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新车 | 将推出纯电/轻混两种动力 全新奔驰CLA长轴距版国内实车曝光

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文:懂车帝本创 许专
[懂车帝本创 产物] 日前,齐新奔跑CLA少轴距版车型的海内路试谍照正在收集中暴光。此前,我们曾经报导了齐新奔跑CLA的外洋路试谍照。据理解,齐新奔跑CLA基于MMA仄台开辟,估计将会正在2025年以国产的方法正在海内上市,并推出杂电和48伏沉混两种动力范例。

新车 | 将推出杂电/沉混两种动力 齐新奔跑CLA少轴距版海内真车暴光-1.jpg

齐新奔跑CLA少轴距版海内路试谍照


新车 | 将推出杂电/沉混两种动力 齐新奔跑CLA少轴距版海内真车暴光-2.jpg

齐新奔跑CLA外洋路试谍照


新车 | 将推出杂电/沉混两种动力 齐新奔跑CLA少轴距版海内真车暴光-3.jpg

齐新奔跑CLA杂电轿车预报图

今后次暴光的谍照去看,齐新奔跑CLA少轴距版车型齐车笼盖着较为紧密的假装,今朝借没法得知其设想细节。不外按照此前暴光的爹外洋谍照战民圆预报图显现,齐新奔跑CLA家属根本持续了齐新奔跑CLA级观点车的表面表面,车头装备“年夜嘴式”格栅表面,杂电版对应地位为封锁式设想,均拆配较年夜尺微暇的“三叉星徽”标识。别的,新车借接纳新外型的年夜灯组,灯组内乱部也融进了“三叉星徽”元素。

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齐新奔跑CLA 外洋谍照


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齐新奔跑CLA 外洋谍照


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齐新奔跑CLA级观点车


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齐新奔跑CLA杂电轿车预报图

民圆疑息显现,齐新奔跑CLA杂电轿车将来将成为奔跑品牌尾款拆载都会导航帮助驾驶功用的车型,将拆载英伟达Orin智驾芯片,并接纳由Momenta供给的没有依靠下粗舆图的下阶智驾计划,完成乡区导航帮助驾驶。

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齐新奔跑CLA 外洋谍照


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齐新奔跑CLA 外洋谍照


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齐新奔跑CLA杂电轿车预报图


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齐新奔跑CLA级观点车

齐新奔跑CLA家属均接纳躲藏式车门把脚设想,而且车尾外型一样持续了齐新奔跑CLA级观点车的设想思绪。分离假装部门去看,估计齐新奔跑CLA家属将接纳贯串式尾灯组。

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齐新奔跑CLA级观点车

内乱饰圆里,参考齐新奔跑CLA级观点车,其装备有贯串式年夜屏幕,该设想灵感去自于奔跑EQXX观点车。民圆暗示,观点车内乱的粉饰细节、配色战屏幕内乱的UI设想、3D图形将来皆无望显现正在量产车型上。

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现款奔跑CLA内乱饰图


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齐新奔跑CLA级观点车

车载互联圆里,齐新奔跑CLA级观点车拆载MB.OS操纵体系,该体系将提拔疑息文娱和智能驾驶帮助功用的利用体验,将来也将使用于齐新奔跑CLA家属车型上。除此以外,量产车另有视引进年夜言语模子体系,丰硕人机交互功用。

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动力圆里,基于奔跑MMA仄台所挨制的齐新CLA杂电版将撑持800伏电气鼓鼓架构,并装备碳化硅(SiC)顺变器,供给后驱战四驱两种动力,此中后桥装备奔跑自研齐新电驱单位,机电转子的磁铁为单V形布列,最年夜功率200千瓦,并散成两挡变速器,最下车速可达210千米/小时。
四驱车型正在前桥装备最年夜功率80千瓦的电驱单位,借供给四驱断开安装(DCU),低背载时可使前桥机电取车轮解耦,民圆称可以让前桥机电低落90%的能量消耗。奔跑MMA仄台将供给两种规格的电池组,包罗容量为85千瓦时的三元锂电池和容量为58千瓦时的磷酸铁锂电池,但车辆绝航疑息并已宣布。

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M 252 1.5T四缸策动机

除杂电动力中,齐新CLA借会供给48伏沉混动力,拆载齐新研收的1.5T四缸策动机(型号M 252),8挡单聚散变速箱(8F-eDCT)内乱散成了机电战顺变器,机电最年夜功率20千瓦,可撑持杂电止驶战25千瓦的能量收受接管功率。

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2024款奔跑CLA四门轿跑车


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2024款奔跑CLA五门猎跑车

奔跑CLA(燃油版)定位于松散型车,今朝经由过程入口身份正在海内贩卖,供给轿跑车战猎跑车可选,正在卖2024款奔跑CLA指点价钱区间为30.92万-39.58万元,将来齐新CLA将正在完成国产,并停止减少。

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小米SU7


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特斯推Model 3

从今朝已知疑息去看,齐新奔跑CLA杂电版量产上市后,正在海内市场估计将取小米SU7(中年夜型轿车,指点价21.59万-29.99万元)、特斯推Model 3(中型轿车,指点价23.19万-33.59万元)等车型存正在价钱堆叠,发生必然的合作干系。齐新奔跑CLA燃油版则将面临奥迪A3(16.59万-25.13万元)、齐新宝马2系四门轿跑车(行将上市)等敌手。闭于新车的更多动静,懂车帝将连续存眷。

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