新车 | 新增巴赫座舱，将于11月正式上市，2024款飞凡R7实拍

塔米酉

文：懂车帝本创 许专
[懂车帝本创 产物] 日前，我们拍摄到了2024款飞凡是R7的真车图片。新车比拟现款正在卖车型，团体设想气势派头上并出有太年夜变革，只是正在部门设置圆里停止了调解，新删飞凡是巴赫座舱，车机体系晋级为了飞凡是齐新一代RISING OS极智交互体系。固然动力圆里的疑息还没有宣布，但估计取现款车型连结分歧。据飞凡是汽车民圆称，新款飞凡是R7将于11月正式上市。

飞凡是R7基于民圆称为R-TECH下能聪慧体的设想理念挨制（包罗智能驾驶、智能座舱、三电科技等范畴前沿手艺），2024款车型取现款正在卖车型正在表面设想上根本连结分歧。车头外型非常活动，装备了贯串式LED灯带，灯组外型尖锐，而正在前包抄两侧灯组中，借包罗有激光光源模块。

尺微暇圆里，飞凡是R7的少宽下别离为4900/1910/1655毫米，而且接纳了活动感较强的溜背式设想。车尾线条条理感丰硕，贯串式尾灯取前脸日止灯构成照应，同时内乱部灯组构造也很精美。

标的目的盘换拆为飞凡是F7同款款式

齐液晶仪表

中控屏

副驾屏幕

新款飞凡是R7的车内乱的设想变革其实不年夜，照旧接纳了43英微暇宽幅三联屏设想，10.25英微暇仪表屏取12.3英微暇副驾屏，接纳MiniLED分区背光手艺，具有1920*1080下浑分辩率，齐系都可选拆华为视觉加强AR-HUD仄视体系。标的目的盘则换拆为飞凡是F7同款款式。车机使用了飞凡是齐新一代RISING OS极智交互体系（1.4.0版本），硬件为下通骁龙8155芯片。

新款飞凡是R7拆载了取飞凡是F7同款的巴赫座舱，座椅的温馨度比拟现款正在卖车型进一步提拔。座椅接纳Nappa量感实皮包覆，且内乱部的添补物愈加温馨，同时关于腰部的支持性更好，前排座椅借装备了透风、减热和推拿功用，并且副驾座椅借增长了较为广大的腿拖，可以为副驾搭客供给更好的乘坐体验。别的，做为巴赫座舱的一部门，飞凡是巴赫沉醉矢量音效功用也拆载正在了新款飞凡是R7上。而年夜尺微暇的齐景天幕，可以为座舱带去愈加通透的空间感。

飞凡是民圆久已宣布新款飞凡是R7动力圆里的详细疑息，做为参考，现款正在卖飞凡是R7供给单机电、单机电版本，此中单机电版本最年夜功率可达400千瓦，峰值扭矩700牛·米，民圆0-100千米/小时速最快工夫为3.8秒，供给77千瓦时战90千瓦时两种差别容量的三元锂电池，按照电池容量战设置版本差别新车的CLCT绝航里程为551-642千米。

别的，飞凡是R7齐系撑持换电功用，以提拔消耗者的用车体验，该车也是飞凡是汽车旗下尾款换电车型。飞凡是换电计划借具有可提早预定、换电历程没有中止车内乱影音体验及空调收风体系等功用。据民圆称，全部换电历程2分30秒便可完毕。闭于新车的更多动静，懂车帝将连续存眷。

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