定位国际化大湾区,杭州湾新区正朝这一目标前进

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今朝，天下上的出名湾区次要有三年夜块——旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区，皆是今朝环球经济最活泼的处所。
天下银止的数据显现，环球60%的经济总量集合正在湾区部门。


纽约湾（图片滥觞于收集）


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大湾区，其实是一个建立在地理基础上的经济联合体概念。其经济最主要的特点是活跃、互联互通、资源集聚……而长三角地区，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交会点。
三省一市地域面积35.9万平方公里、常住人口2.2亿，分别占全国的1/26和1/6，经济总量19.5万亿元，占到全国的近1/4。

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根据世界银行的数据显示，世界60%的大城市坐落在湾区，湾区占世界经济总量的75%。
纽约湾区被称为“金融湾区”，是世界金融中心；
旧金山湾区被称为“高科技湾区”；
东京湾区被称为“产业湾区”；
而环杭州湾的区位优势明显，处于沿海开放带、长江经济带、长江三角洲城市群与“一带一路”等多重国家战略的交汇点。

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目前，杭州湾大湾区拥有浙江省68%的经济总量、55%的人口、78%的发明专利申请量、76%的高新技术产业产值、78%的境内上市公司、75%的中国民营500强企业。


它将成为继粤港澳大湾区之后的中国第二大湾区，国务院号召发展湾区经济，要把杭州湾打造成世界级大湾区。

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3条城铁交汇之城
杭州湾现代化的大交通体系，直接拉近与沪杭大都市的同城化距离。
杭绍甬高速、新区通航机场、通苏嘉甬跨海铁路、宁波至新区城际铁路等大型交通项目相继规划建设，届时杭州湾可实现直接与上海、杭州、宁波的“同城化”交流发展。


其中全长161公里、双向6车道设计的杭绍甬高速，起于杭州绕城下沙枢纽，终于宁波穿山疏港柴桥，将于2022年亚运会前建成通车

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而通苏嘉甬高铁直连宁波、嘉兴、苏州和通州，是全世界最长的跨海高铁大桥。根据杭州湾发展规划，站点位置在慈溪和杭州湾之间，坎墩镇至崇寿镇一带。


今年5月，通苏嘉甬高铁的控制性工程——杭州湾跨海铁路大桥已经启动海勘，项目进展飞快。350公里的设计时速让杭州湾新区到上海虹桥只需40分钟左右。

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将于2021年建成通车的宁波-余姚城际铁路，从镇海新城沿途经过澥浦、龙山、掌起、观海卫至慈溪客运中心，全长41.5公里。


未来，宁波-余慈城际铁路二期将从萧甬铁路引出，向北延伸37公里至杭州湾新区，与宁波至慈溪城际交汇。
不久的将来，从城铁杭州湾站出发，近可达宁波和绍兴，远可达上海，可谓是三条城铁在此交汇，放眼整个长三角地区乃至全国都是独一无二的。

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新区轨道交通
除了告诉公路外，杭州湾新区还在新区内规划了一条悬挂式单轨列车，将整个杭州湾新区串联。


整条线路将围绕整个启动区进行，线路长度17.4km，全线双线设置，线路上布置车站21座。


分为三个标段进行，I标段从湿地公园站到合生北站，II标段从合生北站到生态智慧城、康养小镇东，III标段从生态智慧城到康养小镇东，项目总投资约28.9亿元。

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仔细端详中国两大湾区的地图，发生了有趣的一幕：将粤港澳大湾区图逆时针旋转45度，竟与杭州湾惊人相似！
前者用中国不到1%的土地创造出全国10%的GDP，而后者在长三角一体化的战略下，将会在中国未来的经济版图上开创怎样的辉煌呢？


这座未来之城正以其国际化标准，产城人融合的理念，经过10年成长，实践着建设一个“浙江小浦东”的梦想。

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产业之城 .....
产业，是带动这片土地成长的基石。
2016年，国务院“中国制造2025”首个试点示范城市落户宁波，宁波前湾新区作为浙江和宁波的新一代产业集聚区，受到了政策的高度扶持，在国家背书下，当起了实现中国制造动能转换的急先锋。
新区的产业可以这样描述：一小时3000余辆车驶过杭州湾跨海大桥；汽车制造业产值规模连续三年居宁波各行业首位；只需3分钟一根线可变成球鞋鞋面；一小时有400台油烟机从方太销往全球各地......
以智能产业为代表，一批先进制造集群在这片土地上快速崛起。




上汽大众、吉利汽车两大整车项目的落户，一个年产整车百万辆、产值可达到4000亿元的完整汽车产业链已经完成布局。