投靠华为，奥迪“两大新车”亮相广州车展，在国内市场有戏吗？

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信赖华为正在智驾范畴的气力，不消多道各人也略有耳闻。不外，华为取国产物牌之间的协作，曾经没有是甚么消息了，各人也屡见不鲜。不外，近来一汽奥迪取华为协作的疑息真锤，并正在车展上表态了两款齐新产物。合伙+华为，如许的组开可否让奥迪正在海内市场吃得开呢？明天，我们一同去看一下。

1.奥迪A5L

看面：A4L继任车型+华为智驾

正在2024广州车展尾收的国产奥迪A5L备受注目，它不只是奥迪的一个齐新车型，借做为换代车型将片面代替奥迪A4L。别的，那款车另有一个出格的地方，将拆载华为供给的下阶智能驾驶处理计划，以是本次广州车展行将表态的奥迪A5L意义不凡。

表面设想上，新车将接纳更扁仄的格栅取多气鼓鼓孔的扰流组开，车尾则装备贯串式LED尾灯取四边形单出排气鼓鼓筒，取外洋版分歧。

详细的车身尺微暇借出有宣布，不外目测具有远5米的车少战远3米的轴距。做为参考，外洋版奥迪A5 Sedan少宽下别离为4829/1860/1444mm，轴距为2900mm。

A5L内乱饰借正在失密阶段，此次正在广州车展并已公然。不外，参考欧洲版本的齐新奥迪A5L，车内乱规划也将迎去齐新晋级，副驾将可选拆10.9英微暇的文娱屏，供给更加丰硕的车内乱体验。别的，估计A5L的智驾体系将基于华为 ADS 2.0 体系挨制，也便是问界、阿维塔等车型用的那套体系。

齐新奥迪A5L将基于奥迪新一代PPC燃油车仄台挨制，将拆载第五代EA888Evo 2.0T+48V沉混动力体系。团体去看，那款车固然仍是油车的架构，但电气鼓鼓化设置是正在逢迎新能源车趋向的，智能化表示会较着提拔，估计卖价正在30万元以上，无望正在25年年头正式上市。

2.奥迪Q6L etron

看面：基于PPE仄台+华为智驾

针对快速开展的新能源市场，奥迪品牌推出了Q6L e-tron，那款环球车型也正在广州车展上表态。新车不只展现了奥迪正在智能驾驶范畴的最新功效，也表现了其对中国市场的下度正视。

正在表面设想上，奥迪Q6L e-tron是一款“很带电”的车型，挣脱了燃油车的设想量感，封锁的格栅设想、面明的四环标记和前鼻上圆的饰条，配合营建出激烈的科技感。为中国市场特调的“下光玄色”套件，也让整车看起去愈加炫酷。

内乱饰圆里，奥迪Q6L e-tron家属的齐新座舱接纳环绕式设想的三块屏设想——14.5英微暇奥迪MMI齐景显现屏，11.9英微暇奥迪假造座舱，10.9英微暇MMI前排搭客显现屏。别的，新车接纳了齐新的外乡化车机体系，涵盖了当下贱止的影音战游戏APP，功用性很壮大。

正在智驾圆里，奥迪Q6L e-tron估计接纳了华为的ADS计划，经由过程单激光雷达取视觉交融感知的分离，完成了无图L2++齐场景智驾才能。

尺微暇圆里，相较于欧洲版车型，奥迪Q6L e-tron的轴距减少了105mm。固然车少只要4884mm，但轴距却快要3米，车身比例更隐细长文雅，后排乘坐空间也愈加宽阔。

奥迪Q6L e-tron是基于奥迪战保时捷结合研收的PPE仄台挨制的，装备了107kWh的锂离子电池组，CLTC工况下绝航里程能够超越700km。别的，新车借标配了800V充电仄台，具有270kW最年夜曲流充电功率，仅需充电10分钟就可以增长远260km的绝航里程。

小结

今朝去看，华为针对“智能”、“科技”那块的自研气力的确很强，那无庸置疑。好比，鸿受车机体系、Drive ONE三电体系和HI版智能驾驶帮助、智能年夜灯体系等等。比拟之下，传统车企特别是合伙车企，正在智能化的下半场气力仍是偏偏强的，假如能像奥迪如许，完成强强联脚，大概是合伙企业正在海内市场的独一前途。对此，您又怎样看奥迪挑选跟华为协作呢？欢送存眷“车域无疆”，鄙人圆批评区留行，分享您的观点。

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