二十大特刊 | 请回答2021：广东外贸经历了怎样的十年？

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《中国经济周刊》 记者 伍素文丨广东报导

稳坐中贸第一年夜省第36年，广东还是中外洋贸开放的桥头堡。

已往十年，广东中贸收支心范围屡立异下，2021年打破8万亿元，十年增加了33.1%，对我外洋贸增加奉献达14%。

假如根据2021年的数据均匀算下去，天天约有575万吨货色正在广东省内乱21多个口岸卸载、拆运，交往于环球200多个国度战地域之间，一分钟可完成1573万元的货色收支心值。

视觉中国

中贸“压舱石”稳定

十年去，广东中贸范围连上新台阶。据海闭总署广东分署的数据显现，从2012年的6.21万亿元到2021年的8.27万亿元，广东收支心商业额十年增加了33.1%，年均增加3.2%，对我外洋贸增加奉献到达14%。

此中，出心总值从2012年的3.62万亿元删至2021年的5.05万亿元，年均增加3.8%；入口总值从2012年的2.59万亿元删至2021年的3.22万亿元，年均增加2.4%。

稳坐中贸第一年夜省36年去，深圳、东莞、广州前后升级 “中贸万亿之乡”。2021年深圳收支心总值达3.54万亿元，东莞为1.52万亿元，广州为1.08万亿元，天下7个“中贸万亿之乡”中，广东便占有了三席。

回忆十年过程，广东中贸面对着庞大多变的国际情势。

2012年以去，国际金融危急的深条理影响持续闪现，欧洲主权债权危急深化、舒展，天下经济苏醒放缓，国际市场需供下滑。正在随后的几年里，广东对中商业偏重于“稳增加、调构造、促均衡”。

其间，跟着新财产放慢开展，新业态兴旺开展，广东中贸新业态连续强大。2018年跨境电商收支心额同比年夜删72%，市场采购出心额增加2倍，下新手艺产物收支心成为广东收支心增加引擎，投资活泼。

2019年，天下经济苏醒迟缓、中好商业磨擦降温，产业企业产业出心交货值降落，广东出心删速下滑。2020 年更是特别的一年，新冠肺炎疫情囊括环球，叠减以好国为尾的一些西圆国度挨压加重，表里部经济情况启压。

面临应战，广东中贸迎易而上，展示了本身的韧劲，正在2021年交出了一份超卓的成就单：收支心总额到达8.27万亿元，同比增加16.7%，两年均匀增加7.5%。整年的乏计同比删速连结两位数增加，一年净删约1.2万亿元。

广东省体系体例变革研讨会施行会少彭澎背《中国经济周刊》记者阐发，防控疫情是当前经济战中贸不变的根底，深圳、广州已探索出了一些经历；面临国际场面地步的动乱，广东领先遭到打击，特别是对中依存度下的大批商品入口，但其连续出台了不变中贸根本盘的应对步伐，不变结局里；平易近营企业投资不变增加，表示出一些主动身分，对后势有推行动用；做为天下工场，供给链财产链上具有劣势，也正正在打破“洽商”手艺的束缚，那是广东中贸连续开展的底子。广东也是入口年夜省，特别正在食粮、本油、自然气鼓鼓圆面临中依存度较下，对入口商业奉献度下。

商业构造转型，中贸企业思变

范围上降的同时，广东对中商业的构造也正在不竭劣化。

2016年，广东普通商业收支心值自1986年去初次超越减工商业收支心值，普通商业收支心占齐省中贸比重到2021年提拔至52.3%，比拟于2012年的33.4%，提拔了远20个百分面。

从出心产物去看，出心产物手艺露量不竭进步，下新手艺产物出心额从2012年的1.39万亿元增长至2021年的1.72万亿元，散成电路、新能源汽车、无人机等出心量2021年删速均到达两位数。

那背后是广东财产构造晋级，和中贸企业愈加重视立异研收、自立品牌的成果。正如广东中语中贸年夜教国际经济商业研讨中间主任陈万灵承受《中国经济周刊》记者采访时所行，广东商业删量仍是得靠本身的财产根底战产物手艺立异。

2018年，平易近营企业接棒，成为广东中贸的主力军。停止2021年，平易近营企业占团体收支心比重由2012年的29.2%提拔至2021年的56.4%，年均删速达11.1%。

