大湾区新变局：第二个前海，来了

后果后我买卖顺

刘晓专/文

6月23日，一件影响深近的年夜事正在深圳发作了。

深圳本地媒体利用的题目是“皇岗港口蝶变”，它详细是指：我国第一个、也是深圳战喷鼻港之间今朝独一实施24小时通闭的年夜型陆路港口——皇岗港口的撤除重修片面启动。

此中：暂时旅检园地具有开通前提、老港口旅检区开端撤除、新港口综开营业楼完工建立！

而我更情愿换一个道法，让各人“脱透”皇岗港口重修的本质：那意味着深圳的第两个“前海”，迈出了本质性一步！

尽人皆知，前海齐称是“深港当代效劳业协作区”，它跟北沙、横琴一同，是粤港澳年夜湾区协作开展的“三年夜仄台”之一。

前海计划被中心批复于2010年8月，是中心收给深圳30岁诞辰的一份年夜礼。

现在，深圳特区将正在两个月以后迎去40岁诞辰。

而正在那个很有意味意义的时辰，深圳的“第两个前海”——深港科技立异协作区的建立，也迈出了本质性的一步。

所谓“深港科技立异协作区”，源自一块本属于深圳、如今回喷鼻港统领的飞天——深港河套地域。

上图便是河套的卫星图。1997年正在管理深圳河的时分，为了排洪逆畅，对深圳河停止了裁直与曲。因而，那靠近1仄圆千米的地盘，便划到了喷鼻港一边。

因为是深圳划已往的，以是深圳对怎样操纵那块地盘有必然的倡议权。而正由于那块地盘之前回属深圳，是国有地盘，那末它的产权明晰，开辟操纵起去比力简朴，比喷鼻港一般的地盘烦琐许多。

颠末多年商量，深圳战喷鼻港终极告竣和谈：建立深港科技立异协作区。

由于颠末多年的开展，深圳战喷鼻港皆大白了一个原理：环球顶级都会之间的合作，起首是轨制战法令系统的合作。正在轨制战法令系统之下，是金融战下科技两年夜中心财产的合作。

能正在金融大概下科技上拿下任何一个桂冠，便足以成为环球顶级都会。好比旧金山有硅谷，下新手艺财产兴旺，以是它的合作力是天下一流的。纽约以金融睹少，即使下新手艺财产普通，也能够傲视环球。

正在中国一线都会里，上海金融强、科技普通，深圳科技强、金融普通，喷鼻港金融强、科技强，北京则是科技战金融皆强。因而，北、上、港、深才是中国真实的四年夜一线都会，而金融战科技皆壮大的北京，成为独一的“超一流都会”。

至于广州战杭州的合作力战综开气力，间隔北、上、港、深另有相称间隔。

跟北京、上海、喷鼻港比拟，深圳的金融业偏偏强，设坐“前海深港当代效劳业协作区”的一个主要目标，便是深圳推着喷鼻港，进修并做年夜做强金融财产。

设坐“深港科技立异协作区”，则是科技比力强的深圳，推着科技比力强的喷鼻港，配合进修环球先辈经历，一同前进的一个协作区。

比年去，喷鼻港愈来愈意想到科技立异的主要意义。本来财产空心化的喷鼻港，也试图正在科技立异上有所做为。

20年前，喷鼻港启动了数码港建立，试图捉住互联网的高潮，正在下新手艺圆里有所做为。但无法喷鼻港房价下、野生本钱下，终极数码港沦为一个房天产项目，住出来的皆是身家亿万的富豪战明星。

现在，喷鼻港期望借助故国的力气，正在科技上从头动身。为此，国度也破格授与喷鼻港了“国际科技立异中间”的头衔。而究竟上，喷鼻港每一年得到的PCT国际专利数目，连深圳的20分之一皆出有，而深圳还没有得到那个头衔。

深圳是中国下新手艺财产的重镇。深圳固然短少年夜教、科研院所，但企业的科技转化才能十分壮大，有所谓的6个90%——90%的立异型企业为外乡企业、90%的研收职员正在企业、90%的研收投进源自企业、90%的专利发生于企业、90%的研收机构建正在企业、90%的严重科技项目由龙头企业负担。

