“轨道上的大湾区”建设提速 粤西联通经济发展新引擎

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光亮网讯（记者 李汶键 陶媛）“江湛下铁已开通两年，广湛下铁也正正在攻脆克易。将来，我们会经由过程铁路建立挨制‘轨讲上的年夜湾区’，让粤西实正融进粤港澳年夜湾区的开展。”中国铁路设想团体有限公司副总工程师兼广湛下铁项目司理郑贺平易近道。

粤西，是广东省西部内地地域的简称，包罗了湛江、茂名、阳江、云浮四个天级市，东临粤港澳年夜湾区，上通广西北部湾都会群，下连海北自贸区，快速兴修的铁路网正逐步买通粤西的“经脉”，使其经济社会开展进进“换挡提速”时期。

江门站启用 粤西再次按下客运“快速键”

10月31日，做为江湛铁路上的广东省第四年夜、珠江西岸第一年夜综开交通关键，江门站正式开站启用。“广珠乡际铁路、江湛铁路、广珠铁路（货运线）等3条运营铁道路会聚该站。”江门站房工程建立项目司理王敏帅引见，七通八达的轨讲交通路网势必成为阐扬珠三角辐射粤西以致年夜西北交通流派的“新引擎”。

“轨讲上的年夜湾区”建立提速 粤西联通经济开展新引擎

以“小鸟天国”为设想本型的江门站，表现出五邑华裔降叶回根的侨城文明特征 李汶键/摄

江湛铁路做为粤西年夜天上的尾条下铁，自2018年7月1日开通运营以去，标记着粤西正式参加下铁“伴侣圈”，广州至湛江动车组运转工夫仅3小时阁下，比如今的普速水车节省5个小时，是今朝粤西毗连珠三角最快速的铁路通讲，也是今朝牵脚粤港澳年夜湾区战海北自贸区最快速的年夜通讲。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各都会间的下铁游览工夫均正在2小时之内，四市由此进进了跨区间的“同乡糊口”时期。

湛江湾海底地道工程连续攻脆 鞭策粤西“下铁进乡”

10月29日下战书，由中国铁设EPC总启包、中铁十四局启建的湛江湾海底地道初收段最初一幅天连墙钢筋笼顺遂吊拆进槽，标记着湛江湾海底地道初收井获得枢纽节面成功。

“广湛下铁接纳的是盾构地道情势，将初次脱越湛江湾海底。”据中国铁路设想团体有限公司广湛总启包项目部副司理吴庆成引见，湛江湾海底地道齐少9640米，工程具有开挖断里年夜、天量前提好、建立尺度下、枢纽手艺多等特性，海内中可供参考经历少。但是，那条地道的建立开通仍具有严重意义，一圆里，接纳地道方法脱海能够有用保存湛江湾现有都会天涯线，对都会景不雅影响最小；另外一圆里，能够正在制止工程对陆地死态情况形成影响的状况下，包管航讲通止；同时，湛江是强台风多发天，过海地道更具宁静牢靠。

“轨讲上的年夜湾区”建立提速 粤西联通经济开展新引擎

中国铁路广州局团体有限公司供图

郑贺平易近引见，湛江湾海底地道于本年6月30日完工建立，估计2024年4月30日竣工，广湛下铁估计正在2025年6月30日开通运营，广州中间乡区至湛江中间乡区的通止工夫将由本来3小时收缩至1.5小时之内。做为广东省建立里程最少、投资最年夜的下铁项目，广湛下铁的建成通车将极年夜改进粤西地域大众出止前提，进一步增进粤西地域下速融进粤港澳年夜湾区联动开展，提拔地区经济职位，改动交通相对滞后的近况，完成“下铁进乡”。

粤西区位劣势更加明显 经济开展展露强势潜力

被称为“东圆夏威夷”的茂名放鸡岛山浑海阔，享毁环球的湛江湖光岩陈腐奥秘，四时如秋的阳江海陵岛尽隐北国魅力……极具处所特征的天然山川取人文奇迹相照映,恰是粤西开展旅游业得天独薄的前提。

“阳江下铁站到海陵岛车程大要50千米，交通比力便利，江湛下铁的开通关于我们海陵岛的旅游业有很年夜的增进感化。”阳江市海陵岛经济开辟实验区旅游战中事侨务局卖力人戴月侵引见讲，海陵岛2018年欢迎旅客913万人次，2019年到达1020万人次，“那里不单旅客量增长了，操纵铁路劣势，借能吸收下端消耗旅游群体，为我们未来挨制下端旅游挨下了很好的根底。”下铁的建筑吸收更多游人前去参观度假，激活了粤西旅游财产的生机。

“轨讲上的年夜湾区”建立提速 粤西联通经济开展新引擎

中国铁路广州局团体有限公司供图

当前，珠三角地域的很多财产火急需求转移转型，而江湛铁路开通，为财产转移供给了主要契机，粤西地域也无疑是省内乱对接珠三角的桥头堡。今朝，粤西沿线经济根底较好的都会开端年夜范围启接财产，各种开辟区、财产园如雨后秋笋般兴起，珠三角浩瀚电子疑息、新质料、新能源、汽车整部件等财产均将“降子”粤西四市。数据显现，正在江湛铁路开通2年去，动员粤西四市的GDP每一年增加3%以上。

滥觞： 光亮网

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