一辆好车的标准是什么？广汽本田“选车攻略”来了

阳子1989

汽车做为持久利用的产物，消耗者正在选购时该当理性客不雅、谨慎挑选。正在使人头昏眼花的车市中，只需看准“品格、手艺、宁静”那几面，就可以像老手专业人士一样快速选出真实的“好车”；正在此根底上，分离本人的本性化需供，就可以锁定幻想座驾。支好那套广汽本田奉上的“选车攻略”，小利剑也能选好车，实正做到“定心购、欢愉开、放心用”。

选品格靠谱的好车，效劳定心借保值

关于消耗者而行，一台车要用五年、十年、以至更暂，选年夜厂出品、靠谱品格的好车，能最年夜限度天节省前期调养、维建的本钱取精神。尾选能经得起工夫磨练的好车，才气做到购车费心、用车经济。广汽本田建立26年去，产物暂经市场考证，以品格“耐用牢靠”著称，乏计博得超1000万用户的信任取承认。2020-2023年，广汽本田持续4年连任J.D. Power 新车量量认证IQS 第一位，并屡次斩获《中国汽车保值率风云榜》合伙品牌汽车厂商保值率排名年夜奖；飞度、俗阁、缤智等多车型保值率终年正在细分市场排名靠前。挑选有威望认证取用户心碑两重包管的品牌，购车才气更定心。

假如要选一台可以持久利用的车，企业的量制战品控气力也必需思索。深谙车辆品格关于消耗者的主要性，广汽本田设定了“宽于图纸请求”、“下于止业尺度”的120%及格率目的，以逾越等待的产物博得环球用户的连续信任，成绩了“开没有坏的广本车”的优良心碑。广汽本田所消费的俗阁车型正在本田环球各据面中品格最劣，广汽本田所消费的奥德赛反背出心日本、致正在出心欧洲，其杰出的制作才能战品控气力，得到国内中用户承认。

奥德赛整车返销外洋，广素质制 环球承认

购车没有是一锤子生意，持久用车借要考量品牌卖前、卖中、卖后的效劳程度。判定一家车企的效劳程度，起首要看渠讲数目，渠讲的笼盖里间接决议了用户享用卖后效劳的便当性。做为领先正在海内导进四位一体贩卖效劳（4S）形式的广汽本田，500+家特约店收集今朝已遍及天下252个都会。挑选一台广汽本田的车意味着，用户不管身处何天，皆能沉紧便远找到专业的特约店，便利享用线上线下贯串用车齐性命周期的维建、调养、卖后齐圆位效劳。其次，卖后效劳能否到位，用户心碑也是主要的考量身分。2021-2023年，广汽本田枯获J.D. Power 贩卖效劳合意度SSI战卖后效劳合意度CSI三连冠。具有威望认证的专业度取合意度，才是值得用户信任的挑选。

选车认准动力手艺专家，背靠F1赛事经历

购车不克不及只看“拆建”，选一台有驾趣、有手艺秘闻的车，能让出止的每刻皆更沉紧、愉悦。做为公认的“策动机专家”，本田关于驾驶兴趣的把控可谓出神入化。从创始性的引擎手艺、源自F1赛场的底盘调校经历，到70余年去对驾驶兴趣远乎偏偏执的寻求，本田险些成为机能取操控兴趣的代名词。传启纯粹本田驾控基果的广汽本田，从来是玩车喜好者钟情的挑选，其旗下的车型皆展示出近超同级的机能气力。

正在愈来愈多消耗者喜爱的混动车型范畴，“环球电驱混动开山祖师”Honda不管是手艺的先辈性仍是牢靠性，气力皆不断正在线。止业中以至传播着“市场上只要两种混动，一种是本田混动，一种是其他混动”的佳誉。正在HEV范畴，广汽本田所接纳的i-MMD单机电混淆动力体系创始了“以电为主”手艺道路，正在带去媲好杂电动车的加快快感的同时，统筹燃油车的安稳线性动力输出，展示出“下效能、下机能”的壮大劣势，让驾趣更上一层楼。

