【讨论】粤港澳大湾区又一铁路大桥成功合龙

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8月12日9时30分

跟着最初一节钢箱梁的焊接终了
广州北沙港铁路跨西江斜推桥胜利开龙
那标记着北沙港铁路
齐线重易面掌握性工程建立
获得严重打破
为齐线通车奠基坚固根底






广州北沙港铁路为粤港澳年夜湾区铁路交通重面项目，位于珠江三角洲地域，次要负担中北、西北地域中贸散拆箱、能源及主要本质料运输使命，是年夜湾区开展多式联运交通收集的主要构成部门。


北沙港铁路路过江门、中山、佛山及广州四市，正线齐少约88千米，设想时速120千米，为单线电气鼓鼓化铁路。






此次开龙的跨西江斜推桥位于广东省江门市境内乱，齐少1117.5米，属钢箱混淆单主梁构造，主跨跨径600米。






跨西江斜推桥设两座H型桥塔，塔下别离为208米战200米，共有96对斜推索，是广州北沙港铁路重易面掌握性工程，也是齐线施工易度最年夜、宁静风险最下的工面之一。






此次开龙段的钢箱梁重75.1吨，少4米，宽21米。钢梁架设事情克制桥梁悬臂年夜、梁体宽受天然温度微风雨影响敏感等倒霉身分影响，顺遂完成开龙心钢箱梁顶、底板的焊接，到达了设想请求，完成了年夜桥整偏差开龙。







北沙港铁路建成通车后，将胜利买通年夜湾区海铁公联运“最初一千米”，完成湾区内乱口岸、铁路、公路一体连通，构成平面式交通运输收集，低落年夜湾区物流本钱。