈电油耗百千米4.7降。

真车测试是“中国心”年度十佳新能源汽车动力体系评比的主要一环。除评价系统中需求查核的手艺数据战机能目标，评委们也会综开思索客观的驾驶体验。车辆的动力性、加快性、操控性和驾乘的温馨性体验成为远几年评委存眷的重面。

而那四款删程式汽车正在试车环节中的表示，也获得了专家评委的分歧好评。馈电形式下的动力丧失、振动战乐音加重、车身颤动等成绩根本获得处理。“本年进围删程式汽车动力调校相对往年有较着提拔，动力输出微弱，油门踩板反响疾速，策动机启停历程NVH表示优良。”中国汽车工程教会先辈驱动体系分会秘书少、无锡明恒混淆动力手艺有限公司尾席手艺专家张彤道。

“星纪元ET经由过程掌握战略的粗雕细琢，将删程器动力输出、振动噪声机能停止了精密化的调校，驾驶过程当中删程器齐程事情无感，NVH的表示也十分超卓。”中汽中间工程院智能声振开辟部部少杨征睿暗示。

正在试驾过程当中，阿维塔07展示了其轻巧的驾驶感触感染。正在智能驾驶、动力战底盘调校圆里，阿维塔07的表示也可圈可面。

固然受插电、删程市场的打击，本年杂电市场的删幅最小，但杂电体系的手艺晋级众目睽睽。从本年进围的杂电体系看，下电压仄台的杂电体系曾经成为止业的支流趋向，油热扁线机电充实提高，产物的散成度愈来愈下，电池宁静战能量稀度也愈加为企业正视。车企对电控体系的标定，相较往年也愈加粗益化，没有会一味寻求微弱的加快才能。但个体品牌的车型正在底盘调校战标定上仍然没有尽人意。

极氪007科技时髦的设想，弹射起步的极速体验和其智驾功用，也让现场试驾的专家很是冷艳。那一专注年青消耗群体的杂电车型，活动感实足。而定位家用、专注经济型车市场的杂电车型，更多的是以满意消耗者需供为主，正在机能上表示更加“中庸”，而正在内乱饰设置、底盘标定上也以温馨为主。

中国出名CRC冠军车脚、中国汽车摩托车活动结合会教民陈德安暗示，当前年夜部门的新能源汽车无需寻求单1、全面的机能目标，而应充实思索年夜部门消耗者的实践用车需供，进步车辆的综开机能程度。

“我们看到，本年车企的产物开辟愈加务真，一味堆砌手艺的做法更少了。”天下工商联汽车经销商商会常务会少、新能源汽车委员会会少李金怯暗示，固然受本钱影响，许多车企更情愿做20万元以上的杂电车型，但实践状况是十万阁下仍旧是当前杂电车型销量最年夜的市场，现在年曾经有愈来愈多的车企正在开辟那个价钱区间的产物。

（）分化加快 中国品牌市场份额持续上降

本年9月，中国品牌乘用车销量为170.9万辆，同比增加21.9%，销量占据率达67.7%。1-9月，中国品牌乘用车销量为1191.9万辆，同比增加20.5%，销量占据率达63.8%。正在传统内乱燃机市场不竭萎缩的年夜情况下，新能源汽车成为海内品牌市场占据率连续提拔的主要推力。

“本年进围的动力体系满是海内品牌，那是自立新能源汽车合作力的充实表现，也取当前的市场状况符合。”上海交通年夜教汽车工程研讨院副院少、“中国心”年度十佳新能源汽车动力体系评比专家评审委员会主任殷启良暗示，正在已往的一年中，海内品牌正在新能源产物手艺战量量上连续提拔，固然市场十分内乱卷，仍然正在销量上获得了明眼的成就。那源于企业关于市场需乞降产物定位、劣化的熟悉更加深入。殷启良道：“我们期望将来合伙企业也能快速生长起去，取海内品牌配合正在“中国心”仄台上同台竞技，扬长避短，配合生长。”

本次真车测试举动，也获得了户中品牌TFO战lackpard坐可派的鼎力撑持，我们也等待有更多的品牌取“中国心”互动，配合挨制中国汽车动力最强音。

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