盘点粤港澳大湾区车展新能源车，谁能将特斯拉挑落马下？

静美人2017

本文做者：汽车网评｜由 珠海旅游安居糊口论坛网 收拾整顿公布
新能源车正在2019年的补助圆里有了年夜幅滑坡，招致消耗“逢热”。但去到本年，车市利好政策险些皆是为新能源“量身定造”。因而，正在2019年尾个年夜型车展-粤港澳年夜湾区车展上，能看到新能源照旧是展会“主力军”。

蔚去EC6

做为制车新权力的头部车企，蔚去依靠了相称多人的希冀。但从运营去看，持久的巨幅吃亏，使人对其远景持灰心立场。本次车展，蔚去表态了轿跑杂电SUV-EC6。从设想去看，是当下贱止的轿跑SUV气势派头，具有溜背的设想。

从家属谱系去看，能够把EC6看作是ES6的“姐妹”版本。动力部门取ES6也险些一样，分为上下功率版本。从今朝获得动静显现，其下功率版本的最年夜功率为400kW，峰值扭矩为725Nm，百千米加快仅需4.7s。低功率版本则为320kW战610Nm。惹人存眷的绝航圆里，据悉，正在NEDC工况下可到达615km。

枯威ER6战MARVEL-R

上汽自立品牌-枯威也带去了杂电新车，枯威ER6战MARVEL-R。前者最年夜明面便是少绝航里程，其NEDC工况下绝航到达605km，足以应对乡际通止需供。据悉，其三元锂电池组容量到达了70kWh。动力机能也较为微弱，最年夜功率可达135千瓦，峰值扭矩为258牛米。

后者MARVEL-R，车展已有更多疑息流露。今后前的枯威公布会理解到，MARVEL-R将拆载诸多先辈手艺，比方领先使用5G战L3级此外主动驾驶。

比亚迪汉DM

比亚迪汉的车名信赖许多人皆没有生疏了，正在早前“刀片电池”的公布会上，比亚迪便曾引见该电池将使用于那款车上。汉DM即汉的插电式混动版。级别上，比亚迪汉DM定位中年夜型轿车，少宽下为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，取C级车尺微暇相称。

做为一款插电式混动版，汉DM的动力体系由2.0T策动机、镍钴锰酸锂电池和机电构成，最年夜综开输出功率180kW，最年夜扭矩为330Nm，机能相称刁悍。正在杂电形式下，该车NEDC综开绝航里程为81km，百千米耗电量17.1kWh。

广汽新能源埃安V

做为广汽新能源的第三款车型，埃安V被寄与薄视。缘故原由便是那款杂电SUV正在定位上，受寡是最广大的。补助后齐系卖价区间15.96-23.96万元，从卖价去看，并非一款主挨性价比的车型。少宽下别离为4586mm、1920mm、1728mm，轴距为2830mm。

因为是杂电仄台挨制，实践空间表示相称没有错。动力体系圆里，其机电最年夜功率135kW、最年夜扭矩350Nm。按照需供差别，供给了NEDC工况绝航里程别离为400km、530km战600km的三种版本。

多少C

中国的新能源品牌如雨后秋笋冒出去，做为自立车企的发头羊，吉祥也于几年前推出新能源品牌-多少。本次粤港澳年夜湾区车展，多少品牌便带去了新车多少C。从外型去看，有着浓重的跨界滋味，既没有像一台SUV也没有像一台轿车。

据悉，多少品牌的工程师将多少C的机电、电控、加速器散成到了一同，以提拔效能。其最年夜功率150kW，峰值扭矩310Nm。绝航是重面，将分为两个版本，此中下配版本的电池组容量到达了70kWh，民圆称正在NEDC工况下，两种版本的绝航里程别离到达400km战550km。

北京奔跑EQC 350

汽车创造者也没有苦孤单，带去了一款杂电EQC 350。北京奔跑EQC信赖许多人皆没有生疏了，于客岁10月上市。此次公布的EQC 350是该车系的最进门版本，厂商倡议批发价为49.98万元。

动力圆里比拟EQC 400有些许下调。综开最年夜功率到达210kW，整百加快工夫为6.9秒，仍是相称迅捷的。值得必定的是，NEDC绝航里程比拟EQC 400版本连结稳定，仍然是415km。

雷克萨斯UX 300e

两线奢华品牌雷克萨斯也正在粤港澳年夜湾区车展表态新车，带去了杂电UX 300e。那款车型取广汽歉田C-HR EV手艺同源，只是正在表面细节战内乱饰圆里停止了更加高级化的处置。

动力体系拆载最年夜功率150kW的驱动机电，峰值扭矩到达300Nm。NEDC工况下，绝航里程为400千米。厂商指点价下达38.5万，从专业角度去看，补助后卖价是22.58万-24.98万的C-HR EV无疑更“喷鼻”。

写正在最初

固然2020年开首没有暂，车市便迎去了“天堂易度”，招致新能源汽车下止压力进一步增长。但从本年尾个年夜型车展去看，涓滴出有盖住车企公布新能源车的势头。此中，杂电车险些包场。阐明了正在中国市场，杂电动无可置疑成为市场战企业的存眷重心。

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