广州“超级枢纽”，接连上新！

啊歪歪哈坠

“快去开影！”除夕当天，正在广州利剑云站西下沉广场，李叔正正在号召火伴开影纪念。李叔一止10人皆是60岁阁下的老邻居，家住佛山禅乡区，特地挑选除夕此日到广州利剑云站“挨卡”观光。

除夕前后，

广州交通关键建立连传喜报。

“超等关键”广州利剑云站建成通车，

正式推开广州“下铁进乡”序幕；

利剑云机场东四西四指廊投运，

完成T1、T2两座航站楼贯穿，

年夜幅扩展利剑云机场的运营才能。

做为国度中间都会战综开性流派都会，

壮大的关键功用

自古以去便是广州的共同天禀，

比年去广州正在强化流派关键圆里连续收力，

晨着天下级交通关键计划不竭行进。

汗青长久：

隋晨广州已经是中国第一年夜港

广州自古以去便是交通关键、商贸要讲。
早正在秦汉期间海上丝绸之路构成之际，广州便成为其时国际交换的主要关键都会。
魏晋开端，广州明白成为海上丝绸之路的东部出发点，经海北岛东里海疆，曲脱西沙群岛海里到达北海诸国，再脱过马六甲海峡，曲驶印度洋、白海、波斯湾，对中商业触及15个国度战地域，丝绸是次要的输出品。
到隋晨时，广州曾经明白成为中国第一年夜港。
广州不只是现代海上丝绸之路的经济交换关键，也是对中文明交换的主要窗心。使者、贩子、和尚集体纷繁踩上海上丝绸之路去到广州，以至正在广州假寓，对广州的社会糊口战文明有严重的影响。

到了当代，

广州的关键功用

更是连结多项天下抢先：

・广州北站是天下以致亚洲最忙碌的水车站之一

・广州利剑云国际机场年游客吞吐量持续多年天下第一

・广州港是中海内贸散拆箱第一年夜港

《广州市交通运输“十四五”计划》提出，至2025年，综开交通关键功用年夜幅加强。下尺度建成流通齐市、贯穿齐省、联通天下、融通环球的当代化交通收集。都会关键功用愈加壮大，天下级空港、海港、铁路关键职位愈加稳定，至2035年景为具有环球影响力的综开交通关键。

广州利剑云国际机场：

环球最年夜单体航站楼降生

提拔国际航空关键能级圆里，

广州提出挨制下效灵通环球的

“12小时航空交通圈”，

力图2025年机场吞吐量

打破9000万人次。

广州利剑云国际机场2023年运客数据最新出炉，整年乏计接收游客打破6300万人次，提早锁定年游客吞吐量榜尾地位，完成天下“四连冠”。

2023年12月31日，利剑云机场东四西四指廊投运，完成了T1、T2两座航站楼的贯穿，那意味着游客能够更便利天一次性通闭起色。

2023年12月31日，广州利剑云国际机场东四西四指廊投进运营。

广州利剑云国际机场股分有限公司运转总监潘健暗示：“新投运的两条指廊运转服从战绿色目标皆属于天下抢先程度，为利剑云机场航班宁静运转、航路营业删量扩大了保证资本，也将为游客带去更多便利、智能、温馨的出止体验。”

东四西四指廊北接T1航站楼，北连T2航站楼，呈“T”字形，两座航站楼“牵脚”后，形状好像一艘破浪而止的龙船。开龙后的利剑云机场航站楼总里积到达156.10万仄圆米，成为今朝环球最年夜的单体航站楼。

东四西四指廊启用后，利剑云机场将新删登机心35个、远机位25个，航站楼利用里积及服从年夜幅扩展，运营才能获得提拔。利剑云机场相干卖力人引见，游客的收支港值机及直达脚绝打点可正在T2航站楼完成，东四西四指廊取东五西五指廊无缝毗连。

正在后绝计划中，利剑云机场将结合各年夜航空公司，丰硕海内国际各类联程、跨司直达的出止产物，从硬件硬件两圆里动手，劣化直达流程，完成“一站式打点、一次性通闭完成直达”，让广阔游客体验“经广飞”的便利取逆畅，进一步凸隐广州利剑云国际机场做为天下级空港、国际航空关键的职位感化。

除已完工的年夜项目，也有新项目正式完工。
广河下铁机场段客岁12月26日完工，线路起自广州利剑云机场东端三期计划白线，行于江村西线路所，齐少15.669千米。
建成后，将推动利剑云机场融进下铁支线收集，完成机场30分钟中转中间乡区、1小时灵通年夜湾区、3小时笼盖相邻省会，是助力广州挨制“关键之乡”，鞭策降真广州利剑云机场“引发粤港澳天下级机场群建立、支持平易近航强国计谋的国际航空关键”功用定位的主要办法，关于共建具有环球影响力的广州都会圈具有主要意义。

广州利剑云站：

亚洲最年夜交通关键之一

广州利剑云站客岁12月26日正式完工通车，投进运营一周以去，逐日站表里人流如织，特别是除夕假期，多量市平易近特地前去“挨卡”观光，人流麋集水平以至没有减色于顶峰期的广州北站。

2023年12月26日，广州利剑云站正式通车投进运营。

家住利剑云区的陈叔除夕到车站观光时，借特地问了车站事情职员有车来那里，传闻11时许有一趟车会经停广州北站，陈叔立即购了车票，“体验一下坐车，恰好趁便来花皆逛逛。”陈叔道，“只需10元，十多分钟便到了。”
广州利剑云站的站房里积固然只要广州北站的三分之一阁下，但其一体化关键里积到达129万仄圆米，再减上天铁18万仄圆米，总里积靠近150万仄圆米，属于天下特年夜型综开交通关键，道是亚洲最年夜交通关键之一也没有为过。

