新车 | 四轮边电机/原地掉头功能/售217万元，奔驰纯电G级实车到店

去火星三小时自

文：懂车帝本创 张晓丹

[懂车帝本创 产物]日前，懂车帝正在梅赛德斯-奔跑经销商处拍摄到了奔跑杂电G级真车。该车于2024广州车展正式上市，共推出一款G 580尾收出格版车型，指点价为217万元。据理解，奔跑杂电G级拆载四机电体系，综开最年夜扭矩为1164牛·米，CLTC工况绝航里程为571千米。

奔跑G 580尾收出格版真车到店

选拆收光格栅

表面去看，奔跑杂电G级持续了燃油G级越家家属的典范“圆盒子”外型，真拍车型G 580尾收出格版标配夜色组件及自顺应多少多光束LED年夜灯，具有玄色四幅饰条封锁式格栅，别的也可选拆带有可收光照明灯带的玄色封锁式前格栅战收光车标。

车身侧里，G 580尾收出格版装备有玄色中后视镜壳、中扩式轮拱、侧踩板、蓝色造动卡钳和20英微暇AMG 10辐沉开金轮辋，同时保存了车头前部的梯形转背灯、机器式车门把脚、车侧庇护条等标记性元素，前翼子板处的银色EQ标识也表白了其身份特性。

车尾部门，G 580尾收出格版标配圆形车尾粉饰盒，复原备胎罩“小书包”的典范设想，用于寄存充电线、东西或防滑链等物品，借装备僧龙拆扣带战止李网。别的，新车持续接纳侧开式尾门设想，后侧窗及后尾窗均利用深色隔热玻璃。

车身尺微暇圆里，奔跑杂电G级少宽下别离为4728/1984/1992毫米，轴距为2890毫米，最小离天间隙257毫米，最年夜渡水深度850毫米，靠近角为32.6度，拜别角为31.1度，纵背经由过程角为20.3度，整备量量3090千克。

MANUFAKTUR哑光澄海蓝色

MANUFAKTUR典范灰色非金属漆

MANUFAKTUR贝母利剑（明色）

MANUFAKTUR哑光石英红色

曜岩玄色

车身配色圆里，G 580尾收出格版供给MANUFAKTUR哑光澄海蓝色、MANUFAKTUR哑光石英红色、MANUFAKTUR贝母利剑（明色）、MANUFAKTUR典范灰色非金属漆战曜岩玄色5种色彩可选。

内乱饰部门，奔跑杂电G级持续燃油G级的座舱气势派头，车内乱接纳珠光银色/玄色Nappa皮革战金属编织饰件，装备带“EDITION ONE”标识的MANUFAKTUR皮饰前排搭客把脚。别的，新车借供给带有触控里板的Nappa实皮多功用标的目的盘，开启前车门时，标配的情况气氛照明体系可正在空中投射奔跑品牌标识。

G 580尾收出格版中控台设置有单12.3英微暇仪表屏战触控式中心显现屏，拆载MBUX智能人机交互体系，并对语音操控体系“读心语音助理”停止了晋级。同时新车借装备了AR真景脱越导航、温控杯托、Burmester 3D环抱平面声声响体系、前排车门扶脚减热、无钥匙进进（KEYLESS-GO）、止车记载仪等功用，并可选拆11.6英微暇MBUX后排文娱体系。

G 580尾收出格版中心出风心处的越家掌握按键地区颠末从头设想，可用于开启“数字越家座舱”界里战“及时越家路里影象”功用，经由过程数字仪表屏战中控屏得到包罗程度仪、指北针、前后轮转背角、扭矩、胎压、胎温等正在内乱的专业及时数据，显现数据能够经由过程标的目的按键停止设置。体系借供给撑持越家驾驶的相干功用，同时设有快速开启越家驾驶特定功用的按键。

正在智能驾驶帮助体系战宁静功用圆里，G 580尾收出格版供给有智能发航限距功用、自动式转背帮助体系、自动式造动帮助体系、自动式告急泊车帮助体系、自动式车讲连结帮助体系、自动式盲面帮助体系、留意力帮助体系、带360度摄像头的自动智能停车体系、PRE-SAFE防备性宁静体系、PRE-SAFE Sound碰碰听力庇护防备性宁静体系、交通标记帮助体系。

动力圆里，奔跑杂电G级拆载4台可自力掌握的轮边机电，综开最年夜功率为432千瓦，综开最年夜扭矩为1164牛·米，传动体系婚配电动两挡变速箱，0-100千米/小时加快工夫为4.9秒。车辆装备的电控静态操控挑选可为驾驶者供给“温馨”、“活动”战“本性化”3种公路驾驶形式，和“林讲”战“岩石”2种越家驾驶形式。

越家机能圆里，奔跑杂电G级保存了家属典范的非启载式车身设想、电动低速越家挡，并标配取燃油G级不异的自顺应可调加振体系。新车具有下粗度扭矩矢量掌握功用，能完成电动假造好速锁，增长Off-road Crawl智能越家匍匐、G-STEERING转背功用、G-TURN本天调头三年夜功用。别的，奔跑杂电G级借供给G-ROAR模仿声浪功用，该功用能够模仿V8策动机的声浪，正在差别的驾驶静态中供给声浪气氛。

电池圆里，G 580尾收出格版装备容量为122千瓦时的三元锂电池，CLTC工况绝航里程为571千米。该车撑持交换战曲流两种充电方法，交换充电功率7千瓦，曲流快充最下功率达160千瓦，电池电量从10%充电至80%需37分钟。该车也供给多种能量收受接管形式，驾驶者可经由过程标的目的盘前面的换挡拨片脚动挑选3个能量收受接管的级别，别的另有DAuto形式。

仰视U8

猛士917

民圆数据显现，自第一代G级1979年问世以去，奔跑G级越家车乏计环球总产量超50万辆，今朝中国已成为G级越家车环球第两年夜市场。按照车型定位和卖价去看，奔跑杂电G级险些出有间接合作敌手，不外近年海内新能源硬派SUV开展较快，一样拆载新能源动力且具有硬派属性的车型包罗仰视U8（指点价钱为109.80万元）、猛士917（指点价钱区间63.77万-86.80万元）等。您会思索购置奔跑杂电G级吗？欢送留行会商。

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