14号线完成深圳地铁建设史上首次既有线桩基托换

李凯908

滥觞：读特

记者从深铁建立团体得悉，天铁14号线正在布凶站—石芽岭中心风井区间施工过程当中胜利完成对天铁3号线下架段的桩基托换，5根曲径1.5米的桩基被截断，桩基本来所接受的重力顺遂转移到新建的托换构造上，那是深圳天铁建立史上初次对运营中的天铁线路停止桩基托换施工。

14号线完成深圳天铁建立史上初次既有线桩基托换

布凶站—石芽岭中心风井区间地道接纳中间螺机式单模盾构法施工，左线区间盾构挖进时需脱越3号线BM3号墩，脱越少度8.6米。正在沉降请求极端宽苛战没有中止既有线路运营的状况下，完成托换施工，其易度不可思议。为确保托换历程宁静可控，14号线成立了“运营-建立-设想-施工-监理-监测”结合相同应慢机造，确保施工过程当中疑息转达逆畅，深圳天铁建立团体、中国中铁北方公司战中铁地道局等单元运做“无缝毗连”。现场设置有24台机器千斤顶以做油压千斤顶，并设置了2台油压千斤顶做为应慢保证。

14号线完成深圳天铁建立史上初次既有线桩基托换

别的，手艺职员经心策划，将托换过程当中的顶降、截桩及启桩等工序摆设细化到每小时。正在对托换桩及托换梁的顶降过程当中，采纳“等变形、等荷载”的分级减载准绳，分红10级逐渐施减顶降力，每级荷载连结10分钟，等构造不变后才减次级荷载。中铁北方公司业主代表赵雄伟暗示，正在托换桩顶及启台装置了粗度0.01毫米的电子位移计战倾角仪等监测装备，施工监测及多项主动化监测步伐左右开弓，对每讲工序紧密监测。正在全部施工过程当中，上部墩柱的上抬量没有超越1毫米。

14号线完成深圳天铁建立史上初次既有线桩基托换

深圳天铁建立团体业主代表曹哲暗示，本次托换工程的胜利施行，适应了麋集化都会建立战年夜范围公开空间开辟的手艺需供，为此后相似状况的天铁施工供给了贵重经历取计划根据，并为14号线齐线的早日洞通拿下了枢纽的一局。

14号线完成深圳天铁建立史上初次既有线桩基托换

编纂 下本

（做者：​深圳特区报记者 缓兴东/文 刘羽净/图 通信员 青鹏)

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