92亿！珠江肇高铁，高明至肇庆东段开展前期工作

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珠江肇下铁高超至肇庆东段招标了！

日前，广州大众资本买卖大众效劳仄台公布《新建珠海至肇庆下铁高超至肇庆东段项目勘测设想招标通告》。

文件明白指出，珠江肇下铁高超至肇庆东段项目根据广东省开展变革委《闭于启动珠江肇下铁项今朝期事情的复函》展开项今朝期事情。

那意味着，高超至肇庆东段项目提速了。

92亿！珠江肇下铁，高超至肇庆东段展开前期事情

末至肇庆东，投资预算约92亿


按照招标通告，本次招标报酬广东省铁路建立投资团体有限公司，投资预算约92亿。

线路北端起自高超站（没有露），北端末至肇庆东站（露），正线齐少约41.777千米，设想速率350千米/小时，新建本线至广湛下铁高低止联系线约7.212千米。

92亿！珠江肇下铁，高超至肇庆东段展开前期事情

别的，本次招标范畴包罗新建珠海至肇庆下铁高超至肇庆东段项目标勘测(露弥补定测)、开端设想及开端设想阶段专题研讨，施工图设想及CPⅢ测设等内乱容。

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▲高超至肇庆东段走背表示图（滥觞：铁路建立计划）

珠海至江门段，同时展开前期事情


取此同时，珠江肇下铁珠海至江门段项目也筹办展开可止性研讨及勘测设想。

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该线路北端起自珠海鹤州站（露），北端末至江门站（没有露），新建正线齐少约47.784千米，设想速率350千米/小时，投资预预算总额约134亿。

项目招标范畴包罗：新建珠海至肇庆下铁珠海至江门段项目标可止性研讨及可止性研讨阶段专题研讨，勘测(露弥补定测)、开端设想及开端设想阶段专题研讨，施工图设想及CPⅢ测设等内乱容。

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▲珠海至江门段走背表示图（滥觞：铁路建立计划）

江门至珠三角关键机场段，最快2025年投进运营


除高超至肇庆东段迎去好动静，江门至珠三角关键机场段也正在远期有打破性停顿。

12月10日，珠江肇下铁江门至珠三角关键机场段项目先开段，正在鹤山举办完工发动会，对项目完工停止施工发动战事情安插。

据悉，项目估计2025年6月投产，江门至珠三角关键机场段最快将正在2025年年中投进运营。

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▲滥觞：鹤山公布 肖俯乐摄

按照环评陈述，江门至珠三角关键机场段线路正线从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，末至珠三角机场站（取广湛铁路开设），预留背西延长至北宁标的目的、背北延长至肇庆东站标的目的、背北珠海标的目的前提。

线路正线齐少98.569千米，江门站至尽头设想速率为350千米/小时，设江门、鹤山西、高超战珠三角机场共4个车站，工程投资预算总额256.26亿。【延长浏览】

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收改委批复：计划规划肇庆东、珠三角新机场站


下铁的运转，少没有了关键站的启载。

2020年8月，国度收改委批复粤港澳年夜湾区乡际铁路建立计划，文件说起，计划规划鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等关键场站。

此中，肇庆东战珠三角新机场站等两年夜关键场站，取肇庆干系严密。

92亿！珠江肇下铁，高超至肇庆东段展开前期事情

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肇庆将经由过程两年夜关键场站，串起年夜湾区、年夜西北的中心都会，挨制一个齐新的年夜交通格式。

实践上，为了驱逐将来可不雅的客流，肇庆东曾经有备无患。

据理解，肇庆东站换乘关键主要构成部门——肇庆新区客运站项目正热火朝天施工中。

该项目总建里1.95万仄，次要建立一座汽车客运站、汽车站场、一座取沉轨站（鼎湖东站）相接的钢构造连廊、配套贸易用房战从属用房等。

92亿！珠江肇下铁，高超至肇庆东段展开前期事情

▲滥觞：肇庆新区公布

待该客运站建成，交往商旅正在肇庆东站，不消出站就可以够沉紧换乘下铁、客运年夜巴、沉轨等多种交通方法，极年夜进步出止的便利性。

固然，肇庆交通新行动、新停顿另有许多。

比方，鼎湖将建散汽车客运站战公交尾终站即是一体的大众交通关键、东进年夜讲三期功用性通车、怀阳下速（怀散至郁北段）开通、汕湛下速（肇庆段）建成通车、肇庆年夜桥扩建完成……

其时空壁垒被突破，肇庆开展将有量的提拔。

肇庆，起飞期近。

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本文链接：肇庆房姐 尽请存眷 珠海论坛网，理解珠海旅游安居糊口的更多的疑息...

一箫凝月黄

佛山又在画饼充饥了。把五区内的地铁搞定再说其它。

温润而哲

即系要高明转车到机场站

晚景入寒窗

没有用，二年的房，到今天还是亏本状态

mzhqyy

肇庆建设多少高铁都不合适肇庆人，要坐高铁得提前2---3个钟，还有多少意义

雍不言弃

肇庆房价“腾飞”太早，又“摔落”下来，都是投机资本惹的祸……

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鼎湖到高明高铁！坐等着后悔！

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肇庆市区应建地铁通往鼎湖新区和高铁站，坐城轨不太方便。

醉于山水

应该是连接南深高铁吧支持加油