新车 | 延续卡丁车般驾驶感受？海外试驾全新电动MINI COOPER

马马虎虎770

文：懂车帝本创 陈旭明

[懂车帝本创 产物] 正在2024北京国际车展时期，齐新电动MINI COOPER已正式开启预卖，预卖价为21万-27万元，后绝将以国产的方法正在海内上市贩卖，且仅供给三门车身款式。正在阅历电气鼓鼓化驱动的严重改革后，齐新电动MINI COOPER将以如何的驾驶体验取用户碰头？克日，我们正在西班牙巴塞罗那试驾到那款车型，上面跟各人分享本次的试驾领会。
外型：持续三门四座设想，轴距减少

齐新电动MINI COOPER艺术家（外洋版）

齐新电动MINI COOPER保存有MINI品牌的诸多典范设想元素

做为MINI典范三门车型的第五代产物，齐新电动MINI COOPER接纳了电动化及数字化的设想气势派头，并保存有MINI品牌的诸多典范设想元素。从真车去看，它仍然连结着玲珑松散、三门四座车身规划，正在车流当中具有辨识度。

按照民圆数据，齐新电动MINI COOPER比拟前代具有更宽的轮距、更短的前悬战更少的轴距，不外仍将连结其3.8米级此外车身少度。此前暴光的疑息显现，国产版齐新电动MINI COOPER少宽下别离为3858/1756/1458毫米，轴距为2526毫米，轴距减少31毫米，少度、宽度、下度数据取正在卖MINI三门版燃油车型比力靠近。

齐新电动MINI COOPER供给圆形LED头灯、矩阵式LED尾灯（供给三种“灯语”）、玄色车身套件、天窗、碰色车身配色、内乱嵌式门把脚等细节元素。进门款MINI COOPER E典范派利用17英微暇轮辋，中下配MINI COOPER SE艺术家/赛车脚装备18英微暇轮辋。

齐新电动MINI COOPER SE赛车脚

别的，齐新MINI COOPER SE赛车脚版本借装备专属的JCW粉饰套件，供给白色车顶、后视镜壳、差别款式的前格栅等细节，可是机能数据跟MINI COOPER SE艺术家版本分歧。据悉，“真实的”JCW机能版无望正在后绝推出。
座舱：设想气势派头更简约，车机体系数字化晋级

齐新电动MINI COOPER艺术家（外洋版）

内乱饰部门，齐新电动MINI COOPER连结了过往MINI车型的设想气势派头，但接纳愈加简约、当代化的规划方法。新车利用曲径240毫米的无边框圆形OLED显现屏去供给疑息交互，内乱置有齐新第9代MINI操纵体系。取之相共同，驾驶员借能够得到HUD仰面显现体系去检察止车时的须要疑息。

齐新电动MINI COOPER正在中控屏下圆保存了物理按键及旋钮，连结了设想感取适用性。该车空调出风心具有躲藏式气势派头设想，散成于中控台上的横背粉饰槽内乱，并取之融为一体。

齐新电动MINI COOPER车机体系基于Android开源项目（AOSP）开辟。新体系撑持MINI智能小我私家语音助理、正在线导航、游戏、流媒体视频、脚机数字钥匙、OTA晋级，和可选拆的5G收集毗连等。
语音交互圆里，道出“您好 MINI”叫醒词，可叫醒MINI智能小我私家助理。语音交互体系有两种视觉表示情势，气势派头化的“MINI”，或英国斗牛犬形象的数字化萌辱。

卡丁形式

节能形式

正在圆形OLED中心显现屏下圆，五个拨杆开闭别离掌握着驻车、挡位、启动、体验形式战音量。齐新电动MINI COOPER借供给7种体验形式：初初形式（Core）、卡丁形式（Go-Kart）、节能形式（Green）、放沉紧形式 (Balance)、怀旧形式 (Timeless)、自界说形式（Personal）和灵动形式（Vivid），每种形式皆有特定的用户界里及中控台投影图案。

齐新电动MINI COOPER接纳齐新的活动气势派头座椅，接纳蓝乌Vescin分解皮革取布料材量单拼包覆，细节处带有MINI标识。赛车脚版本则利用白乌Vescin分解皮革取织物材量单拼包覆。座椅设置圆里，艺术家、赛车脚版本供给前排座椅减热，赛车脚版本专属装备座椅推拿功用。
驾驶：仍然是卡丁车般的体验

正在根底动力设置上，齐新电动MINI COOPER供给COOPER E、COOPER SE两种动力级别，前者驱动机电最年夜功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米。MINI COOPER SE驱动机电最年夜功率160千瓦，峰值扭矩330牛·米，0-100千米/小时的加快工夫为6.7秒。

民圆疑息显现，齐新电动MINI COOPER齐系装备54千瓦时的三元锂电池组，MINI COOPER E杂电绝航里程为456千米（CLTC），MINI COOPER SE杂电绝航里程为452千米（CLTC）。

从实践体验去看，齐新电动MINI COOPER的驾驶坐姿仍是很“MINI”的觉得，即使车身底部展谦电池包，它仍然连结着相对低矮的坐姿，那取市情上类似价位的小尺微暇SUV车型有所差别。

正在底盘圆里，齐新电动MINI COOPER利用了民圆称之为“齐新散成式静态不变掌握体系（DSCI）”，实际上可提拔静态驾驶中防滑掌握功用的牢靠性，和提拔体系数据读与传输速率。简朴来讲，便是让造动呼应更快，而且正在车辆过直时，经由过程自动防滑掌握，只管削减推头形态。

正在此次体验的乡镇及乡下的曲折门路中，齐新电动MINI COOPER开起去仍然灵动、松致，过直时悬架体系能够供给得当的侧背支持，契合一台MINI车型该有的操控感触感染。正在卡丁形式下，这类驾驶体验最为较着。假如您没有念一直连结松绷，也能够挑选它的初初形式大概节能形式，驾驶形态能够舒缓一些。

别的，取过往的燃油MINI车型比拟，齐新电动MINI COOPER NVH掌握程度有所进步，乡区快速路及下速路段中，可让车内乱连结较为温馨的驾乘情况，包罗对胎噪、风噪的掌握。固然，那也是电驱体系带去的益处。
总结

smart粗灵#1

沃我沃EX30

客不雅来讲，当前海内的电动车市场也是“百花齐放”的场面，车辆的更新十分频仍，车型合作也很剧烈。正在类似价钱段，市情上已有smart粗灵#1、极氪X等小尺微暇杂电动SUV，沃我沃EX30也已开启预卖，预卖价一样为21万元起。

实践体验下去，齐新电动MINI COOPER连结着MINI家属的市场定位，它车身玲珑，驾驶起去也很有“卡丁车”般的感触感染。固然，三门车身设想比拟海内市场相似价位段的一寡电动SUV，适用性无疑会有所扣头，但那圆里大概也没有是MINI车主的存眷重面。终极，正在合作剧烈的海内新能源市场，国产后的齐新电动MINI COOPER可否挨好“典范”那张牌，并进一步打破过往MINI车型的用户圈层，我们拭目以待。

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