广汕铁路红花嶂隧道拟10月贯通 惠州境内设4个车站

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滥觞：昔日惠州网

惠州日报讯 （记者戴建 通信员彭志新）专罗东江特年夜桥墩身施工有序停止，白花嶂地道开挖过半……中铁两局广汕铁路4标项目施工现场一派炽热。记者克日访问理解到，广汕铁路惠州段建立“跑步行进”，齐线方案来岁初开端展轨，2023年建成通车。届时，市平易近从郊区坐下铁到广州战汕尾最快只需30分钟。

专罗东江特年夜桥火下构造竣工

广汕铁路专罗东江特年夜桥齐少3325米，共有84个墩台，雨季火深约23米，雨季火深约28米，设想将启台埋设正在河床以下。今朝，年夜桥6个火中墩台已局部暴露火里，墩身施工正正在有序停止，方案来岁底完成开龙。

“年夜桥火下构造已局部完成施工。”中铁两局广汕铁路4标项目总工程师侯兵引见，受疫情影响，年夜桥工期存正在必然滞后，为此项目部提早取功课工人相同，确保秋节时期留守部门工人，同时从外埠调转功课工人30人，包管秋节时期一般施工。

位于郊区的广汕铁路白花嶂地道齐少4565米，洞身脱越3个断层破裂带，上跨惠年夜铁路战金恺地道。该地道根本位于白花湖景区，接纳入口、出心、中洞年夜、小里程四个功课里构造施工，是齐线的枢纽掌握性工程。侯兵引见，白花嶂地道已开挖过半，接纳智能化两衬台车、齐弧形液压栈桥、干喷机器脚等装备停止机器化施工，方案本年10月贯穿。

广汕铁路先开段于2017年10月26日完工，齐线于2019年6月完工。记者理解到，今朝广汕铁路乏计完成投资171.8亿元，占总投资421.1亿元的40.79%。此中，惠州段乏计完成投资70亿元，占总投资210.25亿元的33.29%。

惠州境内乱设4个车站

广汕铁路是国度“十三五”计划建立的下速铁路地区毗连线，也是广东省“五纵两横”下速铁路主干网主要构成部门。

广汕铁路自广州（新塘）引出，背东经广州删乡区，惠州市专罗县、惠乡区、仲恺下新区、惠阳区、惠东县，深圳市深汕协作区战汕尾市海歉县、乡区，至厦深铁路汕尾站，设想速率350千米/小时。齐线设新塘、删乡北、罗浮山、专罗、惠乡北、惠东北、赤石（深汕）战汕尾站等8个站，此中汕尾站为改建。惠州境内乱的罗浮山站设正在少宁镇以东，专罗站设正在罗阳街讲，惠乡北站设正在三栋镇以北，惠东北站设正在惠东县北部。广汕铁路建成通车后，市平易近从郊区坐下铁到广州战汕尾最快只需30分钟。

记者理解到，广汕铁路建立将引进广州关键、惠州地域战汕尾地域配套工程，此中包罗赣深下铁惠州北站至广汕铁路广州标的目的高低止客车联系线、广汕铁路取厦深铁路高低止客车联系线。广汕铁路战赣深下铁通车后，惠州北北走背、工具走背皆有下铁笼盖，而且三条下铁之间可完成无缝接驳。那意味着市平易近当前能够正在惠乡北站乘坐下铁中转江西、深圳以致厦门。

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这么又23年通车了，原官方公布的通车时间是22年的