广铁团体建立部总工程师伍强道：“以广州利剑云站为收面，广州铁路关键综开效劳才能年夜年夜提拔，将为粤港澳年夜湾区开展供给有力支持。”
广州利剑云站负担了京广下铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的初收末到功课，进一步提拔广州铁路关键的客运才能。

广州利剑云站。滥觞：视觉中国

固然建站晚期车次借较少，但按照最新告诉，广铁团体将于1月10日起施行新一季度的列车运转图，广州利剑云站客车营业将删至逐日104列，次要为北背的京广下铁列车、北背的广深乡际列车战普速游客列车，此中京广下铁动车组42列、广州利剑云至汕头北动车组2列、广深乡际动车组初收末到功课28列、普速游客列车32列。
广州利剑云站更主要的计谋意义正在于，将来将逐渐启接广州站战广州东站的普速列车营业，从而为广州站战广州东站革新成下铁车站腾出空间战前提。据悉，广州东站将夺取正在本年内乱完工革新，1月10日起逐渐停运普速列车，仅打点动车组列车营业。

将来，广州利剑云站、广州站、广州东站将做为中间乡区“三位一体”的组开主关键，次要卖力广州中间乡区至各个标的目的的下铁、普铁、乡际动车初收末到功用，实正完全天完成“下铁进乡”。
同时，广州站至广州北站联系线曾经完工，未来广州北站也将取广州站连通，买通下铁进乡的壁垒。届时广州的下铁将从东北西北四个标的目的，经由过程建立差别的联系线完成下铁进进中间乡区的目的。

广州港：

货色吞吐量稳居天下十年夜口岸之列

客岁12月28日，广州港北沙港区国际通用船埠工程项目正式完工。该项目建成后将鞭策广州港根底设备效劳才能再提拔，取粤港澳年夜湾区都会群构成劣势互补、互惠双赢的口岸、航运、物流战配套效劳系统，进一步加强粤港澳年夜湾区天下级口岸群国际合作力。

今朝，广州港北沙港区已建成北沙1、2、3、四期散拆箱船埠，具有散拆箱深火泊位20个，年散拆箱经由过程才能超2400万TEU，范围位居环球单一港区前线。
比年去，广州港货色吞吐量战散拆箱吞吐量稳居天下十年夜口岸之列。
●2023年1~11月，广州港完成散拆箱吞吐量为2322.74万尺度箱，同比增加2.4%；
●货色吞吐量为61750.28万吨，同比增加2.8%。
●广州港以0.62天、0.94天的船舶均匀正在泊、正在港停时，正在上海航运买卖所8月宣布的“环球次要口岸近海国际散拆箱船舶均匀正在港正在泊停时”中，别离位居环球次要口岸第1、第两，口岸拆卸功课服从、综开服从环球抢先。

广州港北沙港区四期齐主动化船埠

辞旧岁，2023年是广州关键根底设备建立快速开展的一年。机场三期扩建工程尽力提速，尾批安设房托付，东四西四指廊竣工；海铁联运、江海联运建立放慢，开通国际、省际战乡际班列超35条、内乱河干线超70条；建成开通广汕下铁、利剑云站，完工建立广州站至广州北站联系线。
迎新年，2024年广州将持续促进国际性综开交通关键都会建立，着眼于环球互联互通程度战辐射能级，代表中国到场环球互联战合作，提拔下端资本要素会聚辐射才能，引发年夜湾区内乱市场下程度互联互通，放慢构成以海内年夜轮回为主体、海内国际单轮回互相增进的下量量开展新格式。

广州促进国际性综开交通关键都会

建立年夜事记

2018年1月
《广州综开交通关键整体计划（2018—2035年）》提出，2020年根本建成国际性综开交通关键，2035年建玉成球交通关键。
2020年1月
里背2035年的《广州市交通开展计谋计划》明白，广州要做“环球主要综开交通关键”，下效毗连环球，便利曲连湾区都会。建立“轨讲上的广州”，挨制“3060”时空，即市中间至北沙副中间、核心乡区中间30分钟轨讲中转，广州取湾区各都会中间60分钟轨讲中转。
2021年5月
《广州市百姓经济战社会开展第十四个五年计划战2035年近景目的纲领》明白提出：里背“十四五”，广州要提拔国际性综开交通关键功用，对峙国际性综开交通关键那个坐市之本、强市之基，兼顾促进空港、海港、铁路港联动，根本建玉成球主要交通关键。
2021年8月
《建立广州国际航运关键三年动作方案（2021—2023年）》建立广州建立国际航运关键的新开展定位。
2021年10月
《广州市交通运输“十四五”计划》提出，至2025年，要下尺度建成流通齐市、贯穿齐省、联通天下、融通环球的当代化交通收集，根本建玉成球主要交通关键战国际物流中间。
2023年1月
广东省、广州市下量量开展年夜会提出，广州将建立成为具有环球影响力的综开交通关键，正在广州里背2049年的都会空间计划中，广州要建立具有环球资本设置才能的国际航运关键。
广州提出的“1312”思绪办法中，指明要强化广州的流派关键功用，偏重夸大广州做为国际航空航运关键、天下级铁路关键战轨讲系统、国际疑息关键的感化。

文/广州日报·新花乡记者：黄庆、李妍、苏赞
图/广州日报·新花乡记者：庄小龙、苏豪杰、邱伟枯
广州日报·新花乡编纂：陆凯声

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