杭甬高速复线连接起大湾区重要的两个核心城市枢纽,首片T...

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杭甬下速单线毗连起年夜湾区主要的两个中心都会关键,尾片T...

12月4日，正在杭甬下速单线宁波段一期工程西段功课现场，经由过程年夜型装置装备，装置工人将第一片T梁架设到了宁波杭州湾新区庵工具主线桥左幅第六联第一跨的收座上，完成了尾片T梁的架设装置，跟着尾片T梁徐徐降起顺遂天装置正在了收座上，标记着杭甬下速单线宁波段一期工程西段正式进进了T梁装置施工阶段。

杭甬下速单线毗连起年夜湾区主要的两个中心都会关键,尾片T...

杭甬下速单线做为疫情后第一批复工复产的重面项目，固然项目工期松，施工使命重，但仍是美满完成了“四月攻脆战”使命。正在项目促进过程当中，杭甬下速单线宁波段一期工程西段项目部攻脆克易，披荆棘，于2020年10月完成了齐线便讲的挖筑，跟着项目标不竭促进，T梁架设火烧眉毛，项目部屡次构造现场踩勘，过程当中发明现有便讲没法满意运梁车通止需求，项目部对此屡次召开T梁装置专题集会，终极敲定正在宁波杭州湾新区庵工具主线桥左幅第六联设置提梁站，经由过程提梁站先装置两跨梁板，再操纵装置好的两跨梁板做为仄台组拆架桥机，操纵梁上运梁的施工工艺，背东促进T梁的架设事情。
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经过新区的杭甬高速复线连接起大湾区重要的两个核心城市：杭州和宁波。全线配置人车路协同综合感知系统、路网综合运行监测与预警系统，实现自由流收费等智能体系，将是中国首条真正意义上的智慧高速。




杭甬高速复线将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路，不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密，为大湾区未来的建设发展提供强劲支撑，同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。

张玉萍Pilar

在建的杭绍甬智慧高速宁波段一期工程分为西段和东段，西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通，东段即附海互通至威海互通段，路线全长55.833公里。目前，宁波杭州湾新区西互通正在紧张施工中。
限速突破120公里/小时
支持车辆自动驾驶
电动车边开车边充电等黑科技…
宁波到杭州要建“超级高速”了！
宁波杭州湾新区➽杭州
宁波杭州湾新区➽宁波
未来开车只要半小时左右！
是不是很激动？

陌上人如玉__

支持自动驾驶、自由流收费、移动式无线充电、可以开到150码……这些都将不再是梦。近日，浙江省交通运输厅副厅长任忠首次提出了“超级高速公路”的概念。这条将建的超级高速公路，是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路，将沿着杭州湾南岸再度连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波。

永远丶并不远

根据省委“大湾区、大花园、大通道、大都市区”战略，“大湾区”主要目标之一是形成高效的资源配置能力和强大的集聚外溢功能，主要载体就是交通。
杭绍甬高速公路将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路，不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密，为“大湾区”未来的建设发展提供强劲的支撑，同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。

二级传播盅

智能
　　构建路网综合运行监测与预警系统，打造人-车-路协同的综合感知体系。


　　近期主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。智能的核心理念就是要构建人车路协同系统。远期将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。

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快速
　　整体提升运行效率，实现快速。
       在目前我省类似高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上，近期使车辆平均运行速度提升20～30%，接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。


　　在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。

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绿色
　　全面适应车辆电动化发展方向。



　　近期在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。


　　远期结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。

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安全
　　通过智能化、容错设计，提高系统安全性，将事故危害程度降到最低。

　　近期实现高速公路全天候安全快速通行。
　　远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。
　　在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。


杭甬高速复线宁波段一期工程分为西段和东段，西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通，东段即附海互通至威海互通段，路线全长55.833公里。而据媒体报道，该高速的绍兴段也有望在今年开工。


杭甬高速复线宁波段一期效果图
建成后，宁波杭州湾新区前往宁波，可走原有的沈海高速，也可走杭甬高速复线，时间在半小时左右。新区前往杭州，半个小时左右，就可抵达杭州萧山机场。

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