吉利银河E5挑战顶级安全碰撞测试成功！上市119天交付量超6万辆，还将继续狂飙？

天下非公呵

2024年12月2日，从吉祥银河民圆得悉，旗下松散型杂电SUV——银河E5完成超国标“整车宁静妖怪串连试炼”，并获颁TOP Safety中国汽车顶级宁静碰碰应战证书。值得一提的是，吉祥银河E5最早于8月3日上市，共推出5款设置车型，卖价区间为10.98-14.58万元，上市119天托付量超6万辆。

据理解，此次串连试炼的单项实验尺度均下于国标，包罗同级独一的侧碰&侧柱碰组开实验。实验成果表白，统一辆吉祥银河E5经由过程海火极限冲浪实验、整车下速刮底实验、侧碰侧柱碰组开实验应战后，过专业宁静排查，中心功用目标一般，正在实验室中经宁静检测后，从头上下压可一般止驶。电池包实验落后止拆解，构造仍然完好，电芯排布整洁，无饱包、漏液等征象，各线束、功用无破坏。

正在海火极限冲浪实验中，吉祥银河E5的渡水深度为400mm，4倍于国标请求的100mm，浸泡时少为30min，3倍于国标请求的10min，3.5%的盐火浓度更明显宽苛于国标的无请求。

正在整车下速刮底实验中，吉祥银河E5以35km/h的车速停止实验，逾越国标请求的30km/h，碰碰能量提拔36%以上；正在同级独一的侧碰&侧柱碰组开实验中，1400kg（1.4t）重的台车近超国标请求的950kg，侧碰后侧柱碰的连环碰碰，使实验车遭到的打击年夜幅提拔，更使本次串连试炼的实验易度弘远于用户用车的实践场景，为用户的一样平常出止供给了冗余宁静保证。

阅历串连试炼后，吉祥银河E5实验车的电池包尽缘电阻检测一般，干区（乘员舱及后备箱）无渗火，乘员舱构造较完好，乘员保存空间较充沛，A、B、C柱已发作构造性得稳形变，座椅装置面战骨架无较着变形，宁静带、侧气鼓鼓囊、侧气鼓鼓帘均面爆而且一般弹开，池包底护板无开裂，唯一细小形变，电池包电解液无走漏，电芯“0”挤压，电池包无起水、冒烟或爆炸等热得控征象，而且单闪实时开启，整车主动解锁，门把脚主动弹开。

吉祥银河E5表示云云超卓，得益于吉祥协同环球研收才能，以环球化尺度、环球化手艺，为环球用户挨制的下代价智能佳构车，传启环球宁静基果，宁静尺度基于环球最威望的四年夜宁静尺度（中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、东盟ASEAN-NCAP）设想。分离新一代神盾电池宁静体系战尾拆的“兵工级”宁静神盾短刀电池，吉祥银河E5具有“宁静尺度同级第一”。

面临渡水、浸火场景，吉祥银河E5为神盾短刀电池包接纳止业最宽苛的IP68战IPX9k防火品级，可防尘、防剧烈喷火战抗压，并以CTB电池车身一体化手艺提拔整车分歧性和睦稀性。

同时，吉祥银河E5接纳国际先辈的整车强腐化实验办法，正在板材挑选、涂胶工艺设想、石击防护设想、涂拆电泳（接纳BASF电泳质料）战涂胶注蜡工艺5讲工序宽苛把控，保证整车防火、防腐机能。

面临刮底场景，吉祥银河E5以田字格构造+4种型材截里吸能型腔、薄度达2.6mm的“三明治”下壳体，和Z背低于电池包10mm的副车架横梁，构成对电池包的层层防护。停止实验后，电池包底部仅遭到细微“皮中伤”，出有热得控风险。值得一提的是，吉祥是业内乱开始展开新能源汽车刮底实验的企业，并以自建的企业尺度引发止业尺度的成立战推行。

面临十字路心的侧背连环碰场景，吉祥银河E5挨制了下强度笼式车身构造，畴前舱电池包前横梁到后横梁，共设置8根横梁战2根门坎梁，分离“三叶草”鼓力构造，最年夜化合成通报去自各标的目的的碰碰力，庇护电池战乘员宁静。

同时，吉祥银河E5的电池包取“目字形”电池仓以26个牢固面毗连成团体，避免侧柱碰时车身座椅横梁得稳，确保电芯“0”挤压。“田字格”下强度电池包构造，和接纳先辈的下强度钢DP980战航天器同款的复开材量PCM挨制的电池包壳体，也配合提拔了防碰碰战抗压强度。

别的，吉祥银河E5实验车正在蒙受侧背“两里夹攻”后，躲藏式门把脚实时主动弹出，给用户缔造了充足的遁死空间。今朝，吉祥银河已兑现许诺，背齐止业开放同享了此项专利，配合挨制更值得用户信任的新能源汽车宁静。

图为吉祥银河星舰7

吉祥银河E5自8月3日上市以去托付破6万辆，多次革新A级杂电SUV托付记载，11月销量达19010辆；吉祥星愿上市49天托付破3万辆，打破A0级杂电轿车最快托付速率，11月销量达20038辆，鞭策“银河速率”一起狂飙。别的，尾拆新一代雷神EM-i超等电混手艺的吉祥银河星舰7 EM-i也将于12月6日正式上市，此前已开端预卖，预卖价区间为10.98-14.28万元。

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