杭州湾大湾区会否成为世界第五大湾区?这一步棋 信息量太大了~

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沪嘉甬铁路
宁波到上海从现在的2个多小时缩短到1个小时


从宁波出发一路向北，跨越杭州湾后在嘉兴登陆，接入嘉兴南站后，连接沪杭高铁，向东进入虹桥东站，向北接通苏嘉铁路，通往江苏南通，延伸至苏北等地。
沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架-沿海铁路客运通道的组成部分，也是京沪二通道的南延工程。建成后宁波至上海距离将缩短约100公里，旅途时间从目前的2个多小时缩短到约1小时。
沪嘉甬铁路按照双线时速350公里设计，计划建设工期5年。力争今年工可获批，明年开工建设。

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杭州机场三期
2022年上半年投用 实现“空铁联运”


机场三期的主体工程包括新航站楼及陆侧交通中心项目，新建的T4航站楼采用中央集中式布置方案，建筑规模约69万平方米，是现有T1、T2、T3建筑面积总和的近两倍。设计年旅客吞吐量5000万人次，其中国际1800万人次，是现有能力的近五倍。
在新老航站楼围合区内，将设计布局约50万平方米，集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。目前基本确定引入杭绍台二期、杭黄、杭长三条高铁线以及地铁1号线和7号线，实现“空铁联运”。
新航站楼及交通中心项目计划于今年9月底动工，2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。

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杭绍甬智慧高速
支持无人驾驶 可一边开车一边充电


这条高速起自杭州绕城下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽，规划双向6车道，设计时速120公里。将沿着杭州湾南岸，连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波。
这条高速通过智能系统、车辆管控，实现平均运行速度提高20%—30%，接近设计速度。
近期的目标是实现多车道自由流收费，将来这条路就是你开1公里路，在不知不觉中就收掉你1公里的通行费。远期还将构建智慧云控车联网系统，全面支持车路协作式自动驾驶。同时将实现移动式无线充电，司机可一边开车一边充电。

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龙丽温高速
打通最后50公里断头路


龙丽温高速公路北起杭州市建德八苗丘枢纽互通立交，接杭金衢高速公路和杭新景高速公路。
目前，两头的建德至景宁段、文成至瑞安段已建成通车，中间缺少了50多公路的景宁至文成段，已经开工建设，预计2020年建成通车。

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京杭运河浙江段
亚运会前建成双向通航能力8400万吨的高等级航道


新开挖的运河二通道：北起余杭博陆镇，向南穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路，终于八堡，全长26.4公里。
整个工程将于亚运会前完工，到时候京杭运河航道等级将达到三级，双向通航能力达8400万吨，千吨级船舶可从山东直达杭州，杭州也将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。
闲下来的运河市区段，将重点开发水上旅游，还市民一个景色优美、古韵十足、清静典雅的大运河。

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金甬舟铁路
名副其实的对外开放大通道


目前，金华至宁波段，已经开工建设；宁波至舟山段，力争今年工可获批，年底前开工建设，2022年建成通车。
金甬舟铁路，是义甬舟开放大通道的重要支撑。它一头连着全球最大的小商品市场，一头连着世界第一大港口宁波舟山港，建成后不仅会成为连通宁波舟山都市区和金义都市区的经济走廊、开放走廊，同时对内辐射长江经济带，对外辐射“一带一路”，成为一条名副其实的对外开放大通道。

淑侠

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