置身新的中贸情势，广东中贸企业也正在考虑怎样转型晋级，更好天“走进来”。

建立于2010年的东莞市中旺精细仪器有限公司（以下简称“中旺精细”），产物包罗主动化装备、精细光教仪器、电机装备及其配件等，已往10年其贩卖范围增加了约10倍，产物近销70多个国度战地域。

中旺精细总司理郑秋仄背《中国经济周刊》记者暗示：“对许多做电机的中小企业来讲，如今是‘前有拦路，后有逃兵’的田地：手艺上没有是最好的、品牌出成立起去，前面又有东北亚做为低价合作者。假设我们没有往更下一个条理来做，能够便无路可走了。”

“靠昂贵的人力本钱、地盘本钱得到开展盈余的形式，正在广东一来没有复返了。我们只要经由过程手艺、办理、效劳立异，做到不只把工具销进来，借要可以正在本地降天，才气成为有话语权的品牌。”郑秋仄道，远几年中旺精细正在加快企业数字化运营、减年夜研收投进的同时，借正在培训一收“出海”步队，为未来产物效劳正在外洋当地化做筹办。

深圳制作业巨子比亚迪很早便开端规划外洋市场，营业包罗杂电动年夜巴、叉车、出租车、储能和轨讲交通等。跟着电动车替换燃油车的变化提速，从3月份起比亚迪开端截至燃油汽车整车消费，专注于杂电动战插电式混淆动力汽车营业。现在，比亚迪新能源汽车脚印已遍及环球六年夜洲、70多个国度战地域、400多个都会。

比亚迪相干卖力人对《中国经济周刊》记者暗示：“鞭策新能源财产开展是我们的初心，将来比亚迪将深度拥抱环球化，放慢新能源汽车的提高。”

以下程度开放稳中贸稳中资

本年8月，广州市北沙区政协副主席、商务局局少开晓晖正在一个分享会上枚举了其2017年到北沙事情后亲历的变革：

“正在那里，我看到了沙仔岛、汽车船埠，自2015年北沙仄止入口汽车试面企业得到商务部批复以去，乏计入口仄止入口汽车约5.7万辆，是海内第两年夜仄止入口汽车港口；看到了北沙港区，依托‘湾区一港通’，开拓148条中贸航路，已开通72条表里贸驳船干线，完成对年夜湾区中小船埠的江海联运齐笼盖；我借看到了跨境电商、仄止入口、飞机保税融资租赁等新形式、新业态兴旺开展，年夜昌止等愈来愈多的中资中贸企业降户北沙……”

凭仗着区位、政策等劣势，北沙成为中国计谋仄台最多、开放水平最下的地域之一。北沙的开展实践上是广东下程度开放获得下量量开展的缩影。

挂牌已7年的广东自贸实验区，流派关键感化也愈收凸隐。据广东省商务厅数据，本年上半年，广东自贸实验区收支心范围超越2000亿元，删幅达24.9%，近下于齐省2.8%的均匀删速；年散拆箱吞吐量超越天下的1/10；以齐省万分之六的地盘里积吸收了齐省中资总额的1/4。

本年6月，广东正在13个天市设坐广东自贸实验区联动开展区，阐扬广州北沙、深圳前海、珠海横琴3个自贸片区感化，撑持联动开展区复造推行商业便当化、投资便当化等步伐，牵引轨制型开放不竭获得打破。

本年上半年，广东省内乱海闭特别羁系地区收支心4976.16亿元，同比增加13%，占同期广东省收支心总值的12.7%，对广东中贸增加奉献率达53.2%。正在广东自贸实验区、粤港澳年夜湾区的政策叠减劣势下，综开保税区连续阐扬稳中贸感化。

广东省商务厅数据借显现，2021年，齐省跨境电商、市场采购范围单单打破3000亿元，跨境电商、离岸商业增加远一倍。本年，广东省内乱的跨境电商综开实验区完成齐省笼盖，跨境电商等中贸新业态正推动广东中贸的下量量开展。

从经贸举动到仄台建立，从拓展中贸新业态到增进商业投资便当化，广东所获得的成就表白，稳中贸稳中资枢纽仍是正在于下程度对中开放。2021年，取广东有商业来往的国度（地域）由2012年的225个增长到231个，开放的步子越走越宽，“伴侣圈”也愈来愈年夜。

（本文刊收于《中国经济周刊》2022年第19期）

2022年第19期《中国经济周刊》启里

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