深中跨江通道：将成粤港澳大湾区交通主动脉

唐伯狼乌

中新社中山4月18日电 题：深中跨江通讲：将成粤港澳年夜湾区交通自动脉

做者 蔡敏婕 王攀

站正在广东省中山市马鞍岛上，劈面深圳宝安国际机场的红色候机楼极其明晰，飞机起降的声音似乎响正在耳边。

深中跨江通讲：将成粤港澳年夜湾区交通自动脉

4月17日，广东省中山市，无人机航拍深中通讲中山年夜桥施工现场。 中新社记者 陈骥旻 摄

“从那里看已往，到深圳宝安国际机场，曲线间隔约20千米。但是，如今要从中山开车到深圳宝安国际机场，要约莫2个小时。”深中通讲办理中间副总工程师陈越克日称，深中通讲2024年通车后，将收缩珠三角各市通止间隔，中山到深圳宝安国际机场，将由2个小时变成20分钟。

齐少约24千米的深圳至中山跨江通讲，是粤港澳年夜湾区的主要交通关键，散隧、岛、桥、火下互通于一体，有着天下尾例单背八车讲钢壳混凝土沉管地道、最年夜跨径的齐离岸火中悬索桥，是当宿世界上正在建的综开易度最下的跨海散群工程。

深中跨江通讲：将成粤港澳年夜湾区交通自动脉

4月17日，广东省中山市，深中通讲中山年夜桥施工现场。 中新社记者 陈骥旻 摄

“沿着下速看中国(广东)”主题采访举动克日走进深中通讲。据广东省交通团体引见，今朝该工程停顿顺遂，海底地道已完成西端8节沉管装置，占总量四分之一。孤立洋年夜桥主塔已施工至210米下程，中山年夜桥主塔已施工至150米下程，方案本年内乱完成启顶。

深中通讲北距虎门年夜桥30千米，北距港珠澳年夜桥38千米，正处正在珠三角工具两岸下速公路收集的A字型中间地位上，是整张下速公路网最为枢纽的一条收集连接线。

“那条线将改动粤港澳年夜湾区珠江工具两岸的交通格式，劣化交通收集，使粤港澳年夜湾区次要都会间1小时糊口圈构成。”陈越称。

深中跨江通讲：将成粤港澳年夜湾区交通自动脉

4月17日，广东省中山市，深中通讲中山年夜桥施工现场。 中新社记者 陈骥旻 摄

深中通讲的建立，关于促进珠三角工具两岸财产互联互通和各种要素的下效设置，鞭策粤港澳年夜湾区都会群交融开展，具有主要意义。

“深中通讲通车后，估计我们从中山古镇灯饰乡到深圳龙岗收缩至一个半小时。”深圳市兆驰照明股分有限公司品牌办理部运营办理总监王钊称，通车后的深中通讲，将有益于完美该公司正在珠江西岸财产链的规划。(完)

滥觞：中国消息网

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