身手矫健的“小豹子” 场地试驾捷豹E-PACE

郭光庆

做为捷豹SUV家属中身体最小、卖价最亲平易近的车型，捷豹E-PACE上市以后遭到浩瀚年青消耗者的存眷。从表白去看，捷豹E-PACE具有捷豹品牌一向对峙的轿跑设想战英伦奢华品格，战德系BBA三驾马车的竞品车型比拟更可以彰隐小我私家档次。那末，那只“小豹子”正在活动才能圆里可否担当捷豹家属的优良基果呢？

动力参数较为优良

捷豹E-PACE拆载的Ingenium 2.0降四缸策动机供给上下功率两个版本供消耗者挑选，此次的园地试驾车型为P250下功率版本，最年夜功率为249Ps，峰值扭矩365Nm，团体参数表示较为优良。正在手艺圆里，此款策动机上散成了智能电磁持续可变气鼓鼓门掌握体系、散成式排气鼓鼓歧管取200Bar的下压中置燃油曲喷等浩瀚乌科技，使得其不只具有着更下的服从、更强的动力，借具有着同级别最下程度的进气鼓鼓战熄灭服从。

变速器圆里，婚配了一款由采埃孚供给的横置9AT主动变速器，因为此款变速器齿比愈加严密，以是其具有着更下的服从取更小的体积，进一步的加强了加快时的呼应速率取驾驶机能。共同捷豹驾驶掌握体系（Jaguar Drive Control），能够为驾驶者供给更好的驾驶感触感染。

动力磅礴 声浪浑朴

正在实践测试的过程当中，方才起步时会感触感染到那只小豹子立场略有一丝慵懒，但跟着转速到达1300rpm后，能够较着觉得到动力的发作，便算以时速100km/h的车速止驶，正在加快时照旧可以感触感染到推背感，再共同上浑朴声浪的装点，让驾驶变得愈加有兴趣。

因为东西受限，我们并已可以对捷豹E-PACE的0-100km/h加快成就停止收罗，但正在测试的过程当中，我们照旧能够较着的感触感染到前段微弱的动力输出，起步也并已呈现挨滑征象，团体去看仍是较为仄逆。而且，捷豹E-PACE正在测试中车身姿势并已呈现太年夜的俯俯，可睹悬架为其供给了充足的支持性。

底盘不变性极佳

捷豹E-PACE的底盘调校团体来讲更倾向于温馨，但正在绕桩环节，捷豹E-PACE凭仗较小的车身尺微暇取自顺应吊挂体系为车身供给了充足的支持力，使其侧倾掌握较着劣于传统SUV车型。而且，正在开启静态形式后，车辆粗准且主动天转背脚感，让捷豹E-PACE具有了轿车般的操控表示，不管是侧倾角度仍是觅迹性皆近超越预期的绕桩极限。

随后，我们对车辆告急造动变线停止了测试，此环节中捷豹E-PACE正在四驱体系取电子帮助体系的协助下沉紧经由过程，特别是正在造动变线的过程当中，能够发明颔首幅度照旧极其细微，侧倾也完整正在一个可掌握的范畴当中，进一步的表示出捷豹E-PACE的底盘不变性。

SUV也热情

从定位上去看，固然捷豹E-PACE是一款轿跑SUV车型，但正在赛讲当中，捷豹E-PACE其实不像传统SUV车型那样因为重心较下，呈现较着的侧倾角，使得其能够正在赛讲当中能够纵情驰骋，涓滴没有担忧得控的发作。别的，正在开启静态形式的状况下，油门踩板变得极其活络，策动机转速也较着有着提拔，奇妙天躲过了0-1300rpm的慵懒区间。

捷豹E-PACE从底子定位上更多是为了一样平常驾驶而死，因而其造动踩板路程较少，以是假如念正在赛讲内乱停止热情驾驶，造动时只能狠狠的跺下踩板，使得其具有着充足的造动力。但究竟结果其造动体系表示的确很超卓，以是正在赛讲中仍是能够沉紧应对，并已超越车辆极限。别的，因为捷豹E-PACE具有较短的车身取粗准的转背脚感，使得正在进直后能够稳稳的咬住直心，但何如SUV车型重心的确偏偏下，以是车内乱仍是会感触感染到较强的向心力，迫使驾驶者停止加速。

越家机能一样不成小觑

关于都会型SUV车型来讲，越家才能皆没有是少项，究竟结果念来越家不只需求一套优良的四驱体系，借需求统筹车身刚性、动力、离天间隙等浩瀚身分。使得险些一切重视操控的车型望而生畏，但捷豹E-PACE却胜利天迈出了那一步，做到了操控越家两没有误。

捷豹E-PACE正在经由过程性上具有着极佳的表示，那也回功于其21.7°的靠近角取28.7°的拜别角，使得其具有了背越家项目应战的根底。而且因为其装备了一款取国产路虎发明神止不异的四驱体系，越家仿佛实的没有再是个胡想了。

正在45°侧坡应战中，捷豹E-PACE沉紧经由过程，涓滴出有下滑的迹象。而且正在受力后，前后门皆能够沉紧翻开，也涓滴听没有到同响声，展示出其极佳的车身刚性。

攀爬42°斜坡关于年夜大都车型来讲皆是一件不成能完成的工作，可关于捷豹E-PACE来讲易度仿佛其实不年夜。固然那个项目最为磨练策动机的动力输出，但捷豹E-PACE的动力储蓄完整充足，共同上电子限滑天参与，使得其照旧沉紧经由过程。

最初，捷豹E-PACE将要应战胡蝶谷项目，胡蝶谷项目关于车辆的靠近角、拜别角、离天间隙战四驱才能的请求皆比力下。捷豹E-PACE正在此项目中，仅细微呈现托底情况便沉紧经由过程，正在顶端构成穿插轴时，四驱体系取电子限滑主动参与，有用天将动力分派给两个有附出力的车轮，进而沉紧经由过程。

写到最初：

已经每当提到捷豹E-PACE时，常常消耗者会将存眷面放正在奢华性取温馨性之上。而实践上，捷豹E-PACE不管是正在奢华体验、温馨性设置仍是车辆机能上皆充份思索到消耗者的需供，是一款片面统筹温馨性战多功用性的轿跑SUV。更主要的是，捷豹E-PACE正在动力机能战操控机能圆里皆能给驾驶者带去更加愉悦的体验，对生成好动的年青人具有极强的吸收力。正在细分市场中，捷豹E-PACE的定位明晰，产物力特性较着，是一款十分合适年青消耗群体的轿跑SUV。

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