型格e:HEV、致正在e:HEV、齐新一代皓影e:HEV、奥德赛e:HEV

正在PHEV插混范畴，第四代i-MMD 插电式混淆动力体系破解了传统的插混取删程车型盈电形态下动力机能年夜幅挨合的痛面，广汽本田的俗阁、皓影两款重磅车型领先上电，为用户带去“有电出电、快稳省稳定”的齐场景舒享驾乘体验。齐新俗阁e:PHEV、齐新一代皓影e:PHEV做为广汽本田的插混单子星，别离跑出了2132.7km（43L油箱）、1936.1km（46L油箱）的极限绝航成就。广汽本田插混车型实正具有了下效能、下机能、低能耗，是没有怕热、没有怕热且出有里程焦炙的新能源气力派。

插电混动旗舰单子星：齐新俗阁e:PHEV、齐新一代皓影e:PHEV

不管是燃油、混动，仍是插混，广汽本田的车型款款皆佳构。从“布衣超跑”飞度，到“B级最强活动科技轿车”俗阁、“快速智能利器”型格，让人“越开越上瘾”的皓影，“旗舰年夜五座SUV”冠讲再到“家用MPV第一挑选”奥德赛，每款产物皆“好开好用好上脚”，为用户带去随时随天的驾驶热情。

关于钟情杂电车型的用户，广汽本田齐新杂电车型e:NP2极湃2拆载的智能下效杂电架构，整开下服从·下功率驱动机电、年夜容量·下稀度电池、杂电动车专属车架，驾驶体验轻盈迅敏；散成20000+场景算法，沉紧应对各类止驶情况，很年夜水平上处理了电车后排乘坐易晕车的痛面，以更优良调校程度的驾驶机能，为用户供给没有晕车的杂电体验。

e:NP2极湃2

选宁静牢靠的好车，齐圆位真车考证才放心

选一台百口人皆可以定心利用的车，宁静无疑是主要考量。出有颠末充实宁静考证的“新颖功用”，极可能潜伏宁静隐患。广汽本田深知每位用户的死后，皆是一个家庭，关于车型上的新手艺、新配备、新质料，从图纸到整件、体系再到真车均停止充实的开辟设想检证，齐圆位确保其宁静性、牢靠性；正在日本开辟考证的根底上，广汽本田借出格逃减了中国真天设想考证，笼盖天下6年夜实验考证基天、70种工况、153项极限情况，特别是下热、下热、下本、经久性等宽苛情况的应战，此中，仅中国现天经久实验那一项的单车里程便超越30万千米，让“整宁静焦炙”不单单是一句许诺。

当下，智驾功用一日千里，选车时不克不及被文娱化带偏偏，更要思索宁静。自动宁静圆里，Honda SENSING 360宁静超感体系赐与驾驶者真实的“有用帮助”， 经由过程1个前视感到摄像头战5个毫米波雷达，完成360度的四周感到，经由过程FCTW 脱止先知、LCCM 变讲后卫功用，进一步为用户营建宁静的驾驶情况；加沉驾驶背荷圆里，新删ALCA变讲智驾、ACC Corner Speed Assist 直讲智驾，最年夜水平低落驾驶承担，同时，年夜幅提拔了LKAS 车讲连结帮助体系（逃减无利剑线跟车功用）、CMBS碰碰减缓造动体系、RDM 车讲偏偏移抑止、ACC 自动巡航掌握体系等功用，为消耗者带去更宁静、更沉紧的驾驶体验。

Honda SENSING 360宁静超感体系

Honda CONNECT 4.0智导互联络统经由过程年夜数据战野生智能阐发，从“四周情况的监测”、“车内乱乘员的保护”、“车辆形态的诊断”三个维度，完成“提早感知，预先保护，让驾驶阔别伤害”的宁静放心的驾驶体验；AI智能助理片面退化，自在对话体系增强，能够持续对话、百科、闲谈；而且可以音区分别、语音掌握，具有丰硕的车辆操纵；拟人化语音助脚取车辆联动有17种心情战7种音色，从而有豪情的取用户停止交换。

被动宁静圆里，本田最新环球同步架构——Honda Architecture架构经由过程铝质料战下张力钢材的使用，正在完成沉量化的同时，车身刚性获得打破性提拔，车内乱空间喧闹性也获得年夜幅度提拔，宁静机能愈加壮大、操控愈加粗准、松致，让止车愈加宁静。俗阁、皓影、型格等车型均得到了中保研碰碰测试齐劣评级。

选一台品格靠谱、手艺正在线、宁静放心的好车，才气定心购、欢愉开、放心用。正在自觉信仰“流量为王”确当下，据守持久主义制车理念的品牌更值得信赖，支好那份选车攻略，那个6·18，取超万万广汽本田用户同频，享用愈加美妙的用车糊口。

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