深圳PCT国际专利的申请量、授与量，更是占到天下的快要一半。假如深圳到场国度排名，PCT专利量能够位居环球前五。

跟深圳比拟，喷鼻港的优点是：有一批天下一流的年夜教，跟国际市场有更严密的联络，有更加兴旺的本钱市场战国际融资渠讲。

年夜疆无人机的降生，能够看作是深港科技协作的胜利规范。那个企业的开创人结业于喷鼻港科技年夜教，正在深圳创业，操纵深圳完整的财产链成为环球平易近用无人机龙头企业。

关于深港科技立异协作区，中心也下度正视。正在2019年2月宣布的“粤港澳年夜湾区开展计划纲领”里，便明白写讲：

撑持降马洲河套港深立异及科技园战毗连的深圆科创园区建立，配合挨制科技立异协作区，成立有益于科技财产立异的国际化营商情况，完成立异要素便利有用活动。

正在那个重量级文件里，“深港科技立异协作区”是仅次于前海、北沙、横琴以后的，粤港澳间的第四年夜开展仄台。

到了2019年8月宣布的“中共中心 国务院闭于撑持深圳建立中国特征社会主义先止树模区的定见”里，再次夸大：

进一步深化前海深港当代效劳业协作区变革开放，以轨制立异为中心，不竭提拔对港澳开放程度。



放慢深港科技立异协作区建立，探究协同开辟形式，立异科技办理机造，增进职员、资金、手艺战疑息等要素下效便利活动。

很较着，正在那份文件里“深港科技立异协作区”仿佛便是第两个前海了！

那末成绩去了：既然“深港科技立异协作区”身份早已明白，为何要把明天皇岗港口的撤除重修，看作是一个十分主要的里程碑？

缘故原由很简朴：“深港科技立异协作区”天处喷鼻港战深圳祸田区中心区的接壤处，喷鼻港何处当然有1仄圆千米的地盘能够间接开辟，但究竟结果要由喷鼻港去主导。而喷鼻港，正正在闲于“装置杀毒硬件”（国安法坐法），短时间内乱很易瞅及协作区的开辟。

以是，便需求深圳单兵突进。

而深圳那边，不管是祸田保税区仍是两个港口，皆根本上是建成区了。能经由过程“革新晋级”开释出大批建立用天的，皇岗港口尾当其冲。

皇岗港口从前是一小我私家货两用港口，天天有大批货柜车从那里通止。而究竟上，祸田区早便曾经成为深圳的中心区。货柜车的脱止不只制作粉尘，借带去噪声战拥堵。

深圳的计划是：来喷鼻港的货柜车要“东进东出，西进西出”，也便次要经由过程莲塘港口战深圳湾港口通止，如许能够削减对中间乡区的影响。

莲塘港口的通车战皇岗港口的撤除重修，便完成了那个胡想。而恰是因为货柜车没有再从那里脱止，货柜车的检验区能够被腾出去，成为新的建立用天。以是，此次撤除起到了“一箭多雕”的感化。

而比拟之下，给深港科技立异协作区开释空间，反而意义更加严重。按照民圆数字，此次撤除重修能够腾出50万仄圆米的用天，那相称于故宫占空中积的70%，固然没有算很年夜，但正在深圳微暇土微暇金的祸田中间乡区，隐得极其不足为奇。

恰是有了那50万仄米的新删用天，深港科技立异协作区的建立，才气迈出本质性的一步。

据深圳媒体报导，新的皇岗港口是深港科技立异协作区“二心两翼”计划规划的中心，是联络协作区深港单方园区的主要节面，是串连广深港澳科技立异走廊的主要关键。定位为“一天两检”杂旅检港口，将来打消货检功用，估计将于两年后的2022年末建成。

新的皇岗港口以“湾区基石，国之重器”为根本观点设想，天上四层，公开三层。用空中积8.75万仄圆米，修建里积超40万仄圆米。游客设想通闭流量一样平常20万人次/日，顶峰日30万人次/日；车辆一样平常2万车次/日，顶峰日3万车次/日。

将来，皇岗港口最少会有4条轨讲交通，此中包罗深广中轴乡际轨讲、穗莞深乡际轨讲、天铁20号线及预留港铁北环线干线接进前提。

能够如许道：新皇岗港口将成为深港科技立异协作区的“最年夜流量进口”战“流派关键”。

正如前海动员了北山、宝安中间区等深圳西部的开展一样，深港科技立异协作区的开展也将动员祸田区、以致全部深圳的再次起飞。

“深港科技立异协作区”跟前海的最年夜差别是：前海次要是开展金融，而国度顶层设想的最次要的金融中间是上海战喷鼻港，前海需求错位开展。

“深港科技立异协作区”没有存正在跟谁错位的成绩，由于科技中间向来没有是顶层设想的成果，而是市场合作的成果。

更况且，那个片区是真实的深港联动。而前海劈面，出有一个相似河套的港圆地区能够互动。

本文链接：每天道钱 尽请存眷 珠海论坛网，理解珠海旅游安居糊口的更多的疑息...