南沙港铁路、广州国际港同日开通！助力广州铁路枢纽货运高质量发展

己化被

文/羊乡早报齐媒体记者 李志文 通信员 穗收宣 邓联旭

图/通信员供给

12月31日，广州北沙港铁路暨广州年夜田铁路物流基天（广州国际港）正在广州北沙港举办开通举动。下战书4时许，跟着一列谦载食粮、木料、卷钢等货色的散拆箱班列徐徐从北沙港站驶出，标记着粤港澳年夜湾区重面项目——北沙港铁路正式通车。

广州国际港俯瞰结果图

广州北沙港铁路建成将构建口岸、铁路多式联运货运新系统

广州北沙港铁路为国度Ⅰ级、单线电气鼓鼓化铁路，时速120千米，正线齐少88千米，线路自广珠铁路俗瑶所引出，路子江门、佛山、中山、广州4市，末至北沙港区,新建车站8座，此中万顷沙站（预留）、北沙港站、北沙港北站具有货运功用，棠下站、均安站、东凤站、北沙站具有客运功用，黄圃站同时具有客货运功用。

据做为参建圆之一的中铁两十五局项目卖力人引见，正在北沙港铁路施工建立过程当中，建立者主动展开手艺攻闭，霸占了多项困难，此中包罗跨西江特年夜斜推桥。该桥是一座单塔单索里钢箱混淆梁斜推桥，齐少1117.5米，主跨达600米，被毁为货运铁路混淆梁斜推桥的“天下第一跨”。

广州北沙港铁路做为珠三角西部主要货运通讲，是广州市牵头建成尾条进进粤港澳年夜湾区北沙自贸区的客货单线铁路，也是贯彻国度“蓝天捍卫战”“公转铁”计谋的主要办法。广州港（北沙港）是天下内地次要口岸战国际综开交通运输系统的主要构成部门，2020年广州港货色吞吐量位居环球口岸第四，散拆箱吞吐量位居环球口岸第五。广州北沙港铁路的建成开通将买通海铁公联运“最初一千米”，间接效劳于北沙港区散疏运战临港财产，关于建立以北沙港为中心的陆海联运年夜通讲、挨制海上丝绸之路经济带的计谋收面、建立北沙自贸区、提拔广州航运关键功用、增进粤港澳年夜湾区协同开展具有严重意义。

广州北沙港铁路建成通车后，齐线猜测至2025年货色收收量将达2070万吨/年、抵达量将达1150万吨/年。此中，散拆箱以北沙功课区的中贸散拆箱为主，次要负担西北、中北地域中贸散拆箱散疏运；食粮以收收为主，广东是我国食粮调进量最年夜的省分，北沙港区建有华北地域最年夜的食粮物流节面，中贸入口的年夜米、年夜豆将次要经由过程北沙港区疏运；钢铁以抵达为主，沿线地域减工制作业兴旺，家电及铝材减产业需耗损大批的家电板材战铝材，别的沿线输出汽车板，供给日系汽车制作商。从北沙港船埠开止中转欧洲的货运班列，能够年夜幅提拔综开运输服从、低落财产物流本钱，充实凸隐北沙港海铁联运物流关键职位。

广州北沙港铁路表示图

广州国际港开通后将有力增进广州铁路物流下量量交融开展

广州年夜田铁路物流基天是天下18个铁路散拆箱中间站之一，也是华北地域最年夜铁路散拆箱中间站，该基天正式定名为“广州国际港”。广州国际港位于利剑云区江下镇松邻江村编组站，分为北北两年夜片区。北区安插到收场、综开货场战热链功课区，北区安插散拆箱功课区、特货功课区战海闭羁系区，占天2717亩。项目于2018年开工建立，颠末了我市战广州局团体的通力合作，到达开通前提。

广州国际港具有以下定位战效劳功用：一是“一带一起”物流的桥头堡，估计项目至2025年散拆箱货色收运量将达1040万吨/年，同时开止中欧、中老等专列，明显改进广州市以致粤港澳年夜湾区取“一带一起”沿线地域的铁路货运量量。两是珠三角新型一体化综开效劳型物流园区的中心仄台。项目以多功用铁路货运为根底，配套多式联运、仓储、电商分拨、热链、展现、港口等多种综开性铁路物流效劳。三是劣化广州铁路关键货运规划，做为一级铁路货运关键，广州国际港站的建成极年夜增进了广州市铁路货运程度。四是完成货色正在海港—铁路—陆港间的快速畅通，广州国际港经广珠铁路联通广州北沙港铁路跟尾广州港，有益于进步散拆箱“海铁联运”比例，增进广州市铁路物流下量量交融开展。

编纂：爆米花

滥觞：金羊网

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